Supertanker er ettankskip som har en lasteevne på over 100 000dødvekttonn (dvt).
Slike fartøy brukes ofte til transport avolje ognaturgass.
I1959 var MT «Universe Apollo» på 114 356 dvt det første tankskipet som med en lastekapasitet på over 100 000 dvt. Det første til å passere 200 000 dvt var japanske «Idemitsu Maru» på 213 000 tonn i 1966. Dette var også verdens første skip med benevnelsenVery Large Crude Carrier (VLCC).
I 1969 ble tankeren T/T «Kong Haakon» VII levert tilRederiet Hilmar Reksten som det første skipet i norsk eie over 200 000 dvt. Skipet ble bygget vedStord Verft, og var på 219 000 dvt. I 1972 ble skipet T/T «Fabian» levert fra samme verft, til samme rederi. Skipet var på 285 700 dvt og var ved leveringen verdens største skip.
Senere ble stadig større skip bygget.
Den største tankeren til da ble kontrahert like før oljekrisen i 1973. Skipet fikk mange eiere og skiftet navn en rekke ganger («Happy Gigant», «Happy Viking»,«Jahre Viking» og «Knock Nevis»), og var også i norsk eie i lengre tid. Tankskipet hadde en lasteevne på 564 736 dvt og en lengde (LOA) på 458,45 meter. Skipet ble hugget opp i 2009 etter å ha blitt brukt som lagerskip de siste fem årene.
I dag[når?] er de fleste supertankere i størrelsen 250 000–370 000 dvt.
Verdens største oljetanker (per 2021) er fire søsterskip; TI «Africa», TI «Asia», TI «Europe» og TI «Oceania». Disse fire skipene er 380 meter lange, 68 meter brede og 34 meter høye. De hardobbeltskrog og kan romme 3,1 millioner fat med olje, eller 503 409 900 liter.[1]
