Stake F1 Team Kick Sauber (TidligereSauber F1 Team) er ensveitsiskFormel 1-konstruktør som ble grunnlagt avPeter Sauber i1993. Fra og med 2024 kjører laget under navnet «Stake F1 Team Kick Sauber» og konstruktørnavnet «Kick Sauber-Ferrari».
Laget debuterte iSør-Afrikas Grand Prix 1993 og fikk en bra start da en av bilene fullførte på femteplass. Gjennom sin periode i Formel 1 var imidlertid laget som oftest å finne i den bakre delen av feltet. Den mest suksessrike sesongen var2001 hvor laget endte på fjerdeplass i konstruktørmesterskapet. Laget fikk tilsammen seks pallplasseringer, samtlige tredjeplasser.
Fra midten av1990-tallet innledet Sauber et tett samarbeid medFerrari og fra1997 til2005 brukte laget motorer fra Ferrari omdøpt til Petronas. Navnet Petronas ble tatt fra detmalaysiske oljeselskapet med samme navn som var lagets hovedsponsor. Samarbeidet var så tett at det ble spekulert i om lagene, i strid med regelverket, samarbeidet om design av bilene. Men det kom aldri noen reaksjon fra offisielt hold.
I2001 satset laget på den meget urutinerte finnenKimi Räikkönen til tross for protester fra førere og andre om at han kunne være en fare for andre førere. Resultatene han viste denne sesongen og senere viste at frykten ikke var begrunnet. Han ble senere verdensmester i2007 forFerrari.
I2004 investerte Sauber i en avansert vindtunnel for at man skulle kunne forbedre bilenesaerodynamikk. Denne sammen med en avansertsuperdatamaskin gjorde at laget hadde noe av de beste fasilitetene i feltet, men på grunn av begrensete midler kunne dette ikke nyttes fullt ut. Fasilitetene var likevel en sterk medvirkende årsak til atBMW kjøpte opp laget i2005 da de skulle starte et eget Formel 1 team. Dette laget fikk navnetBMW Sauber. I2008 tokRobert Kubica lagets første poleposition og seier i henholdsvisBahrain ogCanada.
Etter 2009-sesongen trakk BMW seg fra Formel 1 og lagets skjebne var lenge usikker, før det ble solgt tilbake til Peter Sauber og gitt starttillatelse for2010. Men selv om BMW ikke lenger var eiere av teamet måtte de likevel beholdeBMW i navnet for 2010-sesongen. Til2011-sesongen ble imidlertid navnet endret tilSauber F1 Team.
I 2010 var teamets førere spanskePedro de la Rosa, tidligere testfører forMcLaren, og japanskeKamui Kobayashi, tidligere testfører forToyota. De la Rosa ble byttet ut til fordel forNick Heidfeld førSingapores Grand Prix 2010. Heidfeld hadde tidligere kjørt for teamet i syv år (2001-2003 og2006-2009).
I både2011 og2012 var Saubers førereKamui Kobayashi ogSergio Pérez, som kom på andreplass iGP2 i 2010.Esteban Gutiérrez,GP3-mester i 2010, kom inn som ny testfører i 2011. Telmex, etmeksikanskteleselskap og privat sponsor av både Perez og Gutiérrez, sponset teamet i 2011. Høsten 2012 sluttetPeter Sauber som teamsjef, ogMonisha Kaltenborn tok over stillingen. Hun ble med det første kvinnelige teamsjef i Formel 1. I2013 gikk Sergio Pérez tilMcLaren og ble erstattet avNico Hülkenberg, mens Kobayashi ikke fikk fornyet kontrakt og ble erstattet av Esteban Gutiérrez.
I april 2017 ble det kjent at Sauber ville avslutte sin avtale medFerrari som motorleverandør og bytte tilHonda-motorer[1][2]. I juni 2017 sluttet Kaltenborn som teamsjef etter drøyt fem år i stillingen, og tidligereRenault-teamsjefFrédérick Vasseur tok over. 27. juli bestemte Sauber at det planlagte byttet til Honda-motorer ikke ville bli gjennomført[3][4]. Neste dag offentliggjorde Sauber en ny flerårskontrakt medFerrari om toppmoderne motorer fra og med2018-sesongen. 29. november ble det annonsert atAlfa Romeo hadde inngått en langvarig teknisk og kommersiell kontrakt med laget. laget ville dermed bli omdøptAlfa Romeo Sauber F1 Team for 2018-sesongen.
FraFormel 1-sesongen 2024 returnerer Sauber-navnet til Formel 1 etter 5 år underAlfa Romeo-navnet. FørAudi kommer inn i 2026, heter laget Stake F1 Team Kick Sauber, mens de deltar under konstruktørnavnet "Kick Sauber-Ferrari".[5][6][7]
IFormel 1-sesongen 2025 får laget en ny førerduo iGabriel Bortoleto fraBrasil som er2024 FIA Formel 2-mester og kommer fraInvicta Racing. Han får veteranNico Hülkenberg fraTyskland som kommer fraMoneyGram Haas F1 Team
(Forklaring) (resultater i fet skrift indikererpole position, resultater i kursiv indikererraskeste runde)
| År | Chassis | Motor | Dekk | Førernr. | Førere | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Poeng | Plass |
|---|
| 1993 | Sauber C12 | Ilmor 2175 3,5V10 | G | | | RSA 
| MEX 
| BRA 
| ESP 
| SMR 
| MON 
| CAN 
| FRA 
| GBR 
| GER 
| HUN 
| BEL 
| ITA 
| POR 
| JPN 
| AUS 
| | | | | | | | | 12 | 7. |
|---|
| 29 | Karl Wendlinger | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 6 | Ret | Ret | 9 | 6 | Ret | 4 | 5 | Ret | 15 | | | | |
| 30 | Jyrki Jarvilehto | 5 | Ret | Ret | 4 | Ret | Ret | 7 | Ret | 8 | Ret | Ret | 9 | Ret | 7 | 8 | Ret | | | | | | | | |
| 1994 | Sauber C13 | Mercedes 2175B 3,5V10 | G | | | BRA 
| PAC 
| SMR 
| MON 
| ESP 
| CAN 
| FRA 
| GBR 
| GER 
| HUN 
| BEL 
| ITA 
| POR 
| EUR 
| JPN 
| AUS 
| | | | | | | | | 12 | 8. |
|---|
| 29 | Karl Wendlinger | 6 | Ret | 4 | DNQ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | | | | | | | | |
Andrea de Cesaris | | | | | | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | | | | | | | | | | |
Jyrki Jarvilehto | | | | | | | | | | | | | | | Ret | 10 | | | | | | | | |
| 30 | Heinz-Harald Frentzen | Ret | 5 | 7 | WD | Ret | Ret | 4 | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 6 | 7 | | | | | | | | |
| 1995 | Sauber C14 | Ford ECA Zetec-R 3,0V8 | G | | | BRA 
| ARG 
| SMR 
| ESP 
| MON 
| CAN 
| FRA 
| GBR 
| GER 
| HUN 
| BEL 
| ITA 
| POR 
| EUR 
| PAC 
| JPN 
| AUS 
| | | | | | | | 18 | 7. |
|---|
| 29 | Karl Wendlinger | Ret | Ret | Ret | 13 | | | | | | | | | | | | 10 | Ret | | | | | | | |
Jean-Christophe Boullion | | | | | 8 | Ret | Ret | 9 | 5 | 10 | 11 | 6 | 12 | Ret | Ret | | | | | | | | | |
| 30 | Heinz-Harald Frentzen | Ret | 5 | 6 | 8 | 6 | Ret | 10 | 6 | Ret | 5 | 4 | 3 | 6 | Ret | 7 | 8 | Ret | | | | | | | |
| 1996 | Sauber C15 | Ford JD Zetec-R 3,0V10 | G | | | AUS 
| BRA 
| ARG 
| EUR 
| SMR 
| MON 
| ESP 
| CAN 
| FRA 
| GBR 
| GER 
| HUN 
| BEL 
| ITA 
| POR 
| JPN 
| | | | | | | | | 11 | 7. |
|---|
| 14 | Johnny Herbert | DNS | Ret | 9 | 7 | Ret | 3 | Ret | 7 | DSQ | 9 | Ret | Ret | Ret | 9 | 8 | 10 | | | | | | | | |
| 15 | Heinz-Harald Frentzen | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 4 | Ret | Ret | 8 | 8 | Ret | Ret | Ret | 7 | 6 | | | | | | | | |
| 1997 | Sauber C16 | Petronas SPE-01 3,0V10 | G | | | AUS 
| BRA 
| ARG 
| SMR 
| MON 
| ESP 
| CAN 
| FRA 
| GBR 
| GER 
| HUN 
| BEL 
| ITA 
| AUT 
| LUX 
| JPN 
| EUR 
| | | | | | | | 16 | 7. |
|---|
| 16 | Johnny Herbert | Ret | 7 | 4 | Ret | Ret | 5 | 5 | 8 | Ret | Ret | 3 | 4 | Ret | 8 | 7 | 6 | 8 | | | | | | | |
| 17 | Nicola Larini | 6 | 11 | Ret | 7 | Ret | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Gianni Morbidelli | | | | | | 14 | 10 | INJ | INJ | INJ | Ret | 9 | 12 | 9 | 9 | DNS | INJ | | | | | | | |
Norberto Fontana | | | | | | | | Ret | 9 | 9 | | | | | | | 14 | | | | | | | |
| 1998 | Sauber C17 | Petronas SPE-01DV10 | G | | | AUS 
| BRA 
| ARG 
| SMR 
| ESP 
| MON 
| CAN 
| FRA 
| GBR 
| AUT 
| GER 
| HUN 
| BEL 
| ITA 
| LUX 
| JPN 
| | | | | | | | | 10 | 6. |
|---|
| 14 | Jean Alesi | Ret | 9 | 5 | 6 | 10 | 12 | Ret | 7 | Ret | Ret | 10 | 7 | 3 | 5 | 10 | 7 | | | | | | | | |
| 15 | Johnny Herbert | 6 | 11 | Ret | Ret | 7 | 7 | Ret | 8 | Ret | 8 | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | 10 | | | | | | | | |
| 1999 | Sauber C18 | Petronas SPE-03A 3,0V10 | B | | | AUS 
| BRA 
| SMR 
| MON 
| ESP 
| CAN 
| FRA 
| GBR 
| AUT 
| GER 
| HUN 
| BEL 
| ITA 
| EUR 
| MAL 
| JPN 
| | | | | | | | | 5 | 8. |
|---|
| 11 | Jean Alesi | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | 8 | 16 | 9 | 9 | Ret | 7 | 6 | | | | | | | | |
| 12 | Pedro Diniz | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | 6 | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | | | | | | | | |
| 2000 | Sauber C19 | Petronas SPE 04A 3,0V10 | B | | | AUS 
| BRA 
| SMR 
| GBR 
| ESP 
| EUR 
| MON 
| CAN 
| FRA 
| AUT 
| GER 
| HUN 
| BEL 
| ITA 
| USA 
| JPN 
| MAL 
| | | | | | | | 6 | 8. |
|---|
| 16 | Pedro Diniz | Ret | WD | 8 | 11 | Ret | 7 | Ret | 10 | 11 | 9 | Ret | Ret | 11 | 8 | 8 | 11 | Ret | | | | | | | |
| 17 | Mika Salo | DSQ | WD | 6 | 8 | 7 | Ret | 5 | Ret | 10 | 6 | 5 | 10 | 9 | 7 | Ret | 10 | 8 | | | | | | | |
| 2001 | Sauber C20 | Petronas 01A 3,0V10 | B | | | AUS 
| MAL 
| BRA 
| SMR 
| ESP 
| AUT 
| MON 
| CAN 
| EUR 
| FRA 
| GBR 
| GER 
| HUN 
| BEL 
| ITA 
| USA 
| JPN 
| | | | | | | | 21 | 4. |
|---|
| 16 | Nick Heidfeld | 4 | Ret | 3 | 7 | 6 | 9 | Ret | Ret | Ret | 6 | 6 | Ret | 6 | Ret | 11 | 6 | 9 | | | | | | | |
| 17 | Kimi Räikkönen | 6 | Ret | Ret | Ret | 8 | 4 | 10 | 4 | 10 | 7 | 5 | Ret | 7 | DNS | 7 | Ret | Ret | | | | | | | |
| 2002 | Sauber C21 | Petronas 02A 3,0V10 | B | | | AUS 
| MAL 
| BRA 
| SMR 
| ESP 
| AUT 
| MON 
| CAN 
| EUR 
| GBR 
| FRA 
| GER 
| HUN 
| BEL 
| ITA 
| USA 
| JPN 
| | | | | | | | 11 | 5. |
|---|
| 7 | Nick Heidfeld | Ret | 5 | Ret | 10 | 4 | Ret | 8 | 12 | 7 | 6 | 7 | 6 | 9 | 10 | 10 | 9 | 7 | | | | | | | |
| 8 | Felipe Massa | Ret | 6 | Ret | 8 | 5 | Ret | Ret | 9 | 6 | 9 | Ret | 7 | 7 | Ret | Ret | | Ret | | | | | | | |
Heinz-Harald Frentzen | | | | | | | | | | | | | | | | 13 | | | | | | | | |
| 2003 | Sauber C22 | Petronas 03A 3,0V10 | B | | | AUS 
| MAL 
| BRA 
| SMR 
| ESP 
| AUT 
| MON 
| CAN 
| EUR 
| FRA 
| GBR 
| GER 
| HUN 
| ITA 
| USA 
| JPN 
| | | | | | | | | 19 | 6. |
|---|
| 9 | Nick Heidfeld | Ret | 8 | Ret | 10 | 10 | Ret | 11 | Ret | 8 | 13 | 17 | 10 | 9 | 9 | 5 | 9 | | | | | | | | |
| 10 | Heinz-Harald Frentzen | 6 | 9 | 5 | 11 | Ret | DNS | Ret | Ret | 9 | 12 | 12 | Ret | Ret | 13 | 3 | Ret | | | | | | | | |
| 2004 | Sauber C23 | Petronas 04A 3,0V10 90º | B | | | AUS 
| MAL 
| BHR 
| SMR 
| ESP 
| MON 
| EUR 
| CAN 
| USA 
| FRA 
| GBR 
| GER 
| HUN 
| BEL 
| ITA 
| CHN 
| JPN 
| BRA 
| | | | | | | 34 | 6. |
|---|
| 11 | Giancarlo Fisichella | 10 | 11 | 11 | 9 | 7 | Ret | 6 | 4 | 9 | 12 | 6 | 9 | 8 | 5 | 8 | 7 | 8 | 9 | | | | | | |
| 12 | Felipe Massa | Ret | 8 | 12 | 10 | 9 | 5 | 9 | Ret | Ret | 13 | 9 | 13 | Ret | 4 | 12 | 8 | 9 | 8 | | | | | | |
| 2005 | Sauber C24 | Petronas 05A 3,0V10 | M | | | AUS 
| MAL 
| BHR 
| SMR 
| ESP 
| MON 
| EUR 
| CAN 
| USA 
| FRA 
| GBR 
| GER 
| HUN 
| TUR 
| ITA 
| BEL 
| BRA 
| JPN 
| CHN 
| | | | | | 20 | 8. |
|---|
| 11 | Jacques Villeneuve | 13 | Ret | 11 | 4 | Ret | 11 | 13 | 9 | DNS | 8 | 14 | 15 | Ret | 11 | 11 | 6 | 12 | 12 | 10 | | | | | |
| 12 | Felipe Massa | 10 | 10 | 7 | 10 | 11 | 9 | 14 | 4 | DNS | Ret | 10 | 8 | 14 | Ret | 9 | 10 | 11 | 10 | 6 | | | | | |
| BMW Sauber: |
|---|
| 2006 | BMW Sauber F1.06 | BMW P86 2,4V8 | M | | | BHR 
| MAL 
| AUS 
| SMR 
| EUR 
| ESP 
| MON 
| GBR 
| CAN 
| USA 
| FRA 
| GER 
| HUN 
| TUR 
| ITA 
| CHN 
| JPN 
| BRA 
| | | | | | | 36 | 5. |
|---|
| 16 | Nick Heidfeld | 12 | Ret | 4 | 13 | 10 | 8 | 7 | 7 | 7 | Ret | 8 | Ret | 3 | 14 | 8 | 7 | 8 | Ret | | | | | | |
| 17 | Jacques Villeneuve | Ret | 7 | 6 | 12 | 8 | 12 | 14 | 8 | Ret | Ret | 11 | Ret | | | | | | | | | | | | |
Robert Kubica | | | | | | | | | | | | | DSQ | 12 | 3 | 13 | 9 | 9 | | | | | | |
| 2007 | BMW Sauber F1.07 | BMW P86/7 2,4V8 | B | | | AUS 
| MAL 
| BHR 
| ESP 
| MON 
| CAN 
| USA 
| FRA 
| GBR 
| EUR 
| HUN 
| TUR 
| ITA 
| BEL 
| JPN 
| CHN 
| BRA 
| | | | | | | | 101 | 2. |
|---|
| 9 | Nick Heidfeld | 4 | 4 | 4 | Ret | 6 | 2 | Ret | 5 | 6 | 6 | 3 | 4 | 4 | 5 | 14 | 7 | 6 | | | | | | | |
| 10 | Robert Kubica | Ret | 18 | 6 | 4 | 5 | Ret | | 4 | 4 | 7 | 5 | 8 | 5 | 9 | 7 | Ret | 5 | | | | | | | |
Sebastian Vettel | | | | | | | 8 | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2008 | BMW Sauber F1.08 | BMW P86/8 2,4V8 | B | | | AUS 
| MAL 
| BHR 
| ESP 
| TUR 
| MON 
| CAN 
| FRA 
| GBR 
| GER 
| HUN 
| EUR 
| BEL 
| ITA 
| SIN 
| JPN 
| CHN 
| BRA 
| | | | | | | 135 | 3. |
|---|
| 3 | Nick Heidfeld | 2 | 6 | 4 | 9 | 5 | 14 | 2 | 13 | 2 | 4 | 10 | 9 | 2 | 5 | 6 | 9 | 5 | 10 | | | | | | |
| 4 | Robert Kubica | Ret | 2 | 3 | 4 | 4 | 2 | 1 | 5 | Ret | 7 | 8 | 3 | 6 | 3 | 11 | 2 | 6 | 11 | | | | | | |
| 2009 | BMW Sauber F1.09 | BMW P86/9 2,4V8 | B | | | AUS 
| MAL 
| CHN 
| BHR 
| ESP 
| MON 
| TUR 
| GBR 
| GER 
| HUN 
| EUR 
| BEL 
| ITA 
| SIN 
| JPN 
| BRA 
| ABU 
| | | | | | | | 36 | 6. |
|---|
| 5 | Robert Kubica | 15 | Ret | 13 | 18 | 11 | Ret | 7 | 13 | 14 | 13 | 8 | 4 | Ret | 8 | 9 | 2 | 10 | | | | | | | |
| 6 | Nick Heidfeld | 10 | 2B | 12 | 19 | 7 | 11 | 11 | 15 | 10 | 11 | 11 | 5 | 7 | Ret | 6 | Ret | 5 | | | | | | | |
| Sauber |
|---|
| 2010 | Sauber C29 | Ferrari 056 2,4V8 | B | | | BHR 
| AUS 
| MAL 
| CHN 
| ESP 
| MON 
| TUR 
| CAN 
| EUR 
| GBR 
| GER 
| HUN 
| BEL 
| ITA 
| SIN 
| JPN 
| KOR 
| BRA 
| ABU 
| | | | | | 44 | 8. |
|---|
| 22 | Pedro de la Rosa | Ret | 12 | DNS | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 12 | Ret | 14 | 7 | 11 | 14 | | | | | | | | | | |
Nick Heidfeld | | | | | | | | | | | | | | | Ret | 8 | 9 | 17 | 11 | | | | | |
| 23 | Kamui Kobayashi | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | 10 | Ret | 7 | 6 | 11 | 9 | 8 | Ret | Ret | 7 | 8 | 10 | 14 | | | | | |
| 2011 | Sauber C30 | Ferrari 056 2,4V8 | P | | | AUS 
| MAL 
| CHN 
| TUR 
| ESP 
| MON 
| CAN 
| EUR 
| GBR 
| GER 
| HUN 
| BEL 
| ITA 
| SIN 
| JPN 
| KOR 
| IND 
| ABU 
| BRA 
| | | | | | 44 | 7. |
|---|
| 16 | Kamui Kobayashi | DSQ | 7 | 10 | 10 | 10 | 5 | 7 | 16 | Ret | 9 | 11 | 12 | Ret | 14 | 13 | 15 | Ret | 10 | 9 | | | | | |
| 17 | Sergio Pérez | DSQ | Ret | 17 | 14 | 9 | DNS | WD | 11 | 7 | 11 | 15 | Ret | Ret | 10 | 8 | 16 | 10 | 11 | 13 | | | | | |
Pedro de la Rosa | | | | | | | 12 | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2012 | Sauber C31 | Ferrari 056 2,4V8 | P | | | AUS 
| MAL 
| CHN 
| BHR 
| ESP 
| MON 
| CAN 
| EUR 
| GBR 
| GER 
| HUN 
| BEL 
| ITA 
| SIN 
| JPN 
| KOR 
| IND 
| ABU 
| USA 
| BRA 
| | | | | 126 | 6. |
|---|
| 14 | Kamui Kobayashi | 6 | Ret | 10 | 13 | 5 | Ret | 9 | Ret | 11 | 4 | 18† | 13 | 9 | 13 | 3 | Ret | 14 | 6 | 14 | 9 | | | | |
| 15 | Sergio Pérez | 8 | 2 | 11 | 11 | Ret | 11 | 3 | 9 | Ret | 6 | 14 | Ret | 2 | 10 | Ret | 11 | Ret | 15 | 11 | Ret | | | | |
| 2013 | Sauber C32 | Ferrari 056 2,4V8 | P | | | AUS 
| MAL 
| CHN 
| BHR 
| ESP 
| MON 
| CAN 
| GBR 
| GER 
| HUN 
| BEL 
| ITA 
| SIN 
| KOR 
| JPN 
| IND 
| ABU 
| USA 
| BRA 
| | | | | | 57 | 7. |
|---|
| 11 | Nico Hülkenberg | DNS | 8 | 10 | 12 | 15 | 11 | Ret | 10 | 10 | 11 | 13 | 5 | 9 | 4 | 6 | 19† | 14 | 6 | 8 | | | | | |
| 12 | Esteban Gutiérrez | 13 | 12 | Ret | 18 | 11 | 13 | 20† | 14 | 14 | Ret | 14 | 13 | 12 | 11 | 7 | 15 | 13 | 13 | 12 | | | | | |
| 2014 | Sauber C33 | Ferrari 059/3 1,6V6turbo hybrid | P | | | AUS 
| MAL 
| BHR 
| CHN 
| ESP 
| MON 
| CAN 
| AUT 
| GBR 
| GER 
| HUN 
| BEL 
| ITA 
| SIN 
| JPN 
| RUS 
| USA 
| BRA 
| ABU 
| | | | | | 0 | 10. |
|---|
| 21 | Esteban Gutiérrez | 12 | Ret | Ret | 16 | 16 | Ret | 14† | 19 | Ret | 14 | Ret | 15 | 20 | Ret | 13 | 15 | 14 | 14 | 15 | | | | | |
| 99 | Adrian Sutil | 11 | Ret | Ret | Ret | 17 | Ret | 13 | 13 | 13 | Ret | 11 | 14 | 15 | Ret | 21† | 16 | Ret | 16 | 16 | | | | | |
| 2015 | Sauber C34 | Ferrari 060 1,6V6turbo hybrid | P | | | AUS 
| MAL 
| CHN 
| BHR 
| ESP 
| MON 
| CAN 
| AUT 
| GBR 
| HUN 
| BEL 
| ITA 
| SIN 
| JPN 
| RUS 
| USA 
| MEX 
| BRA 
| ABU 
| | | | | | 36 | 8. |
|---|
| 9 | Marcus Ericsson | 8 | Ret | 10 | 14 | 14 | 13 | 14 | 13 | 11 | 10 | 10 | 9 | 11 | 14 | Ret | Ret | 12 | 16 | 14 | | | | | |
| 12 | Felipe Nasr | 5 | 12 | 8 | 12 | 12 | 9 | 16 | 11 | DNS | 11 | 11 | 13 | 10 | 20† | 6 | 9 | Ret | 13 | 15 | | | | | |
| 2016 | Sauber C35 | Ferrari 061 1,6V6turbo hybrid | P | | | AUS 
| BHR 
| CHN 
| RUS 
| ESP 
| MON 
| CAN 
| EUR 
| AUT 
| GBR 
| HUN 
| GER 
| BEL 
| ITA 
| SIN 
| MAL 
| JPN 
| USA 
| MEX 
| BRA 
| ABU 
| | | | 2 | 10. |
|---|
| 9 | Marcus Ericsson | Ret | 12 | 16 | 14 | 12 | Ret | 15 | 17 | 15 | Ret | 20 | 19 | Ret | 16 | 17 | 12 | 15 | 14 | 11 | Ret | 15 | | | |
| 12 | Felipe Nasr | 15 | 14 | 20 | 16 | 14 | Ret | 18 | 12 | 13 | 15 | 17 | Ret | 17 | Ret | 13 | Ret | 19 | 15 | 15 | 9 | 16 | | | |
| 2017 | Sauber C36 | Ferrari 061 1,6V6turbo hybrid | P | | | AUS 
| CHN 
| BHR 
| RUS 
| ESP 
| MON 
| CAN 
| AZE 
| AUT 
| GBR 
| HUN 
| BEL 
| ITA 
| SIN 
| MAL 
| JPN 
| USA 
| MEX 
| BRA 
| ABU 
| | | | | 5 | 10. |
|---|
| 9 | Marcus Ericsson | Ret | 15 | Ret | 15 | 11 | Ret | 13 | 11 | 15 | 14 | 16 | 16 | 18† | Ret | 18 | Ret | 15 | Ret | 13 | 17 | | | | |
| 94 | Pascal Wehrlein | PO | | 11 | 16 | 8 | Ret | 15 | 10 | 14 | 17 | 15 | Ret | 16 | 12 | 17 | 15 | Ret | 14 | 14 | 14 | | | | |
| 36 | Antonio Giovinazzi | 12 | Ret | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Alfa Romeo Sauber |
|---|
| 2018 | Alfa Romeo Sauber C37 | Ferrari 062 EVO 1.6 V6 turbo hybrid | P | | | AUS 
| BHR 
| CHN 
| AZE 
| ESP 
| MON 
| CAN 
| FRA 
| AUT 
| GBR 
| GER 
| HUN 
| BEL 
| ITA 
| SIN 
| RUS 
| JPN 
| USA 
| MEX 
| BRA 
| ABU 
| | | | 48 | 8. |
|---|
| 9 | Marcus Ericsson | Ret | 9 | 16 | 11 | 13 | 11 | 15 | 13 | 10 | Ret | 9 | 15 | 10 | 15 | 11 | 13 | 12 | 10 | 9 | Ret | Ret | | | |
| 16 | Charles Leclerc | 13 | 12 | 19 | 6 | 10 | 18† | 10 | 10 | 9 | Ret | 15 | Ret | Ret | 11 | 9 | 7 | Ret | Ret | 7 | 7 | 7 | | | |
| 2019 - 2023 Sauber konkurrerer somAlfa Romeo F1 Team ORLEN / Stake (Egen side) |
|---|
| Stake F1 Team Kick Sauber: |
|---|
| 2024 | Kick Sauber C44 | Ferrari 068/9 1.6 V6 turbo hybrid | P | | | BHR 
| KSA 
| AUS 
| JPN 
| CHNC 
| MIAC 
| EMI 
| MON 
| CAN 
| ESP 
| AUTC 
| GBR 
| HUN 
| BEL 
| NED 
| ITA 
| AZE 
| SIN 
| USAC 
| MXC 
| SAPC 
| LVG 
| QATC 
| ABU 
| 4 | 10. |
|---|
| 24 | Zhou Guanyu | 11 | 18 | 15 | Ret | 149 | 1411 | 15 | 16 | 15 | 13 | 1720 | 18 | 19 | Ret | 20 | 18 | 14 | 15 | 1919 | 15 | 1517 | 13 | 819 | 13 |
| 77 | Valtteri Bottas | 19 | 17 | 14 | 14 | Ret12 | 1614 | 18 | 13 | 13 | 16 | 1618 | 15 | 16 | 15 | 19 | 16 | 16 | 16 | 1720 | 13 | 1316 | 18 | 1112 | Ret |
| 2025 | Kick Sauber C45 | Ferrari 068/9 1.6 V6 turbo hybrid | P | | | AUS 
| CHNC 
| JPN 
| BHR 
| KSA 
| MIAC 
| EMI 
| MON 
| ESP 
| CAN 
| AUT 
| GBR 
| BELC 
| HUN 
| NED 
| ITA 
| AZE 
| SIN 
| USAC 
| MXC 
| SAPC 
| LVG 
| QATC 
| ABU 
| 70 | 9. |
|---|
| 5 | Gabriel Bortoleto | Ret | 1418 | 19 | 18 | 18 | Ret15 | 18 | 14 | 12 | 14 | 8 | Ret | 99 | 6 | 15 | 8 | 11 | 17 | 1811 | 10 | Ret18† | Ret | 1311 | 11 |
| 27 | Nico Hülkenberg | 7 | 1519 | 16 | DSQ | 15 | 149 | 12 | 16 | 5 | 8 | 9 | 3 | 1218 | 13 | 14 | DNS | 16 | 20 | 813 | Ret | 915 | 7 | Ret16 | 9 |
- Note A:† - Brøt løpet, men ble klassifisert ettersom han hadde fullført over 90% av løpsdistansen.
- Note B: -Malaysias Grand Prix 2009 ble stoppet før 75% av løpsdistansen var fullført, og hver poengplass ble derfor tildelt halvparten av det normale antall poeng.
- Note C: - Runden avholdt også F1 Sprint[8] - opphøyd tall er resultat i sprintløpet
Autoritetsdata