| Østfoldbanen,Vestre linje | |||
|---|---|---|---|
 Et parti fra Vestre linje syd for Vestby, på det nye dobbeltsporet fra 1996. Foto i 2004 | |||
| Info | |||
| Land | Norge | ||
| Type | Jernbane | ||
| System | Dobbeltsporet og enkeltsporet elektrifisert bane | ||
| Status | I drift | ||
| Utgangsstasjon | Ski stasjon | ||
| Endestasjon | Sarpsborg stasjon | ||
| Total reisetid | 59 min | ||
| Drift | |||
| Åpnet | 1879 | ||
| Eier | Bane NOR | ||
| Operatør(er) | Vy,CargoNet | ||
| Type trafikk | Passasjer og gods | ||
| Teknisk | |||
| Lengde | 84 km | ||
| Lengde dobbeltspor | 64 km | ||
| Høyeste hastighet | 200 km/t | ||
Vestre linje er betegnelsen på den delen avØstfoldbanen som går mellomSki ogSarpsborg omMoss ogFredrikstad. Siden denne delen av Østfoldbanen er den mest trafikkerte, hender det at man medVestre linje mener hele strekningen mellom Oslo og Halden/Kornsjø om Moss.
Østfoldbanen ble vedtatt i 1873 med både en vestre og østre linje, men Vestre linje ble åpnet først, i 1879, ogØstre linje i 1882. Vestre linje har alltid vært regnet som den viktigste av de to, og har derfor blitt modernisert først. Således ble Vestre linje forsterket i 1920-årene til å tåle de tyngste togene i Norge (unntatt Ofotbanen), ble elektrifisert i 1939–1940, fjernstyrt i 1972–1974 og fikk dobbeltspor Ski – Sandbukta 1993–1996 og Rygge-Haug i 2000. Østre linje ble forsterket og elektrifisert i 1958, men har ikke noe dobbeltspor.
| Tegnforklaring | |||||||||||||
| |||||||||||||
  | Follobanen fraOslo S | ||||||||||||
  | Østfoldbanen fraOslo S | ||||||||||||
 | 24,31 km | Ski(1879) | |||||||||||
   | Østre linje til Sarpsborg | ||||||||||||
  | |||||||||||||
  | Finstad (370 m) | ||||||||||||
| Finstad (370 m) | ||||||||||||
| Kjølstad A (144 m) | ||||||||||||
| Kjølstad A (144 m) | ||||||||||||
 | Kjølstad B (510 m) | ||||||||||||
| Kjølstad B (510 m) | ||||||||||||
 | 25,96 km | Holstadblokkpost | |||||||||||
| 25,96 km | Holstadblokkpost | |||||||||||
  | 28,19 km | Holstad(1897) | |||||||||||
 |  Europavei 18 Holstad bru | ||||||||||||
| Europavei 18 Holstad bru | ||||||||||||
 | Bølstadbekken (106 m) | ||||||||||||
| Bølstadbekken (106 m) | ||||||||||||
| 27,71 km | Slørstadblokkpost | |||||||||||
| 27,71 km | Slørstadblokkpost | |||||||||||
  | |||||||||||||
 | 152Fylkesvei 152 Sentralveien | ||||||||||||
| 31,15 km | Ås(1879) | |||||||||||
| 34,47 km | Tveter(1931, blokkpost) | |||||||||||
| 38,65 km | Vestby(1879) | |||||||||||
 | Fv1361Fylkesvei 1361 Vestbyveien | ||||||||||||
| Fv1357Fylkesvei 1357 Gamle Mosseveien | ||||||||||||
| |||||||||||||
 | Kjennsmyr bru (1996, 272,6 m) | ||||||||||||
| Kjennsmyr bru (1996, 272,6 m) | ||||||||||||
 | 43,90 km | Kjenn(1932) | |||||||||||
 | 45,20 km | Hølen | |||||||||||
| 45,20 km | Hølen | |||||||||||
| Hølendalen (1996, 416 m) | ||||||||||||
| Hølendalen (1996, 416 m) | ||||||||||||
| 46,73 km | Hølen(1931) | |||||||||||
 | Hølen viadukt over Såna (130,6 m) | ||||||||||||
| Hølentunellen (ca. 850 m) | ||||||||||||
| Hølentunellen (ca. 850 m) | ||||||||||||
| 47,92 km | Såner(1879) | |||||||||||
| |||||||||||||
 | 49,59 km | Sonsveien(1932) | |||||||||||
| 151Fylkesvei 151 Sonsveien | ||||||||||||
 | 48,87 km | Sonsveien | |||||||||||
|  Europavei 6 rampe Sonsveien holdeplass | ||||||||||||
 | Europavei 6 Grimsrudbrua | ||||||||||||
| 49,15 km | Grimsrudblokkpost | |||||||||||
| 316Fylkesvei 316 Kamboveien | ||||||||||||
 | Akershus Østfold | ||||||||||||
  | 53,42 km | Norsk spesialolje AS | |||||||||||
| 316Fylkesvei 316 Osloveien | ||||||||||||
| 53,57 km | Kambo(1898) | |||||||||||
  | |||||||||||||
| Kambo bru (42,6 m) | ||||||||||||
| Kambo bru (42,6 m) | ||||||||||||
 | Kambo tunnel(95 m) | ||||||||||||
  | Felleskjøpet | ||||||||||||
 | Mølleåsen(ca. 1700 m) | ||||||||||||
| Mølleåsen (ca. 1700 m) | ||||||||||||
 | 55,83 km | Molbekkblokkpost | |||||||||||
| 55,83 km | Molbekkblokkpost | |||||||||||
 | |||||||||||||
| |||||||||||||
  | 57,00 km | Sandbukta | |||||||||||
| 57,00 km | Sandbukta | |||||||||||
| 58,40 km | Peterson Linerboard AS | |||||||||||
 | 58,73 km | Peterson Linerboard AS | |||||||||||
| Mosseelva (36,5 m) | ||||||||||||
|  Riksvei 19 Rådhus plass | ||||||||||||
| |||||||||||||
 | 60,16 km | Moss(1879) | |||||||||||
 | Moss havn | ||||||||||||
| Feste(1912) | ||||||||||||
| Fv1064Fylkesvei 1064 Dyreveien | ||||||||||||
 | 119Fylkesvei 119 Larkollveien | ||||||||||||
 | 65,34 km | Dilling(1879) | |||||||||||
| 119Fylkesvei 119 Kurefjordveien | ||||||||||||
| Bjølsen(1912) | ||||||||||||
| 69,28 km | Rygge(1879) | |||||||||||
| Fv1066Fylkesvei 1066 Bygdetunveien | ||||||||||||
| 116Fylkesvei 116 Saltnesveien | ||||||||||||
| Solberghøgda(1912) | ||||||||||||
| Voll(1912) | ||||||||||||
| 74,01 km | Haug, dobbeltspor hit enkeltspor videre | |||||||||||
| Kjellerød(1931) | ||||||||||||
| 77,01 km | Råde(1879) | |||||||||||
|  Riksvei 110 Fredrikstadveien | ||||||||||||
| Haugan(1931) | ||||||||||||
| Fv1086Fylkesvei 1086 Enebekkveien | ||||||||||||
| Enebekk(1913) | ||||||||||||
| 81,52 km | Ørmenblokkpost | |||||||||||
| Fv1084Fylkesvei 1084 Elindveien | ||||||||||||
 | 82,21 km | Ørmen(1914) | |||||||||||
| Høyum(1931) | ||||||||||||
| Lundheim(1931) | ||||||||||||
| 85,80 km | Franzefoss gjenvinning | |||||||||||
| 86,51 km | Onsøy(1879) | |||||||||||
| Seutelva (26,8 m) | ||||||||||||
| Kjevelsrød(1932) | ||||||||||||
| Fv1104Fylkesvei 1104 Skogstrandveien | ||||||||||||
| 89,98 km | Seut(1913, blokkpost) | |||||||||||
| Frydenberg(1932) | ||||||||||||
| 381Fylkesvei 381 Veumveien | ||||||||||||
| Fredrikstad tunnel (191 m) | ||||||||||||
| 109Fylkesvei 109 Rolvsøyveien (78 m) | ||||||||||||
| Grønli(1913) | ||||||||||||
 | Riksvei 110 St. Croix gate (38 m) | ||||||||||||
| 94,26 km | Fredrikstad(1879) | |||||||||||
| Riksvei 110 Fredrikstad bru | ||||||||||||
 | |||||||||||||
 | Jernbanekaia | ||||||||||||
| Lahelle(1931) | ||||||||||||
| industrispor | ||||||||||||
| Elvebakke(1931) | ||||||||||||
| Wiese(1931) | ||||||||||||
| Sølands vei | ||||||||||||
| 97,75 km | Lisleby(1888) | |||||||||||
| Evjeplassen(1931) | ||||||||||||
| Hauge(1931) | ||||||||||||
| Omberg(1931) | ||||||||||||
 | 101,04 km | Rolvsøy godsterminal(1990) | |||||||||||
| 388Fylkesvei 388 Bjørnengveien | ||||||||||||
| Valle(1932) | ||||||||||||
| Nes(1912) | ||||||||||||
| Visterflo (125,4 m) | ||||||||||||
| Fv1168Fylkesvei 1168 Greåkerveien | ||||||||||||
| Rolvsøysund(1932) | ||||||||||||
| 103,17 km | Greåker(1879) | |||||||||||
| industrispor | ||||||||||||
| 104,03 km | Greåkerblokkpost | |||||||||||
| Fredheim(1932) | ||||||||||||
| Yven vest(1912) | ||||||||||||
| Yven(1961) | ||||||||||||
| Yven øst(1931) | ||||||||||||
| Borg havnAlvimsporet | ||||||||||||
| 109Fylkesvei 109 Torsbekkveien | ||||||||||||
| Europavei 6 Sandesund bru | ||||||||||||
| 106,64 km | Sandesund(1879) | |||||||||||
| 118Fylkesvei 118 Valaskjold bru | ||||||||||||
| 108,38 km | Valaskjold(1932) | |||||||||||
| Fv1164Fylkesvei 1164 Bryggeriveien | ||||||||||||
| industrispor | ||||||||||||
 | Borregård tømmerterminal | ||||||||||||
 | |||||||||||||
 | Opsund tømmerterminal | ||||||||||||
| 109,47 km | Sarpsborg(1879) | |||||||||||
| 109,47 km | Sarpsborg(1879) | |||||||||||
 | |||||||||||||
| |||||||||||||
 | Borregård industrispor | ||||||||||||
| Østre linje til Ski | ||||||||||||
| Østfoldbanen Sarpsborg–Kornsjø | ||||||||||||
