BR102013012519B1 - SLEEP MANAGEMENT PROCESS IN SEAT/VEHICLE SEAT AND CABIN WITH MEANS OF ALERT - Google Patents

Abstract

Translated fromPortuguese

processo de gerenciamento de sono em banco/assento e cabine de veiculo com meios de alerta. o presente relatório descritivo de patente de invenção refere-se a meios de detecção de fadiga de motoristas em veículos ou trabalhadores em geral que necessitam de alta concentração e atenção, especialmente veículos de transporte de carga, de transporte coletivos de passageiros, sem excluir o uso em outros veículos, salas de controles, gruas, trens, aviões, entre outros. o objetivo da presente patente é prover meios de coleta e tratamento de dados de motoristas/trabalhadores, para monitoramento de suas condições de sonolência, de forma a impedir que o mesmo inicie sua jornada de trabalho ou que durante a sua jornada seja alertado para evitar as condições de sono e fadiga.sleep management process in a seat/seat and vehicle cabin with alert means. This invention patent descriptive report refers to means of detecting fatigue of drivers in vehicles or workers in general who require high concentration and attention, especially cargo transport vehicles, collective passenger transport, without excluding the use in other vehicles, control rooms, cranes, trains, planes, among others. The objective of this patent is to provide a means of collecting and processing data from drivers/workers, to monitor their drowsiness conditions, in order to prevent them from starting their workday or being alerted during their workday to avoid sleep conditions and fatigue.

Description

Translated fromPortuguese

01 - O presente relatório descritivo de patente de invenção refere-se aos meios de detecção de fadiga de motoristas em veículos, especialmente veículos de transporte de carga, de transporte de coletivos de passageiros, sem excluir o uso em outros veículos, salas de controle, gruas, trens, aviões, entre outros e para os trabalhadores de forma geral que necessitam de alto nível de concentração em especial aos trabalhadores por turno e em turno.01 - This invention patent descriptive report refers to the means of detecting fatigue of drivers in vehicles, especially cargo transport vehicles, transport of collective passengers, without excluding the use in other vehicles, control rooms, cranes, trains, planes, among others and for workers in general who need a high level of concentration, especially for shift and shift workers.

02 - No estado da técnica existem soluções que visam prever ou detectar o sono de motoristas, tal como o previsto no documento MU-9002464-8, que trata de um sistema de prevenção de alerta, ao atuar de tempos em tempos para avisar o motorista, mas não possuindo meios ou parâmetros para permitir sua atuação de forma a detectar situações especificas de sono.02 - In the state of the art there are solutions that aim to predict or detect the sleep of drivers, as provided for in document MU-9002464-8, which deals with an alert prevention system, acting from time to time to warn the driver , but not having the means or parameters to allow its performance in order to detect specific sleep situations.

03 - O documento US 6107922, refere-se a meios mecânicos que detectam o relaxamento da mandíbula do motorista e permitem que o mesmo seja despertado por meios de vibração ou alarme.03 - Document US 6107922, refers to mechanical means that detect the relaxation of the driver's jaw and allow it to be awakened by means of vibration or alarm.

04 - O documento US 6218947, trata-se de meios de detecção do sono a partir da pressão da mão do motorista no volante, através de meios elétricos disposto no mesmo.04 - The document US 6218947, is a means of detecting sleep from the pressure of the driver's hand on the steering wheel, through electrical means arranged therein.

05 - O documento US 6927694, trata de um sistema de detecção com câmera para verificar o movimento dos olhos do motorista.05 - Document US 6927694, deals with a camera detection system to check the driver's eye movement.

06 - O documento US 20050248462 refere-se a meios de detecção de sono por meios mecânicos associados à cabeça do motorista que destina a acionar um alarme.06 - US 20050248462 refers to means of detecting sleep by mechanical means associated with the driver's head intended to trigger an alarm.

07 - O documento US 20120296226 trata de meios de detecção de sono a partir de informações dos batimentos cardíacos do motorista, obtido por meio de detectores.07 - Document US 20120296226 deals with means of detecting sleep from information on the driver's heartbeat, obtained through detectors.

08 - Os sistemas apresentados no estado da técnica, incluem dispositivos mecânicos ou óticos que detectam dados do motorista, que podem ser desativados ou utilizados de forma inadequada, e podem causar desconforto, por exemplo, obrigando o condutor a ter certa pressão sobre o volante de direção, ou ter mecanismos vinculados a alguma parte do corpo.08 - The systems presented in the state of the art, include mechanical or optical devices that detect driver data, which can be deactivated or used inappropriately, and can cause discomfort, for example, forcing the driver to have certain pressure on the steering wheel. direction, or have mechanisms linked to some part of the body.

09 - As causas de sonolência de motoristas têm origem em fadiga física e mental; privação ou restrição de sono, muitas horas acordado, como por exemplo, a partir da 9a hora de trabalho ou da 19a hora acordado, situações de monotonia, homeostasia corpórea por diminuição da temperatura central, associados aos outros fatores mencionados.09 - The causes of drowsiness in drivers originate from physical and mental fatigue; sleep deprivation or restriction, many hours awake, such as after the 9th hour of work or the 19th hour awake, situations of monotony, body homeostasis due to a decrease in core temperature, associated with the other factors mentioned.

10 - Através de estudos sobre o sono e ritmos circadianos, a requerente determinou as condições em que um individuo está mais sujeito a dormir ou ficar fadigado, considerando o passado recente do sono e de descanso, os hábitos do motorista e as condições e tempo em que irá dirigir ou trabalhar, de forma a que estas informações sejam tratadas e informem o sistema para evitar que o motorista ou o trabalhador durma ou perca atenção ao volante ou no local de trabalho.10 - Through studies on sleep and circadian rhythms, the applicant has determined the conditions in which an individual is more likely to sleep or become fatigued, considering the recent past of sleep and rest, the driver's habits and the conditions and time in who will drive or work, so that this information is processed and informs the system to prevent the driver or worker from falling asleep or losing attention behind the wheel or in the workplace.

11 - Previamente ao inicio da jornada de trabalho, o motorista ou o trabalhador responde a questionários relativos aos assuntos do parágrafo anterior, e a partir destes dados, em combinação com os estudos do sono e fadiga consegue orientar o motorista sobre o nível de fadiga e possíveis riscos, de forma que o motorista ou a empresa possam decidir sobre a jornada de trabalho a ser cumprida ou ser cancelada.11 - Prior to the beginning of the workday, the driver or worker answers questionnaires related to the subjects of the previous paragraph, and from these data, in combination with sleep and fatigue studies, it is possible to guide the driver about the level of fatigue and possible risks, so that the driver or the company can decide on the working day to be fulfilled or to be cancelled.

12 - As informações monitoram equipamentos na cabine do veiculo ou do local de trabalho, como por exemplo, aumentar ou diminuir a temperatura das estruturas de apoio ergonômico do banco, vibrar o banco, aumentar ou diminuir a temperatura do sistema do ar condicionado (seja inserido no banco e ou do ambiente onde se encontra), aumentar ou diminuir a iluminação da cabine do banco e ou do local de trabalho, e gerar alarmes pelo sistema de áudio do veículo; além destes sinais internos, o veículo ou no local de trabalho, pode enviar mensagens para equipes de monitoramento que podem interferir nos sistema de aviso ou entrar em contato com o motorista ou o trabalhador.12 - The information monitors equipment in the vehicle cabin or at the workplace, such as, for example, increasing or decreasing the temperature of the seat's ergonomic support structures, vibrating the seat, increasing or decreasing the temperature of the air conditioning system (be inserted in the seat and/or the environment where it is located), increase or decrease the lighting of the seat cabin and/or the workplace, and generate alarms through the vehicle's audio system; In addition to these internal signals, the vehicle or the workplace can send messages to monitoring teams that may interfere with the warning system or contact the driver or worker.

13 - O objetivo da presente patente é prover meios de coleta e tratamento de dados de motoristas ou do trabalhador, para monitoramento de suas condições de sonolência e fadiga, de forma a impedir que o mesmo inicie sua jornada de trabalho ou que durante a sua jornada seja alertado para evitar as condições de sono e fadiga.13 - The purpose of this patent is to provide means of collecting and processing data from drivers or workers, to monitor their drowsiness and fatigue conditions, in order to prevent them from starting their workday or that during their workday be alerted to avoid sleep and fatigue conditions.

14 - Para maior conhecimento e compreensão a respeito da novidade os desenhos anexos a ilustrem, sendo que a: > A figura 1 representa uma vista esquemática do fluxo de dados para obter as informações necessárias à analise da condição do motorista/trabalhador. > A figura 2 representa uma vista esquemática dos dados fornecidos e dos dados obtidos a partir do veículo a ser dirigido e ou local de trabalho. > A figura 3 representa um gráfico da situação hipotética em repouso absoluto, onde a temperatura está no eixo Y e a hora no eixo X. > A figura 4 representa um gráfico da situação hipotética do ambiente frio. > A figura 5 representa um gráfico da situação hipotética do ambiente quente. > A figura 6 representa um gráfico da variação circadiana da temperatura X hora.14 - For greater knowledge and understanding of the novelty, the attached drawings illustrate it. > Figure 2 represents a schematic view of the data provided and the data obtained from the vehicle to be driven and/or the workplace. > Figure 3 represents a graph of the hypothetical situation in absolute rest, where the temperature is on the Y axis and the time on the X axis. > Figure 4 represents a graph of the hypothetical situation of the cold environment. > Figure 5 represents a graph of the hypothetical situation of the hot environment. > Figure 6 represents a graph of the circadian variation of temperature X hour.

15 - Os estudos sobre o sono em relação à temperatura do corpo humano definem condições mostradas nos gráficos, considerando sempre em 36,3°C + - 0,3°C, onde com a oscilação da temperatura ambiente o organismo ganha ou perde calor, mas sempre tende a manter o ponto fixo de 36°C, onde na situação hipotética de oscilação do ambiente frio, mecanismo internos do corpo tendem a amentar a temperatura, este processo de termo regulação faz com que o corpo tenda a manter sempre a mesma temperatura média de 36.3°C.15 - Studies on sleep in relation to human body temperature define conditions shown in the graphs, always considering at 36.3°C + - 0.3°C, where with the oscillation of the ambient temperature the organism gains or loses heat, but it always tends to maintain the fixed point of 36°C, where in the hypothetical situation of oscillation of the cold environment, internal mechanisms of the body tend to increase the temperature, this thermoregulation process makes the body tend to always maintain the same temperature average of 36.3°C.

16 - Por outro lado o relógio biológico do corpo humano, faz o aquecimento do corpo entre 03:00 até as 15:00 horas e o esfriamento entre 15:00 e 03:00 horas, este ciclo denominado “ciclo circadiana”, define que a temperatura à noite cai 0,5°C e no início da manhã a mesma sobe.16 - On the other hand, the biological clock of the human body, warms up the body between 03:00 and 15:00 hours and cools down between 15:00 and 03:00 hours, this cycle called “circadian cycle”, defines that the temperature at night drops by 0.5°C and in the early morning it rises.

17 - A combinação da resposta da circadiana e ambiental, onde a curva da temperatura é a representação esquemática de diversos fatores sincronizados, cujo resultado é a oscilação de cerca de 0.5° C na temperatura corpórea ao longo de 24 horas, definindo uma curva que também é influenciada pelos fatores abaixo: • Ciclo de vigília/sono • Liberação hormonais • Conexões anatômicas do hipotálamo com o relógio biológico. • Metabolismo celular • Dieta alimentar durante o dia17 - The combination of the circadian and environmental response, where the temperature curve is the schematic representation of several synchronized factors, the result of which is the oscillation of about 0.5° C in body temperature over 24 hours, defining a curve that also it is influenced by the following factors: • Sleep/wake cycle • Hormone release • Anatomical connections of the hypothalamus with the biological clock. • Cellular metabolism • Diet during the day

18 - Estes estudos sobre a variação da temperatura corpórea quer pelas questões biológicas como pelas ambientais, fazem com que o corpo ao tentar manter a temperatura elevando ou resfriando-o causa o estresse térmico, que auxilia na manutenção do alerta, estas condições permitem que o seu monitoramento auxilie na análise na condição de possibilidade de sono e ou o aumento da fadiga do motorista/trabalhador, o que é evitado pelo conjunto de alarmes disponíveis.18 - These studies on the variation of body temperature, whether due to biological or environmental issues, make the body, when trying to maintain the temperature by raising or cooling it, cause thermal stress, which helps in maintaining the alert, these conditions allow the its monitoring helps in the analysis of possible sleep conditions and/or increased driver/worker fatigue, which is avoided by the set of available alarms.

19 - O processo de monitoramento do motorista/trabalhador, associado aos elementos de alarme contidos na cabine do veiculo ou do local de trabalho incluem: • Obtenção de dados de tempo acordado e quantidade de sono e descanso nas ultimas 24 e 48 horas do motorista que são coletadas em dispositivo presente na cabine do veículo. • Os dados pessoais do motorista/trabalhador são obtidos e permanecem armazenados em servidor. • A combinação dos dados históricos do sono e os dados pessoais do motorista/trabalhador e com dados padrões de situações já conhecidas permitem serem dadas recomendações para o motorista/trabalhador e a ativação de alarmes presentes na cabine do veículo ou local de trabalho, evitando que o motorista/trabalhador adormeça enquanto dirige ou trabalha.19 - The driver/worker monitoring process, associated with the alarm elements contained in the vehicle cabin or the workplace, include: • Obtaining data on awake time and amount of sleep and rest in the last 24 and 48 hours of the driver who are collected in a device located in the vehicle's cabin. • The driver/worker's personal data is obtained and remains stored on a server. • The combination of historical sleep data and personal data of the driver/worker and with standard data from already known situations allows recommendations to be given to the driver/worker and the activation of alarms present in the vehicle cabin or workplace, preventing the driver/worker falls asleep while driving or working.

20 - A partir das recomendações e dos dados obtidos, incluindo o tempo decorrido da jornada, condições de dia ou noite, equipamentos na cabine do veículo ou local de trabalho geram alarmes como: • Aumentar ou diminuir a temperatura do banco do veículo ou do assento. • Vibras o banco. • Aumentar ou diminuir a temperatura do ar condicionado (seja interligado no banco/assento ou do ambiente). • Aumentar ou diminuir a iluminação da cabina ou do local de trabalho ou da iluminação que seja implementada no banco/assento. • Gerar alarmes pelo sistema de áudio do banco ou assento.20 - From the recommendations and the data obtained, including the elapsed time of the journey, day or night conditions, equipment in the vehicle cabin or workplace generate alarms such as: • Increase or decrease the temperature of the vehicle seat or seat . • Vibrates the bank. • Increase or decrease the temperature of the air conditioning (whether interconnected in the seat/seat or in the environment). • Increase or decrease cabin or workplace lighting or lighting that is implemented in the seat/seat. • Generate alarms via the seat or seat audio system.

21 - Estes alarmes podem ser automáticos a partir dos dados disponíveis, mas também podem ser acionados por monitoramento externo ou pelo envio de mensagens.21 - These alarms can be automatic based on available data, but they can also be triggered by external monitoring or by sending messages.

22 - Este processo de monitoramento visa permitir ou não que um motorista/trabalhador inicie sua jornada, e durante sua jornada que o mesmo a partira dos dados disponíveis que o motorista tenha sono durante a jornada e crie meios de alerta que evite que o mesmo durma, desta forma e com estes procedimentos a segurança no transporte de pessoas ou cargas é sensivelmente aumentada quanto ao quesito de fadiga do motorista/trabalhador.22 - This monitoring process aims to allow or not a driver/worker to start his journey, and during his journey, that the same from the available data that the driver has sleep during the journey and create alert means that prevent him from sleeping , in this way and with these procedures, safety in the transport of people or loads is significantly increased in terms of driver/worker fatigue.

Claims (3)

Translated fromPortuguese

1 - PROCESSO DE GERENCIAMENTO DE SONO EM CABINE DE VEICULO COM MEIOS DE ALERTA; processo para obter detecção de fadiga de motoristas em veículos ou trabalhadores em geral que necessitam de alta concentração e atenção, especialmente veículos de transporte de carga, coletivos de passageiros, com sistema de coleta e tratamento de dados, para o monitoramento de suas condições de sonolência, de forma a impedir que o mesmo inicie sua jornada de trabalho ou que durante a sua jornada seja alertado para evitar as condições de sono e fadiga, caracterizado por obter os dados de tempo acordado e quantidade de sono nas ultimas 24 e 48 horas do motorista/trabalhador, coletados em dispositivo presente na cabine do veículo ou local de trabalho, onde os dados obtidos permanecem armazenados em servidor.1 - SLEEP MANAGEMENT PROCESS IN A VEHICLE CABIN WITH MEANS OF ALERT; process to obtain fatigue detection of drivers in vehicles or workers in general who need high concentration and attention, especially freight transport vehicles, collective passengers, with a data collection and processing system, for monitoring their drowsiness conditions , in order to prevent him from starting his workday or from being alerted during his journey to avoid sleep and fatigue conditions, characterized by obtaining the data of awake time and amount of sleep in the last 24 and 48 hours of the driver / worker, collected on a device present in the vehicle cabin or workplace, where the data obtained remains stored on a server.2 - PROCESSO DE GERENCIAMENTO DE SONO EM CABINE DE VEICULO COM MEIOS DE ALERTA; de acordo com a reivindicação 1 caracterizado por tratar os dados recebidos com padrões de situações já conhecidas e serem dadas recomendações sobre a jornada de trabalho.2 - SLEEP MANAGEMENT PROCESS IN A VEHICLE CABIN WITH MEANS OF ALERT; according to claim 1, characterized by treating the data received with patterns of already known situations and giving recommendations on the working day.3 - PROCESSO DE GERENCIAMENTO DE SONO EM CABINE DE VEICULO COM MEIOS DE ALERTA; de acordo com a qualquer uma das reivindicações anteriores/precedentes caracterizado pelo fato de acionar equipamentos na cabine do veículo/local de trabalho que geram alarmes como: aumentar ou diminuir a temperatura do banco do veículo ou assento onde estiver trabalhando; vibrar o banco/assento; aumentar ou diminuir a temperatura do sistema de ar condicionado seja no banco ou no ambiente; aumentar ou diminuir a iluminação da cabine; do banco e do ambiente de trabalho; gerar alarmes pelo sistema de áudio do veículo; do banco e do ambiente de trabalho.3 - SLEEP MANAGEMENT PROCESS IN A VEHICLE CABIN WITH MEANS OF ALERT; according to any of the previous/preceding claims, characterized in that it triggers equipment in the vehicle cabin/workplace that generate alarms such as: increasing or decreasing the temperature of the vehicle seat or seat where you are working; vibrate the seat/seat; increase or decrease the temperature of the air conditioning system either in the bank or in the environment; increase or decrease cabin lighting; the bank and the work environment; generate alarms through the vehicle's audio system; the bank and the work environment.

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