BR9810562A - Double point mooring system - Google Patents

Abstract

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Patente de Invenção: <B>"SISTEMA DE AMARRAçãO DE PONTO DUPLO"<D>. Um arranjo de amarração espalhado é provido para uso em águas profundas (mais de 200 metros), onde é vantajoso maximizar a folga entre navios-tanque de transporte (20) usados para descarregamento de produto e as pernas de ancoragem associadas a uma amarração espalhada de um navio-tanque permanentemente amarrado (10). São providos tubos de inserção de amarração na proa e na popa da embarcação. As linhas de amarração de proa (30) se estendem a partir do fundo do mar através de uma abertura no fundo do casco da embarcação e via um tubo de inserção de amarração de proa (100) para fixação em um convés de levantamento de corrente (15). As linhas de amarração de popa (40) se estendem a partir do fundo do mar através de uma abertura no fundo do casco da embarcação e via um tubo de inserção de amarração de popa (120) para fixação em um convés de levantamento de corrente (15). Há um espaço disponível em uma lateral da embarcação para pórtico (65) para fixação de tubos ascendentes de produto (70), tubos ascendentes de trabalho e umbilicais de controle , desse modo provendo-se flexibilidade ao uso da embarcação para a circunstância de métodos de produção para o campo de óleo mudarem durante sua vida útil ou quando outros campos precisarem ser acoplados à embarcação com tubos ascendentes.Invention Patent: <B> "DOUBLE POINT MOORING SYSTEM" <D>. A scattered mooring arrangement is provided for use in deep water (over 200 meters), where it is advantageous to maximize the clearance between transport tankers (20) used for product unloading and the anchoring legs associated with a scattered mooring. a tanker permanently tied (10). Mooring insertion tubes are provided at the bow and stern of the vessel. The bow mooring lines (30) extend from the seabed through an opening in the bottom of the vessel's hull and via a bow mooring insertion tube (100) for attachment to a current lifting deck ( 15). The stern mooring lines (40) extend from the seabed through an opening in the bottom of the vessel's hull and via a stern mooring insertion tube (120) for attachment to a current lifting deck ( 15). There is space available on one side of the vessel for a gantry (65) for fixing product risers (70), working risers and control umbilicals, thus providing flexibility in the use of the vessel for the circumstance of production for the oil field change during its useful life or when other fields need to be coupled to the vessel with risers.