DE102004022894B4 - Control for controlling safety systems of a motor vehicle - Google Patents

Abstract

Translated fromGerman

Steuerung für Sicherheitssysteme (20) eines Kraftfahrzeuges mit einer Steuereinrichtung (10), an der ein Verhalten der Sicherheitssysteme (20) vom Nutzer des Kraftfahrzeuges einstellbar ist, und einer damit verbundenen Bedieneinheit (11), wobei eine beim Einschalten einer Zündungseinheit (30) zu aktivierende Zeitmesseinheit (12) mit einer Zeitspanne vorgesehen ist, innerhalb der das Verhalten der Sicherheitssysteme (20) einstellbar ist, wobei nach Ablauf der Zeitspanne die vorgenommenen Einstellungen nicht mehr veränderbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass ein Sicherheitssystem (20) wenigstens einen Airbag und die Bedieneinheit (11) einen Schalter umfasst, über die der Airbag aktivierbar und deaktivierbar ist, wobei eine Betätigung des Schalters nach Ablauf der vorhergehenden Zeitspanne ohne Wirkung bleibt.Control for safety systems (20) of a motor vehicle having a control device (10) on which a behavior of the safety systems (20) is adjustable by the user of the motor vehicle, and an associated control unit (11), wherein when switching an ignition unit (30) to activating time measuring unit (12) is provided with a period of time within which the behavior of the safety systems (20) is adjustable, wherein after the time span, the settings made are no longer changeable, characterized in that a safety system (20) at least one airbag and the Operating unit (11) comprises a switch, via which the airbag can be activated and deactivated, wherein an actuation of the switch after the expiry of the previous period has no effect.

Description

Translated fromGerman

DieErfindung bezieht sich zum einen auf eine Steuerung für Sicherheitssystemeeines Kraftfahrzeuges nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.TheThis invention relates to a safety system controllerof a motor vehicle according to the preamble of claim 1.

Untergewissen Umständenist es gestattet, ein Sicherheitssystem, wie z. B. einen Beifahrerairbagbei Verwendung eines Kindersitzes auf dem Beifahrersitz, temporär zu deaktivieren.Der abgeschaltete Beifahrerairbag wird durch Ansteuern einer Anzeigeeinheit(Tell Tale) im Sichtbereich des Fahrers sowie des Beifahrers angezeigt.Zur Zeit befinden sich Schlüsselschalterohne und mit integrierter Anzeigeeinheit in Serie, die an unterschiedlichenPositionen im Innenraum eines Kraftfahrzeuges platziert sind. DurchAufhebung des Autorisierungsschutz, z. B. durch einen zweiten Fahrzeugschlüssel, besteht derNachteil, dass der Funktionszustand des Beifahrerairbags während derFahrt verändertwerden kann, was zu Sicherheitsproblemen führt.Undercertain circumstancesit is permitted to use a security system such as B. a passenger airbagwhen using a child seat on the front passenger seat, temporarily disable.The deactivated passenger airbag is activated by driving a display unit(Tell Tale) in the field of vision of the driver and the front passenger.At the moment there are key switcheswithout and with integrated display unit in series, the at differentPositions are placed in the interior of a motor vehicle. ByCancellation of authorization protection, eg. B. by a second vehicle key, consists ofDisadvantage that the functional condition of the passenger airbag during theDrive changedwhich can lead to security problems.

DieDE 93 06 777 U1 offenbarteine Steuerung fürSicherheitssysteme eines Kraftfahrzeuges mit einer Steuereinrichtung,an der ein Verhalten der Sicherheitssysteme vom Nutzer des Kraftfahrzeuges einstellbarist, und einer damit verbundenen Bedieneinheit, wobei eine beimEinschalten einer Zündungseinheitzu aktivierende Zeitmesseinheit mit einer Zeitspanne vorgesehenist, innerhalb der das Verhalten der Sicherheitssysteme einstellbarist, wobei nach Ablauf der Zeitspanne die vorgenommenen Einstellungennicht mehr veränderbarsind.The DE 93 06 777 U1 discloses a control system for safety systems of a motor vehicle with a control device, on which a behavior of the safety systems is adjustable by the user of the motor vehicle, and a control unit connected thereto, wherein a timer unit to be activated when switching on an ignition unit is provided with a time span within which the behavior of the Security systems is adjustable, after the time period, the settings made are no longer changeable.

DieDE 101 12 194 A1 beziehtsich auf eine Anzeigevorrichtung für den Funktionszustand eines Insassenschutzsystemsund dieDE 199 18353 A1 offenbart eine Kindersicherung für ein Kraftfahrzeug, bei derbei einem aktivierten Kindersitz verschiedene, der Kindersicherheitdienende technische Parameter am Fahrzeug ausgelöst oder geändert werden, wobei im Sicht-und Betätigungsbereichdes Fahrers Mittel zur Anzeige und zur Einstellung der Parameter derKindersicherung vorgesehen sind. Darüber hinaus zeigt dieDE 199 60 179 A1 eineSicherheitseinrichtung fürKraftfahrzeuge mit mindestens einem Airbag, der über Schaltmittel deaktivierbarist, wobei das Schaltmittel in Form eines Deaktivierungsschaltersoder einer Deaktivierungsschaltstellung eines Schalters logischzusammenwirkend mit dem Zündschlossbzw. der Zündstellungdes Zündschlosses verschaltetist, derart, dass die Deaktivierung nur bei betätigtem Zündschloss vorgenommen werdenkann.The DE 101 12 194 A1 relates to a display device for the functional state of an occupant protection system and the DE 199 18 353 A1 discloses a child safety device for a motor vehicle, in which with an activated child seat different, the child safety serving technical parameters are triggered or changed on the vehicle, are provided in the visual and operating range of the driver means for displaying and setting the parameters of parental control. In addition, the shows DE 199 60 179 A1 a safety device for motor vehicles with at least one airbag, which is deactivated via switching means, wherein the switching means in the form of a deactivation switch or a deactivation switching position of a switch is logically cooperating with the ignition lock or the ignition position of the ignition, such that the deactivation only when the ignition is actuated can be made.

ImWeiteren offenbart dieDE197 24 344 C1 eine Vorrichtung zur Kennbarmachung mindestens einerBelegungsart des Beifahrersitzes eines Kraftfahrzeugs, bei der derBeifahrerairbag keinesfalls aktiviert werden darf, wobei ein manuellbetätigbarer Schaltervorgesehen ist mit mindestens einer Schaltposition, die einer Belegungsartzugeordnet ist, für dieder Beifahrerairbag nicht aktiviert werden darf. Es sind Mittelvorgesehen, die nach einem Anlassen des Motors ein Wegfahren desFahrzeugs verhindern, wenn nicht zuvor der Schalter betätigt wordenist. Ferner ist aus derDE698 13 487 T2 ein Airbagdeaktivierungsschalter mit wechselbarenSchliesszylindern bekannt.Furthermore, the disclosure DE 197 24 344 C1 a device for detecting at least one assignment type of the passenger seat of a motor vehicle, wherein the passenger airbag may under no circumstances be activated, wherein a manually operable switch is provided with at least one switching position, which is assigned to a assignment for which the passenger airbag may not be activated. Means are provided for preventing the vehicle from driving away after starting the engine unless the switch has been previously actuated. Furthermore, from the DE 698 13 487 T2 an air bag deactivation switch with exchangeable lock cylinders known.

Esist Aufgabe der Erfindung, eine Steuerung für Sicherheitssysteme einesKraftfahrzeuges der eingangs genannten Art bereitzustellen, welchedie Insassensicherheit verbessert und die konstruktiv einfach aufgebaut,zuverlässigsowie kostengünstig ist.ItIt is an object of the invention to provide a control system for security systemsMotor vehicle of the type mentioned above, whichimproves the occupant safety and constructively simple,reliableas well as inexpensive.

DieAufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalendes Anspruchs 1 gelöst.TheTask is according to the invention with the featuresof claim 1.

Einwesentlicher Vorteil der Erfindung besteht darin, die Zugriffszeitdes Nutzers auf die Airbagssysteme (Front, Side, Kopf, etc.) zubegrenzen. Dadurch wird ein unerwünschtes Verstellen des Systemverhaltenswährendder Fahrt sicher ausgeschlossen und damit die Insassensicherheiterhöht. DieZeitspanne kann z. B. bis zu 30 Sekunden, insbesondere bis zu 15Sekunden, betragen. Durch die Kopplung des Zugriffsfensters an dasAktivieren der Zündungseinheitist zudem eine automatische Autorisierung des Nutzers gegeben, welcheden Einsatz schlüsselloserBedienelemente zum Einstellen der Sicherheitssysteme zulässt. DerEntfall einer mechanischen Autorisierung macht damit die Verwendung besonderseinfacher und sonach kostengünstiger undgleichzeitig zuverlässigerBedienelemente möglich.OneAn essential advantage of the invention is the access timethe user to the airbag systems (front, side, head, etc.) toolimit. This will be an undesirable adjustment of the system behaviorwhilethe ride safely excluded and thus the occupant safetyelevated. TheTime span can be z. B. up to 30 seconds, especially up to 15Seconds. By coupling the access window to theActivate the ignition unitIn addition, an automatic authorization of the user is given, whichthe use of keylessControls for adjusting the safety systems allows. Of theThe elimination of a mechanical authorization makes the use of it specialsimpler and therefore more cost effective andmore reliable at the same timeControls possible.

DasSicherheitssystem umfasst wenigstens einen Airbag und die Bedien einheiteinen Schalter, überdie der Airbag aktivierbar und deaktivierbar ist. Ein Airbagsystemlässt sichbesonders leicht einstellen, indem z. B. ein Beifahrerairbag oderAirbags an nicht belegten Sitzpositionen kurz vor Fahrtantritt entsprechendgeschaltet werden. Dazu kann z. B. ein einfacher Tast-, Wipp- oderDrehschalter genutzt werden, dessen – auch unbeabsichtigte – Betätigung nachAblauf der vorhergehenden Zeitspanne ohne Wirkung bleibt. Die zeitlichbegrenzte Funktion des Schalters kann auch an bereits im Fahrzeugvorhandenen Schaltelementen realisiert sein.TheSecurity system includes at least one airbag and the operating unita switch, overthe airbag can be activated and deactivated. An airbag systemlet yourselfadjust particularly easily by z. B. a passenger airbag orAirbags at unoccupied seating positions shortly before departurebe switched. This can z. B. a simple tactile, rocker orRotary switches are used, its - even unintentional - operation afterExpires the previous period without effect. The timelimited function of the switch can also be already in the vehiclebe realized existing switching elements.

Vorteilhafterweiseist die Steuereinrichtung mit einer Airbagsteuerung integriert ausgeführt. Dadurchbilden Steuereinrichtung und Airbagsteuerung eine Funktionskomponente,die keinen weiteren Platzbedarf im Kraftfahrzeug erfordert. Diesmacht ein einfaches Packaging möglich.advantageously,the control device is designed to be integrated with an airbag control. Therebycontrol device and airbag control form a functional component,which requires no further space in the vehicle. Thismakes a simple packaging possible.

Beieiner weiteren Ausführungsformist eine Anzeigeeinheit zum Darstellen des eingestellten Verhaltenseines Sicherheitssystems vorgesehen. Hierbei umfasst die Anzeigeeinheiteine Kontrollleuchte, was besonders kostengünstig ist. Die Anzeigeeinheit kannaber auch ein Text- oder Grafikdisplay umfassen. Abhängig vonder Fahrzeugausstattung kennen demzufolge mehr und detailliertereInformationen zum Funktionszustand der Sicherheitssysteme dargestelltwerden.In a further embodiment, a display unit for displaying the set Ver keeping a security system provided. In this case, the display unit comprises a warning light, which is particularly cost-effective. The display unit may also include a text or graphic display. Depending on the vehicle equipment, therefore, more and more detailed information about the functional state of the safety systems is shown.

Zweckmäßigerweiseist die Anzeigeeinheit mit der Bedieneinheit integriert ausgeführt. Z.B. kann an einem schlüssellosenSchalter eine entsprechende Anzeigeeinheit integriert sein, an derder ausgewählteZustand eines Airbagsystems angezeigt wird. Nach Ablauf der Zeitspannezum Einstellen des Sicherheitssystems zeigt diese dann den zuletztgewähltenZustand dauerhaft an.Conveniently,the display unit is integrated with the operating unit. Z.B. can be on a keylessSwitch a corresponding display unit to be integrated, at thethe selected oneCondition of an airbag system is displayed. At the end of the time spanto set the security system, this then shows the lastselectedCondition permanently on.

Bevorzugtist die Anzeigeeinheit im Sichtfeld eines Fahrers und/oder Beifahrersdes Kraftfahrzeuges angeordnet. Dadurch ist der Nutzer über dieaktuellen Sicherheitseinstellungen jederzeit schnell informiert.Prefersis the display unit in the field of view of a driver and / or passengerarranged the motor vehicle. This is the user about thecurrent security settings quickly informed at any time.

Nacheiner Weiterbildung gibt die Anzeigeeinheit einen Fehlerzustandeines Sicherheitssystems an. Die Anzeigeeinheit gibt nicht nur eineingestelltes Verhalten der Sicherheitssysteme, z. B. aktiviertoder deaktiviert, an, sondern darüber hinaus noch deren grundsätzlicheFunktionsfähigkeit.Der Informationswert der Anzeigeeinheit ist dadurch gesteigert.Dabei wird ein Fehlerzustand eines Sicherheitssystems durch eineoptische Warnung angezeigt. Dies kann z. B. durch verschiedene Anzeigeeinrichtungenoder Warnleuchten oder z. B. durch einen Farbwechsel von Zustandsanzeigen(z. B. Grün =Airbag EIN, Rot = Fehler) vorgesehen sein. Der Nutzer des Kraftfahrzeugeswird damit schnell auf eventuelle Sicherheitsrisiken hingewiesen.ToIn a further development, the display unit gives an error statea security system. The display unit does not just enteradjusted behavior of safety systems, eg. B. activatedor disabled, on, but beyond that still their fundamentalOperability.The information value of the display unit is thereby increased.In this case, a fault condition of a security system by avisual warning is displayed. This can be z. B. by various display devicesor warning lights or z. B. by a color change of status indicators(eg green =Airbag ON, red = error) may be provided. The user of the motor vehicleThis will quickly alert you to any security risks.

Inweiterer Ausgestaltung gibt die Anzeigeeinheit einen Deaktivierungszustandeines Sicherheitssystems durch optische Warnung an. Auch dies kannz. B. durch verschiedene Anzeigeeinrichtungen oder Warnleuchtenoder z. B. durch einen Farbwechsel von Zustandsanzeigen (z. B. Grün = AirbagEIN; Rot = Airbag deaktiviert) vorgesehen sein. Der Nutzer des Kraftfahrzeugeswird auch in diesem Fall schnell auf eventuelle Sicherheitsrisikenhingewiesen. Die optische Warnung umfasst eine Symbol- und/oderTextmeldung. Eine symbolisch dargestellte Warnung lässt sichleicht erfassen und eine textuelle Darstellung kann unter Umständen schondie Ursache eines Fehlers angeben. Dies insbesondere dann, wenndie Steuereinrichtung das Display eines Bordcomputers nutzt. Dabeiumfasst die optische Warnung ein Blinksignal. Dadurch wird eineweitere Differenzierung verschiedener Meldungen an der Anzeigeeinheitmöglich(keine Anzeige = Airbag EIN; Rot = Airbag AUS; Rot blinkend = Fehler).Durch das Blinksignal wird die Aufmerksamkeit des Nutzers zudembesonders schnell auf ein möglichesSicherheitsrisiko gelenkt.InIn another embodiment, the display unit gives a deactivation stateof a security system by visual warning. This too canz. B. by various indicators or warning lightsor z. B. by a color change of status indicators (eg green = airbagONE; Red = airbag deactivated) may be provided. The user of the motor vehicleAlso in this case, it quickly becomes aware of any security riskspointed. The visual warning includes a symbol and / orMessage received. A symbolically displayed warning can beEasily capture and a textual presentation may already beindicate the cause of an error. This especially ifthe control device uses the display of an on-board computer. thereThe visual warning includes a flashing signal. This will be afurther differentiation of different messages on the display unitpossible(no display = airbag ON, red = airbag OFF, red flashing = error).The flashing signal also attracts the attention of the userespecially fast on a possibleSecurity risk steered.

Bevorzugtwird ein Fehler- und/oder Deaktivierungszustand durch eine akustischeWarnung angezeigt. Dies erhöhtdie Warnwirkung der Anzeigeeinheit, ähnlich dem Signal ”Licht EIN” beim Öffnen derFahrertür,weiter.Prefersis an error and / or deactivation state by an acousticWarning displayed. This increasesthe warning effect of the display unit, similar to the signal "light ON" when opening theDrivers door,further.

Nachder Erfindung ist innerhalb der Zeitspanne nach dem Einschalteneiner Zündungseinheit einVerhalten von Sicherheitssystemen vom Nutzer des Kraftfahrzeugeseinstellbar und nach Ablauf der Zeitspanne unveränderbar. Dadurch werden, wie vorstehendbeschrieben, ungewünschteVerstellungen der Sicherheitssysteme während der Fahrt ausgeschlossen.Zudem ist der Einsatz schlüsselloser Bedienelementezum Einstellen der Sicherheitssysteme möglich.ToThe invention is within the period of time after switching onan ignition unitBehavior of safety systems by the user of the motor vehicleadjustable and unchangeable at the end of the period. This will be as abovedescribed, unwantedAdjustments of safety systems while driving excluded.In addition, the use of keyless controlsfor adjusting the safety systems possible.

Während derZeitspanne und/oder bei eingeschalteter Zündungseinheit wird ein aktuellesVerhalten der Sicherheitssysteme angezeigt. Der Nutzer erhält damiteinen raschen Überblick über dieEinstellungen und kann diese nach Wunsch ändern. Ein gewählter Funktionszustand(z. B. Airbag AUS/EIN) wird nach Ablauf der Zeitspanne angezeigt,um den Nutzer überdie aktuellen Einstellungen zu unterrichten. Gleichzeitig kann dieAnzeige auf den eingeschalteten Zündungszustand beschränkt sein,um den Nutzer nicht durch überflüssige Informationenzu irritieren.During theTime span and / or when the ignition unit is turned on is a currentBehavior of security systems displayed. The user receives ita quick overview of theSettings and can change them as desired. A selected functional condition(eg airbag OFF / ON) is displayed after expiry of the time span,to the user aboutto inform the current settings. At the same time, theDisplay is limited to the activated ignition state,not to the user by unnecessary informationto irritate.

ImWeiteren wird währendder Zeitspanne und/oder bei eingeschalteter Zündungseinheit ein Fehlerzustandder Sicherheitssysteme angezeigt. Der Nutzer des Kraftfahrzeugeskann dann unmittelbar auf Fehler reagie ren, z. B. dann, wenn dieAirbagsysteme bei Ausschalten des Beifahrerairbags eine Fehlfunktionmelden. Der Beifahrerairbag sollte dann eingeschaltet bleiben undein Servicetermin wahrgenommen werden. Auch hier kann gleichzeitigdie Anzeige auf den eingeschalteten Zündungszustand beschränkt sein,um den Nutzer nicht durch überflüssige Informationenzu irritieren.in theFurther will be duringthe time span and / or when the ignition unit is turned on an error conditionof the security systems. The user of the motor vehiclecan then react directly to errors, z. B. if theAirbag systems malfunction when the passenger airbag is switched offReport. The passenger airbag should then remain switched on anda service appointment be perceived. Here too can be simultaneousthe display is limited to the activated ignition state,not to the user by unnecessary informationto irritate.

Esversteht sich, dass die vorstehend genannten und nachstehend nochzu erläuternden Merkmalenicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch inanderen Kombinationen verwendbar sind. Der Rahmen der Erfindungist nur durch die Ansprüchedefiniert.ItIt is understood that the above and belowto be explained featuresnot only in the specified combination, but also inother combinations are usable. The scope of the inventionis only through the claimsAre defined.

DieErfindung wird im Folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahmeauf die zugehörigenZeichnungen nähererläutert.TheInvention will be described below with reference to an embodiment with referenceon the associatedDrawings closerexplained.

Dieeinzige Fig. der Zeichnung zeigt eine erfindungsgemäße Steuerungmit einer Steuereinrichtung fürein Sicherheitssystem eines Kraftfahrzeuges.The only Fig. The drawing shows a control according to the invention with a Steuereinrich tion for a safety system of a motor vehicle.

DieSteuerung umfasst eine Steuereinrichtung10 für das Sicherheitsystem20,das hier ein Beifahrerairbag ist, mit dessen Airbagsteuerung die Steuereinrichtung10 integriertausgeführtist. Mit der Steuereinrichtung10 ist eine Bedieneinheit11,z. B. ein Tippschalter, verbunden, über die sich der Beifahrerairbagaktivieren bzw. deaktivieren lässt.Dies ist allerdings nur währendeiner von einer Zeitmesseinheit12 vorgegebenen Zeitspannezum Einstellen des Beifahrerairbags möglich, die mit Aktivieren derZeitmesseinheit12 übereine Zündungseinheit30 des Kraftfahrzeuges,also mit Einschalten der Zündung beginnt.Die Anwahl eines Funktionszustands (Airbag EIN/AUS) wird an einerAnzeigeeinheit13 (Tell Tale) dargestellt, an der auchder letzte innerhalb der Zeitspanne gewählte Zustand dauerhaft wiedergegebenwird.The controller includes a controller 10 for the security system 20 , which is here a passenger airbag, with its airbag control, the controller 10 integrated is executed. With the control device 10 is a control unit 11 , z. As a tip switch, connected via which can activate or deactivate the passenger airbag. However, this is only during one of a time measurement unit 12 predetermined period for adjusting the passenger airbag possible with the activation of the time measuring unit 12 via an ignition unit 30 of the motor vehicle, so starts with switching on the ignition. The selection of a functional state (airbag ON / OFF) is made on a display unit 13 (Tell Tale), where the last state selected within the time period is displayed permanently.

Imvorliegenden Ausführungsbeispielist die Zeitspanne zum Einstellen des Beifahrerairbags bereits abgelaufen,womit die Bedieneinheit11 wirkungslos ist. Der zuletztangewählteFunktionszustand des Beifahrerairbags ist an der Anzeigeeinheit13 alsausgeschaltet (Kindersitz auf dem Beifahrersitz) angegeben. Eineingeschalteter Beifahrerairbag ist alternativ mit der gestricheltgezeichneten Anzeigeeinheit13 dargestellt. Durch die integrierteAusführungder Steuereinrichtung10 mit der Airbagsteuerung ist zugleicheine Einbindung derselben übereinen Fahrzeug-Datenbus40 zwischen Zündungseinheit30 undBeifahrerairbag gegeben, was weiteren Verkabelungsaufwand erspart.Die Bedieneinheit11 und die Anzeigeeinheit13 sindim Bereich der Armaturentafel des Kraftfahrzeuges angeordnet, umeine leichte Bedienbarkeit und Sichtbarkeit zu gewährleisten.In the present embodiment, the period for adjusting the passenger airbag has already expired, bringing the control unit 11 is ineffective. The last selected functional condition of the front passenger airbag is on the display unit 13 as off (child seat on the front passenger seat) indicated. A switched-passenger airbag is alternatively with the dashed line display unit 13 shown. Due to the integrated design of the control device 10 with the airbag control is at the same time an integration of the same via a vehicle data bus 40 between ignition unit 30 and passenger airbag, which saves further cabling. The operating unit 11 and the display unit 13 are arranged in the field of dashboard of the motor vehicle to ensure easy operation and visibility.

Durchden zeitlich begrenzten Zugriff auf Einstellungen des Sicherheitssystems20 wirddie Insassensicherheit erhöht.Eine ungewollte Verstellung währendder Fahrt wird dadurch sicher ausgeschlossen. Die Steuerung istzudem einfach aufgebaut und kostengünstig realisierbar, da autorisierungsfreieBedienelemente verwendbar sind.Due to the temporary access to settings of the security system 20 the occupant safety is increased. An unwanted adjustment while driving is thereby safely excluded. The control is also simple and inexpensive to implement, as authorization-free controls are used.

1010

Steuereinrichtungcontrol device

1111

Bedieneinheitoperating unit

1212

ZeitmesseinheitTime measuring unit

1313

Anzeigeeinheitdisplay unit

2020

Sicherheitssystemsecurity system

3030

Zündungseinheitignition unit

4040

Fahrzeug-DatenbusVehicle data bus

Claims (13)

Translated fromGerman

Steuerung fürSicherheitssysteme (20) eines Kraftfahrzeuges mit einerSteuereinrichtung (10), an der ein Verhalten der Sicherheitssysteme(20) vom Nutzer des Kraftfahrzeuges einstellbar ist, undeiner damit verbundenen Bedieneinheit (11), wobei eine beimEinschalten einer Zündungseinheit(30) zu aktivierende Zeitmesseinheit (12) miteiner Zeitspanne vorgesehen ist, innerhalb der das Verhalten derSicherheitssysteme (20) einstellbar ist, wobei nach Ablaufder Zeitspanne die vorgenommenen Einstellungen nicht mehr veränderbarsind,dadurch gekennzeichnet, dass ein Sicherheitssystem(20) wenigstens einen Airbag und die Bedieneinheit (11)einen Schalter umfasst, überdie der Airbag aktivierbar und deaktivierbar ist, wobei eine Betätigung desSchalters nach Ablauf der vorhergehenden Zeitspanne ohne Wirkungbleibt.Control for security systems ( 20 ) of a motor vehicle with a control device ( 10 ), in which a behavior of the security systems ( 20 ) is adjustable by the user of the motor vehicle, and an associated control unit ( 11 ), one being when an ignition unit ( 30 ) to be activated time measuring unit ( 12 ) is provided with a period of time within which the behavior of the security systems ( 20 ) is adjustable, wherein after the time period, the settings made are no longer changeable,characterized in that a security system ( 20 ) at least one airbag and the control unit ( 11 ) comprises a switch, via which the airbag can be activated and deactivated, wherein an actuation of the switch after the expiry of the previous period of time has no effect.Steuerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,dass die Steuereinrichtung (10) mit einer Airbagsteuerungintegriert ausgeführtist.Control according to claim 1, characterized in that the control device ( 10 ) is designed integrated with an airbag control.Steuerung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,dass eine Anzeigeeinheit (13) zum Darstellen des eingestelltenVerhaltens eines Sicherheitssystems (20) vorgesehen ist.Control according to claim 1 or 2, characterized in that a display unit ( 13 ) for illustrating the set behavior of a security system ( 20 ) is provided.Steuerung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,dass die Anzeigeeinheit (13) eine Kontrollleuchte umfasst.Control according to claim 3, characterized in that the display unit ( 13 ) includes a warning light.Steuerung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet,dass die Anzeigeeinheit (13) ein Text- oder Grafikdisplay umfasst.Control according to Claim 3 or 4, characterized in that the display unit ( 13 ) comprises a text or graphic display.Steuerung nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet,dass die Anzeigeeinheit (13) mit der Bedieneinheit (11)integriert ausgeführt ist.Control according to one of Claims 3 to 5, characterized in that the display unit ( 13 ) with the operating unit ( 11 ) is integrated.Steuerung nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet,dass die Anzeigeeinheit (13) im Sichtfeld eines Fahrersund/oder Beifahrers des Kraftfahrzeuges angeordnet ist.Control according to one of Claims 3 to 6, characterized in that the display unit ( 13 ) is arranged in the field of view of a driver and / or passenger of the motor vehicle.Steuerung nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet,dass die Anzeigeeinheit (13) einen Fehlerzustand einesSicherheitssystems (20) angibt.Control according to one of claims 3 to 7, characterized in that the display unit ( 13 ) an error state of a security system ( 20 ) indicates.Steuerung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet,dass ein Fehlerzustand eines Sicherheitssystems (20) durcheine optische Warnung angezeigt wird.Control according to Claim 8, characterized in that an error state of a security system ( 20 ) is indicated by a visual warning.Steuerung nach einem der Ansprüche 3 bis 9, dadurch gekennzeichnet,dass die Anzeigeeinheit (13) einen Deaktivierungszustandeines Sicherheitssystems (20) durch optische Warnung angibt.Control according to one of Claims 3 to 9, characterized in that the display unit ( 13 ) a deactivation state of a security systems ( 20 ) indicates by visual warning.Steuerung nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet,dass die optische Warnung eine Symbol- und/oder Textmeldung umfasst.Control according to Claim 9 or 10, characterizedthe visual warning comprises a symbol and / or text message.Steuerung nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet,dass die optische Warnung ein Blinksignal umfasst.Control according to one of Claims 9 to 11, characterizedthe visual warning comprises a flashing signal.Steuerung nach einem der Ansprüche 8 bis 12, dadurch gekennzeichnet,dass ein Fehler- und/oder Deaktivierungszustand durch eine akustischeWarnung angezeigt wird.Control according to one of Claims 8 to 12, characterizedthat a fault and / or deactivation state by an acousticWarning is displayed.