| F-111 Aardvark | |||
|---|---|---|---|
 Et F-111F underOperation Desert Storm. | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Jagerbomber | ||
| Produsent | General Dynamics | ||
| Første flyvning | 21. desember1964 | ||
| Introdusert | 18. juli1967 | ||
| Utfaset | 1998 (USAF) 2010 (Royal Australian Air Force) | ||
| Status | Pensjonert | ||
| Brukt av | United States Air Force Royal Australian Air Force | ||
| Antall produsert | 563 | ||
| Enhetspris | US$9.8 millioner (FB-111A) pr.1978 | ||
| Videreutviklet til | EF-111A Raven | ||
General Dynamics F-111 Aardvark er etamerikansk langdistanse-,rekognoserings-/taktiskjagerbomber utviklet avGeneral Dynamics. Aardvark-navnet ble ikke offisielt før flyet ble tatt ut av tjeneste, men det ble brukt som et kallenavn.
Under navnetTactical Fighter Experimental ble F-111 utviklet etter ønsker fra denamerikanske marinen ogflyvåpenet. Flyvåpenet ønsket et fly som kunne fly langt, fort og lavt slik at det kunne trenge igjennomSovjetunionens forsvar. Marinen på sin side ønsket et langdistansefly med høy utholdenhet for å beskytte skipene sine mot sovjetiske jet-bombere som var utstyrt med anti-skip-missiler. Til det trengtes et fly med en kraftigradar og flere langdistansemissiler slik at både fly og missiler kunne tilintetgjøres.
Forsvaret fikk inn ni ulike forslag til flyet fra ulike forsvarsbedrifter. Marinen og flyvåpenet var ikke fornøyd med noen av forslagene, men antydet at forslagene fraBoeing ogGeneral Dynamics var de best egnede. Etter flere senere forslag bestemte forsvarsdepartementet i1962 at kontrakten om levering av flyene skulle gå til General Dynamics.
Den første flygningen med F-111A, som var utgaven tilpasset flyvåpenet, fant sted den21. desember1964. Flyet ble offisielt tatt i bruk av flyvåpenet i1967. Marineutgaven, F-111B, ble avbestilt i1968 til fordel for flyetF-14 Tomcat.Storbritannia viste interesse for flyet, men ordren ble avbestilt. Den eneste eksporten av F-111 var til detaustralske flyvåpenet.
Flyet ble tatt ut av tjeneste iUS Air Force i 1998, da det ble erstattet avF-15E Strike Eagle.
I Australia var F-111 i bruk til 2010. Australske myndigheter besluttet i mars 2007 å kjøpe 24 stkF/A-18E/F Super Hornet for å erstatte F-111.
| Tekniske data | |
|---|---|
| Mannskap | 2 |
| Lengde | 22,40 m |
| Vingespenn | 9,73-19,20 m |
| Høyde | 5,23 m |
| Vingeareal | 48,77 m² |
| Vekt (uten last) | 21 535 kg |
| Vekt (maksimalt) | 45 360 kg |
| Motor | 2 × Pratt & Whitney TF30-P-111 (2 × 112 kN medetterbrenner) |
| Ytelser | |
| Maksimal hastighet | 2 600 km/t |
| Rekkevidde | 4 667 km |
| Marsjhøyde | 18 290 m |
| Klatrefart | 131,5 m/s |
Videofiler fra det australske forsvarsdepartementet
