Movatterモバイル変換

Douglas DC-2

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi

Douglas DC-2

Informasjon
Rolle		Kortdistansepassasjerfly
Produsent		Douglas
Produsert		1934 –1939
Passasjerer		14
Mannskap		2 – 3
Utviklet fra		Douglas DC-1
Videreutviklet til		Douglas DC-3
Spesifikasjoner
Lengde		19,10m
Høyde		4,80m
Vingespenn		25,90m
Vingeareal		187,3m²
Egenvekt		5 650kg
Vekt (lastet)		8 420kg
Motorer		2 ×Wright Cyclone GR-F53stjernemotor, 730 hk.
Topphastighet		338km/t
Marsjfart		249km/t
		6 930m
Rekkevidde		1 750km
Klatrefart		310m/min

Douglas DC-2 var et tomotorspropellfly som ble produsert avDouglas Aircraft Corporation fra1934. Flyet hadde plass til 14 passasjerer og var en videreutvikling av prototypenDouglas DC-1. Sammen medBoeing 247 var DC-2 det første passasjerflyet som ble bygget i metall i stedet for tre. Modellen hadde også opptrekkbart hjulunderstell, en robust vinge og vridbare propeller drevet av et parBristol Pegasus stjernemotorer. I alt ble det bygget 156 eksemplarer av DC-2.

I1936 videreutviklet Douglas flyet og laget en større versjon med kraftigerePratt & Whitney-motorer som ble kaltDC-3. Dette skulle senere bli en av de mest suksessrike flytypene i luftfartshistorien.

En DC-2 fra hollandskeKLM deltok i hastighetsløpet England – Australia,MacRobertson Air Race, i oktober 1934 og sikret seg andreplassen på tiden 90 timer og 13 minutter etter en spesialbygget racer,de Havilland Comet.

Bilder

[rediger |rediger kilde]

DC-2 i gammel fargesetting avKLM.
DC-2 i et fotografi fra 1943.

Eksterne lenker

[rediger |rediger kilde]

v d r Passasjerfly fraDouglas &McDonnell Douglas
Propellfly	Dolphin ·DC-1 ·DC-2 ·DC-3 ·DC-4 ·DC-5 ·DC-6 ·DC-7
Jetfly	DC-8 ·DC-9 ·DC-10 ·MD-80 ·MD-11 ·MD-90 ·MD-95
Eksperimentelle	MD-94X ·MD-12

v d r USAs militæretransportfly /tankfly, nummerering i US Army, US Air Force og "Tri-Service"-systemet
US Army/US Air Force nummerering (1925-1962)	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7 C-8 C-9 C-10 C-11 C-12 C-13¹ C-14 C-15 C-16 C-17 C-18 C-19 C-20 C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27 C-28 C-29 C-30 C-31 C-32 C-33 C-34 C-35 C-36 C-37 C-38 C-39 C-40 C-41/A C-42 C-43 C-44 C-45 C-46 C-47/T C-48 C-49 C-50 C-51 C-52 C-53 C-54 C-55 C-56 C-57 C-58 C-59 C-60 C-61 C-62 C-63 C-64 C-65 C-66 C-67 C-68 C-69 C-70/A/B/C/D C-71 C-72 C-73 C-74 C-75 C-76 C-77/B-D C-78 C-79 C-80 C-81 C-82 C-83 C-84 C-85 C-86 C-87 C-88 C-89 C-90 C-91 C-92 C-93 C-94 C-95 C-96 C-97/KC-97 C-98 C-99 C-100 C-101 C-102 C-103 C-104 C-105 C-106 C-107 C-108 C-109 C-110 C-111 C-112 C-113 C-114 C-115 C-116 C-117 C-118 C-119 C-120 C-121/F C-122 C-123/A C-124 C-125 C-126 C-127 (I) C-127 (II) C-128 C-129 C-130/J C-131 C-132 C-133 C-134 C-135/KC-135 C-136 C-137 C-138¹ C-139¹ C-140 C-141 C-142
Tri-service nummerering (1962-dags dato)	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7/B C-8 C-9 C-10 C-11 C-12 C-13¹ C-14 C-15 C-16¹ C-17 C-18 C-19 C-20A-D/F-H C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27/J C-28 C-29 C-30¹ C-31 C-32 C-33 C-34¹ C-35 C-36 C-37A/B C-38 C-39¹ C-40 C-41 C-42¹ C-43¹ C-44¹ C-45 C-46
Fortsettelse av gammel nummer-serie (2005-dags dato)	C-143 C-144 C-145 C-146
Ikke-sekvensiell nummerering	C-767 C-880
¹Ikke i bruk Se også:AC-47 AC-119 AC-130 DC-130 EC-130 HC-130 KC-130 LC-130 MC-130 WC-130 CT-39 CT-43

Oppslagsverk/autoritetsdata	Store norske leksikon·Encyclopædia Britannica·LCCN·NKC

Hentet fra «https://no.wikipedia.org/w/index.php?title=Douglas_DC-2&oldid=17634005»

Kategorier:

Skjult kategori:

Artikler med autoritetsdatalenker fra Wikidata

[8]ページ先頭