| Flytoget | |||
|---|---|---|---|
 Flytoget påOslo sentralstasjon i 2006. | |||
| Info | |||
| Land | Norge | ||
| Utgangsstasjon | Oslo S (FLY1) Drammen (FLY2) | ||
| Endestasjon | Oslo Lufthavn (FLY1 og FLY2) | ||
| Antall stasjoner | 9 | ||
| Drift | |||
| Åpnet | 27. september1998 Offisielt:8. oktober1998 | ||
| Operatør(er) | Flytoget AS | ||
| Type trafikk | Flytog | ||
| Materielltyper | Type 71,78 | ||
| Teknisk | |||
| Høyeste hastighet | 210 km/t | ||
Flytoget er et hurtiggåendeflytogtilbud som forbinderOslo lufthavn, Gardermoen medOslo ogDrammen. Trafikken har siden starten i 1998 vært utført av selskapetFlytoget AS med togmateriell avtype 71, som fra sommeren 2021 er supplert medtype 78. Strekningen mellomOslo Lufthavn stasjon ogOslo sentralstasjon betjenes seks ganger i timen, og tilbakelegges på mellom 19 og 22 minutter. Videre betjenesStabekk stasjon to ganger i timen ogDrammen stasjon tre ganger (inkludert mellomliggende stasjoner).
I 2019 reiste 6,7 millioner passasjerer med Flytoget, tilsvarende en markedsandel på 28,7 % av tilbringertransporten til flyplassen. 99,1 % av Flytogets planlagte avganger ble kjørt, og disse hadde en punktlighet på 94,3 % (forsinket maks fire minutter).[1]
FLY1 kjøres én gang i timen, mens FLY1x kjøres to ganger, som gjør at FLY1/FLY1x til sammen kjøres hvert 20. minutt. FLY2 kjøres også hvert 20. minutt (tre ganger i timen). Dette gjør at Oslo Lufthavn og Oslo S betjenes hvert 10. minutt. Drammen, Asker, Sandvika og Lillestrøm betjenes hvert 20. minutt. Stabekk betjenes hvert 20./40. minutt, mens Lysaker, Skøyen og Nationaltheatret betjenes hvert 10. minutt med unntak av et opphold på 20 minutter hver time.[5]
På grunn avkoronaviruspandemien ble FLY1 og FLY1x midlertidig innstilt i mars 2020, mens FLY2 ble kjørt som normalt. Dette betyr at samtlige stasjoner ble betjent hvert 20. minutt, med unntak av Stabekk som ikke ble betjent.[6]
Den 1. oktober 1996 vedtokStortinget atNSB Gardermobanen, som fra før av var satt til å bygge og drifteGardermobanen, også skulle stå for driften av flytogene. Togtrafikken ble satt i gang 27. september 1998 med høyhastighetstog avtype 71, som har en topphastighet på 210 km/t, mens den nye flyplassen ble tatt i bruk 8. oktober samme år. På grunn av forsinket ferdigstillelse av tunnelenRomeriksporten måtte man fram til 22. august 1999 kjøre den gamleHovedbanen mellom Lillestrøm og Oslo, noe som førte til at toget brukte lengre tid enn planlagt.
Siden 2. september 2009 erDrammen Flytogets endestasjon i vest, med avganger hvert 20. minutt derifra.[7]
I 2015 ble bestilt åtte nye firevogners togsett fra den spanske produsentenCAF.[8] Det første togsettet avtype 78 ble satt inn i drift i juni 2021, men etter 19 dager ble togsettet tatt ut av drift etter at det ble oppdaget sprekker i understellet.[9][10] De var ute av drift i halvannet år. 9. januar 2023 ble det første togsettet satt inn i driften igjen, og i slutten av juni 2023 var seks av de åtte nye togsettene i drift.[11]
| Type | Modell | Antall | Produsent | Toppfart | Bilde |
|---|---|---|---|---|---|
| Type 71 | 16 | Adtranz/Bombardier | 210 km/t |  | |
| Type 78 | CAF Oaris | 8 | CAF | 245 km/t | .jpg) |
 | FLY1 | |
|---|---|---|
| FLY2 |
| |
| ||