| Fredrik Hiorth | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Født | 4. feb.1851[1] Østre Aker sokn | ||
| Død | 1. jan.1923[1] (71 år) Christiania | ||
| Beskjeftigelse | Forretningsmagnat,ingeniør | ||
| Utdannet ved | Chalmers tekniska högskola | ||
| Barn | Albert Hiorth | ||
| Nasjonalitet | Norge | ||
Fredrik Wilhelm Louis Hiorth (født11. februar1851 iØstre Aker, død1. januar1923 iKristiania var ennorsk ingeniør og industrigründer.[2]
Etterexamen artium 1869 og ingeniørstudier vedChalmers i Gøteborg, Sverige, jobbet han medjernbane på Østlandet frem til 1880. Han hadde i 1878 kjøpt Rodeløkken Jernstøberi som bare hadde fjorten ansatte og ledet det til 1892 da det gikk innKværner, der han var deleier og direktør til våren 1900 da han startetF. Hiorth–ingeniørkontor med ingeniør-sønnenAlbert Hiorth (1876–1949) med på flyttingen. Han hjalp også søskenbarnet Fredrik Wilhelm Hjorth Christensen (1851–) som i 1889 var med og startet sjokoladefabrikkenFreia. Og etter å ha bidratt til oppstarten avNorsk Hydro i 1905 var han første direktør.
Etter å i 1900 ha bestilt en damp- og dieseldreven bil (Dixi), starter han i 1901F. Hiorth’s Automobilforretning som ble Norges første bilimportør. Den solgte han i 1906 til assistenten Adolf Kristian Kolberg (1874–1955),[3] som i 1907 viderefører det somKolberg & Caspary.[4] Han opptrådte senere som fossespekulant og kraftutbygger. Hiorth var også hovedaksjonær iBjølvefossen som startet i 1905 med sønnen Albert som CEO, altså administrerende direktør. Fredrik fikkSt. Olavs Orden.
Han var sønn av lensmannen i Østre Aker, Hans Jensenius Hiorth (1808–1902) og Lena Woxen.[5] Faren var bror til industribytterenAdam Hiorth. Fredrik giftet seg i 1875 med skipsreder-datteren Thekla Pauline Dahlstrøm (1850–1937) fra Gøteborg. Begge var svært religiøse.[4] SønnenAlbert Hiorth (1876–1949) ble en kjent ingeniør og legpredikant som startet mange forretninger.