 | Denne artikkelentrenger flere eller bedrereferanser forverifikasjon. Du kanforbedre denne artikkelen ved å legge innreferanser tilgode kilder.Hvem som helst kanfjerne kildeløst materialeuten forvarsel, men den foretrukne tilnærmingen er i første omgang å markere de setningene/påstandene som trenger kildebelegg ved å tilføye{{Trenger referanse|dato=2025-03}} etter påstanden.2020 |
| Chrysler/Simca/Talbot Horizon | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Produsent | Chrysler/PSA | ||
| Produsert | 1977–1986 | ||
| Klasse | Familiebil | ||
| Karosserityper | Femdørskombi | ||
| Generasjoner | – | ||
| Forgjenger(e) | Simca 1100 | ||
| Etterfølger(e) | Peugeot 309 | ||
| Tekniske data | |||
| Lengde | 3 960 millimeter | ||
| Bredde | 1 680 millimeter | ||
| Høyde | 1 410 millimeter | ||
| Motor | 1,1 liter 1,3 liter 1,5 liter 1,9 literdiesel | ||
| Akselavstand | 2 520 millimeter | ||
Chrysler Horizon (også solgt under merkenavneneSimca ogTalbot) er en bilmodell fraamerikanskeChryslerseuropeiske avdeling, som ble solgt iEuropa mellom1977 og1985. En variant av Horizon ble også solgt underDodge- ogPlymouth-navnene iUSA frem til1990.
Horizon ble utviklet av Chryslersfranske avdelingChrysler Europe, gjennom deresSimca-avdeling, på1970-tallet, og presentert i1977. I Frankrike ble bilen først solgt under Simca-navnet, mens den i resten av Europa ble solgt som en Chrysler-modell. DaPeugeot kjøpte Chryslers europeiske avdeling i1978 ble både Chrysler- og Simca-navnene droppet, og bilen ble heretter solgt underTalbot-navnet i hele Europa.
Horizon, som hadde kodenavnetProject C2 internt, ble utviklet som en erstatter forSimca 1100, og var en forkortet utgave av den størreAlpine, noe som gav modellen uvanlig bred sporvidde i forhold til lengden. Den var utstyrt med en serie Simca-utviklede motorer på 1,1, 1,3 og 1,5 liter, og fikk ved introduksjonen skryt for sitt moderne utseende og gode kjøreegenskaper. Under utviklingen ble det fokusert på at Horizon skulle være en «verdensbil» – en bilmodell designet for salg på begge sider avatlanteren – men da den sto ferdig viste det seg at den europeiske modellen hadde svært lite til felles med den amerikanske.