| Sletten senter | |||
|---|---|---|---|
 Det utvidede Sletten senter i2010. I forgrunnenbybanen i Bergen. | |||
| Beliggenhet | |||
 Sletten senter 60°21′23″N5°21′33″Ø | |||
| Land | Norge | ||
| Beliggenhet | Bergen kommune | ||
Sletten senter er etkjøpesenter påSletten iÅrstad bydel iBergen, etablert i1964. Det er landets nest eldste kjøpesenter, og det største som til da var blitt bygget i Norge.Sletten holdeplass påbybanen i Bergen ligger ved inngangen til senteret. Senteret ble renovert, ombygget og utvidet i2006.
Sletten senter åpnet i mars 1964, og var den gang noe helt nytt i Norge. Kun påLambertseter iOslo hadde man et lignende, men en god del mindre senter.
Sletten senter og hele anlegget, med tilliggende boligblokk, ble bygget over 10 målbeitemark. Det startet med 19 butikker fordelt på 3 400 kvadratmeter. Senteret er blitt utvidet og modernisert, sist i 2006. Man har beholdt U-formen, mens arealet på plassen mellom byggene er blitt noe redusert og brukes til rekreasjon istedenfor parkering. Underetasjen er blitt parkeringsanlegg. Anlegget ligger vestvendt, med utsikt over rekreasjonsområder,Tveitevannet ogSlettebakken skole.
Etter den storstilte boligbyggingen på 1950-tallet var det et yrende forretningsliv påLandås i Bergen. Både påMannsverk og i Birkeveien lå etsamvirkelag. Flere steder kunne man handledagligvarer, fisk, kjøtt, brød og melk over disk. Her fantes frisør, apotek, manufaktur, elektroforretning,skomaker og fargehandel flere steder. Det var en ny tanke i Norge å samle alle disse tilbudene under ett tak.
Butikksenteret på Sletten representerte en nytrend innen varehandel utenfor de store byene, og starten på en ny handlekultur. Butikksenteret skulle betjene behovene til opptil 25.000 mennesker rundt Slettebakken,Fridalen ogLanghaugen. Alle forretningstyper skulle samles under ett tak, sammen med tjenester som lege, tannlege og vaktmester. I forlengelsen av senteret ble det bygget enhøyblokk med 40 leiligheter. Prosjektet skulle koste rundt tre millioner kroner.
Sletten butikksenter ble reist som et tidstypiskfunkisbygg. Torektangulære fløyer medbaldakiner mot gårdsplassen knyttet sammen med en kvadratisk fløy med midtpassasje gjorde at folk kunne handle under tak fra den ene forretningen til den andre. Bygningsmassen omkranset en U-formet plass med parkering for 50 biler. Dette var framsynt på en tid da bilen fortsatt var etstatussymbol, og ikke for folk flest.
Planene for senteret ble utviklet i tråd med resultatene av enmarkedsanalyse foretatt av Frank W. Wagtskjold i AS Markedsanalyse, etter nye amerikanske metoder. Her blestatistikk over befolkningens sammensetning ogkjøpekraft satt sammen med teorier om bydelens og landets vekst og utvikling. Anlegget ble tegnet avarkitekt Arne Halvorsen, som måtte hente inspirasjon fraUSA ogKøbenhavn, der det fantes lignende anlegg.