Samojízdné zařízení k likvidaci pařezůSelf-propelled stump removal device
Oblast technikyTechnical field
Technické řešení se týká samojízdného zařízení k likvidací pařezů tvořeného rámem, který má alespoň jeden pár hnaných pojezdových kol a na jehož předním konci je otočně uložen řezací kotouč opatřený noži a poháněný spalovacím motorem.The invention relates to a self-propelled stump disposal device comprising a frame having at least one pair of driven traveling wheels and at the front end of which a cutting disc provided with knives and driven by an internal combustion engine is rotatably mounted.
Dosavadní stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION
Z CZ užitného vzoru č. 5708 je známo dvojkolé zařízení k likvidaci pařezů, na jehož rámu je uložen řezací kotouč poháněný spalovacím motorem ajehož náprava je opatřena elektromotorem s převodovkou pojezdu. Elektromotor je napájen od akumulátoru spalovacího motoru. Takový pohon pojezdu může obsluze pouze usnadnit přemístění zařízení na kratší vzdálenost. Jeho výkon však nestačí ke vtahování řezacího kotouče do záběru, ani při pohybu zařízení obtížným terénem. Akční rádius pohonu je limitován kapacitou baterie. Zařízení podle užitného vzoru ě. 5708 klade velké nároky na fyzickou kondici obsluhy, čímž je omezeno do značné míry jeho využití.From CZ utility model no. 5708 is known a two-wheel stub removal device, on the frame of which a cutting disc driven by an internal combustion engine is mounted and whose axle is equipped with an electric motor with a travel gearbox. The electric motor is supplied from the accumulator of the internal combustion engine. Such a drive system can only make it easier for the operator to move the machine over a shorter distance. However, its power is not enough to pull the cutting disc into engagement, even when moving equipment through difficult terrain. The operating range of the drive is limited by the battery capacity. Device according to utility model. The 5708 places great demands on the physical condition of the operator, which limits its use to a large extent.
Technické řešení si klade za úkol navrhnout zařízení k likvidaci pařezů, jehož výkonnost by byla podstatně vyšší než výkonnost známých zařízení a které by kladlo podstatně menší nároky na obsluhu.The aim of the technical solution is to design a stump disposal device whose performance would be considerably higher than that of known devices and which would place considerably less demands on the operator.
Podstata technického řešeníThe essence of the technical solution
Uvedený úkol řeší samojízdné zařízení k likvidací pařezů tvořené rámem, který má alespoň jeden pár hnaných pojezdových kol a na jehož předním konci je otočně uložen řezací kotouč opatřený noži a poháněný spalovacím motorem, jehož podstata spočívá v tom, že rám je opatřen druhým spalovacím motorem k pohonu pojezdu.This object is achieved by a self-propelled stump disposal device comprising a frame having at least one pair of driven traveling wheels and at the front end of which a cutting disc provided with knives and driven by an internal combustion engine is rotatably mounted. traction drive.
Ve výhodném provedení je na druhý spalovací motor napojeno hydraulické čerpadlo propojené s hydromotorem pojezdu. K zajištění vzájemně nezávislého ovládání pojezdu a řezání je rám s výhodou opatřen rejdovým kolem, přičemž řezací kotouč i jeho hnací spalovací motor jsou umístěny na rameni uloženém na rámu výkyvné kolem svislé i vodorovné osy. Hydraulické čerpadlo může být propojeno s třísekčním hydraulickým rozvaděčem propojeným s hydromotorem pojezdu a hydraulickými válci ovládání ramene. Toto řešení umožňuje ovládat pojezd i veškeré pohyby ramene s kotoučem prostřednictvím jediného orgánu rozvaděče.In a preferred embodiment, a hydraulic pump connected to the travel hydraulic motor is connected to the second internal combustion engine. In order to provide independent travel and cutting control, the frame is preferably provided with a steering wheel, the cutting disc and its propulsion internal combustion engine being located on an arm mounted on the frame pivotable about a vertical and a horizontal axis. The hydraulic pump can be connected to a three-section hydraulic distributor connected to the travel hydraulic motor and arm control cylinders. This solution allows to control the travel and all movements of the arm with the disc through a single valve body.
K ovládání rejdového kola je s výhodou rejdové kolo propojeno s řídicí pákou, na jejímž konci mohou být umístěny ovládací orgány třísekčního hydraulického ventilu. Řídicí páka je s výhodou na rámu uložena otočně v horizontální rovině a je opatřena západkou k zafixování úhlové polohy. Tak je možno měnit místo, odkud obsluha ovládá řezání resp. pojezd.For controlling the steering wheel, the steering wheel is preferably connected to a control lever, at the end of which the control elements of the three-section hydraulic valve can be located. The control lever is preferably rotatably mounted on the frame in a horizontal plane and is provided with a latch to fix the angular position. In this way, it is possible to change the location from which the operator controls the cutting or cutting operation. pojezd.
Obrázky na výkreseFigures in the drawing
Technické řešení bude dále objasněno pomocí výkresu, na kterém obr. 1 představuje schematický boční pohled najedno provedení samojízdného zařízení k likvidaci pařezů v částečném řezu a obr. 2 je půdorysem provedení podle obr. 1, přičemž řídicí páka se zde nachází v poloze výhodné při pracovním nasazení řezacího kotouče.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a schematic side view of one embodiment of a self-propelled stump disposal device in partial cross-section; and FIG. 2 is a plan view of the embodiment of FIG. inserting the cutting disc.
Příklady provedení technického řešeníExamples of technical solution
Samojízdné zařízení k likvidaci pařezů je tvořeno rámem I, na kterém je uložen pár pojezdových kol 2 a rejdové kolo 3. Na rámu 1 je výkyvné kolem vodorovné osy Oi upevněn mezikus 4 a naThe self-propelled stump disposal device consists of a frame I on which a pair of traveling wheels 2 and a steering wheel 3 are mounted.
- 1 CZ 8739 Ul něm výkyvné kolem svislé osy 02 rameno 5 nesoucí spalovací motor 6 propojený řemenovým převodem 7 s řezacím kotoučem 8 uloženým na konci ramene 5. Pohyb mezikusu 4 ve vertikální rovině vzhledem k rámu I zajišťuje hydraulický válec 9 a pohyb ramene 5 v horizontální rovině vzhledem k mezikusu 4 zajišťují hydraulické válce 10. Náprava rejdového kola 3 je táhlem JT propojena se sloupkem 12 řízení, na jehož horním konci je otočně uložena řídicí páka JJ opatřená odpruženou západkou 14, která zapadá do obvodových vybrání na kotouči 15 pevně spojeném s hřídelem sloupku 12 řízení. Na konci řídicí páky J3 jsou umístěny ovládací orgány 16 propojené s třísekčním hydraulickým rozvaděčem 17. .The arm 5 supporting the internal combustion engine 6 interconnected by a belt drive 7 with a cutting disc 8 mounted at the end of the arm 5 can be pivoted about the vertical axis 02. The movement of the spacer 4 in the vertical plane with respect to the frame 1 is ensured by the hydraulic cylinder 9 and The hydraulic wheel 10 secures the horizontal plane with respect to the spacer 4. The steering wheel 3 is coupled to the steering column 12 by means of a tie rod 12, at the upper end of which the control lever 11 is rotatably supported with a spring bolt 14. the steering column shaft 12. At the end of the control lever 13 are located control elements 16 connected to a three-section hydraulic distributor 17.
Na rámu 1 se nachází druhý spalovací motor 18. na jehož vývodový hřídel je napojeno hydraulické čerpadlo 19 propojené jednak s třísekčním hydraulickým rozvaděčem 17, jednak s nádrží 20 hydraulické kapaliny. Jako 21 je na obr. 1 označen hydromotor pojezdu.On the frame 1 there is a second internal combustion engine 18, to whose output shaft a hydraulic pump 19 is connected, connected both to a three-section hydraulic distributor 17 and to a tank 20 of hydraulic fluid. In FIG. 1, the travel motor is designated as 21.
Při pracovním nasazení jsou v chodu oba spalovací motory 6, 18. Spalovací motor 6 pohání řezací kotouč 8 a druhý spalovací motor J_8 resp. jím poháněné hydraulické čerpadlo 19 tlačí hydraulickou kapalinu do třísekčního hydraulického rozvaděče 17. Obsluha ovládacími orgányDuring operation, both internal combustion engines 6, 18 are in operation. The internal combustion engine 6 drives the cutting disc 8 and the second internal combustion engine 18 and 18 respectively. the hydraulic pump 19 driven by it pushes the hydraulic fluid into the three-section hydraulic distributor 17. Operation by the operating elements
16 prostřednictvím třísekčního hydraulického rozvaděče 17 ovládá hydromotor 21 pojezdu a tím dopředný a zpětný pojezd zařízení, a rovněž hydraulické válce 9, 10, a tím vertikální a horizontální pohyb ramene 5 s řezacím kotoučem 8. Při tom si řídicí páku 13 vychýlí tak, aby mohla dobře sledovat pracovní místo. Při transportu obsluha uvede řídicí páku 13. do polohy rovnoběžné s osou zařízení, zvedne řezací kotouč 8 nad terén, zastaví spalovací motor 6, zatímco druhý spalovací motor J_8 zajišťuje prostřednictvím hydraulického čerpadla 19, třísekčního hydraulického rozvaděče J7 a hydromotoru 2J. pojezd zařízení. Řídicí pákou 13 prostřednictvím táhla 11 obsluha ovládá rejd rejdového kola 3.16, by means of a three-section hydraulic distributor 17, controls the travel motor 21 and thus the forward and reverse travel of the machine as well as the hydraulic cylinders 9, 10 and thereby the vertical and horizontal movement of the arm 5 with the cutting disc 8. monitor the job well. During transport, the operator moves the control lever 13 to a position parallel to the machine axis, lifts the cutting disc 8 off the ground, stops the internal combustion engine 6, while securing the second internal combustion engine 18 via a hydraulic pump 19, three-section hydraulic distributor 17 and hydraulic motor 21. equipment travel. By the control lever 13 by means of the linkage 11 the operator controls the steering of the steering wheel 3.
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ19999331UCZ8739U1 (en) | 1999-04-29 | 1999-04-29 | Self-propelled device for disposal of tree stumps |
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ19999331UCZ8739U1 (en) | 1999-04-29 | 1999-04-29 | Self-propelled device for disposal of tree stumps |
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ8739U1true CZ8739U1 (en) | 1999-06-01 |
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ19999331UCZ8739U1 (en) | 1999-04-29 | 1999-04-29 | Self-propelled device for disposal of tree stumps |
| Country | Link |
|---|---|
| CZ (1) | CZ8739U1 (en) |
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3236324A (en) | Vehicle with extendable wheels | |
| US2912022A (en) | Stump cutting apparatus | |
| AU2013245531A1 (en) | Agricultural sprayer | |
| CZ8739U1 (en) | Self-propelled device for disposal of tree stumps | |
| US3450222A (en) | Self-propelled vehicle having three-wheeled sections | |
| JP5695844B2 (en) | Mowing equipment | |
| US20150107916A1 (en) | Self-propelled, preferably single axis, motor driven work machine for moving and/or driving work tools mounted on the machine | |
| US4311116A (en) | In-motion starting gate | |
| CN206658395U (en) | Hand-held agro-farming machine of working soil | |
| CN210580138U (en) | A hydraulically driven trimmer | |
| JPS5937429Y2 (en) | Agricultural vehicle running device | |
| JPS6235654Y2 (en) | ||
| CN201646918U (en) | Paddy field soil-preparation loading transport vehicle | |
| JPH081603Y2 (en) | Management work vehicle | |
| JPS6332500Y2 (en) | ||
| JP4636578B2 (en) | Rice transplanter | |
| JPH0115294Y2 (en) | ||
| JP4753269B2 (en) | Rice transplanter | |
| JPS6115987Y2 (en) | ||
| JP4678745B2 (en) | Rice transplanter | |
| JP2719883B2 (en) | Tea plant management device | |
| JP2012000018A (en) | Mowing apparatus | |
| JPH0636652Y2 (en) | Lifting device for seedling planting equipment in riding type rice transplanter | |
| CZ33831U1 (en) | ||
| CA2151872C (en) | Propulsion and steering mechanism for auger |
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MK1K | Utility model expired | Effective date:20030429 |