British Airways erStorbritannias største flyselskap, og et av de største iEuropa. Det er det flyselskapet som har flest flyvninger mellom det europeiske og amerikanske kontinent.
British Airways ble dannet i1935 etter en fusjon av tre mindre flyselskaper. I1939 ble det nasjonalisert sammen med et annet britisk flyselskap, «Imperial Airways», under navnet «British Overseas Airways Corporation (BOAC)». Det sto som navnet antyder, kun for flyvninger til oversjøiske destinasjoner.
British European Airways (BEA) stod for trafikken innenlands og i Europa. De to selskaper ble ikke slått sammen før1972, og ble da gitt navnet British Airways. Det ble privatisert i1987
I 1976 tok British Airways ogAir France som de to første og eneste selskaper i bruk overlydsflyetConcorde. Flyene var i bruk til23. oktober 2003. De ble tatt ut av bruk fordi vedlikeholdskostnadene ble for store til at selskapene av bare prestisjehensyn kunne forsvare driften.
British Airways Flight 5390 mistet kontrollen da en av frontrutene falt av og piloten ble sugd ut. Annenpiloten klarte å nødlande og ingen ble skadet. Pilotene slapp unna med lettere skader.
British Airways Flight 9, også kalt Jakartaulykken, var en nestenulykke 24. juni 1982 nær Jakarta. En Boeing 747 fra British Airways fløy inn i en askesky og alle fire motorene stoppet. Men ved å fly lavere klarte piloten å blåse asken ut av motorene. Askeskyen kom fra et utbrudd av vulkanen Galunggung. Hendelsen er i ettertid gjenskapt i National Geographics TV-dokumentarFlyhavari-kommisjonen
Den 17. januar 2008 krasjlandetBritish Airways Flight 38 rett før rullebanen påLondon Heathrow lufthavn. Ingen av de 152 personene om bord på flyet omkom, men 47 pådro seg skader, én av dem alvorlig. Flyet av typenBoeing 777-200ER ble totalskadet og måtte avskrives. Det var første fly av sin sort som gikk tapt.Flyhavarikommisjonen på National Geographic tok for seg ulykken i en episode kaltThe Heathrow Enigma.
I mars 2001 ble det kjent at British Airways praktiserte et regelverk som forbød voksne mannlige passasjerer å sitte ved siden avmindreårige passasjerer, også når barnas foreldre var til stede under flyreisen. Dette førte til anklager om diskriminering.[17]I januar 2010 gikk forretningsmannen Mirko Fischer fraLuxembourg til sak mot flyselskapet.[18] Den 24. juni 2010 fikk han rettens medhold i sitt krav om erstatning fra British Airways, som deretter innførte en ny og annerledes praksis.[19]
_%40_LHR%2c_Jan_2020.jpg)
