| Bell ARH-70 Arapaho | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Rekognosering / angrepshelikopter | ||
| Produsent | Bell Helicopter Textron | ||
| Første flyvning | 20. juli 2006 | ||
| Status | Kansellert | ||
| Brukt av | United States Army | ||
| Antall produsert | 4 prototyper | ||
| Utviklet fra | Bell 407 | ||
| Videreutviklet til | Bell 417 (sivil modell, kansellert i 2007) | ||
Bell ARH-70 Arapaho er et lettkamphelikopter fraamerikanskeBell. Det er en militarisert variant av storselgerenBell 407, et enmotors helikopter. Det ble utviklet som et svar på en forespørsel fraden amerikanske hæren om et bevæpnet rekognoseringshelikopter (Armed Reconnaissance Helicopter påengelsk, derav betegnelsen ARH). Det skulle ta over oppdraget det kansellerteRAH-66 Comanche ville hatt, men ble selv kansellert i oktober 2008, mye grunnet kostnadsoverskridelser.
Den23. februar 2004 erklærte den amerikanske hæren at de kansellerte Comanche-prosjektet. Imidlertid fikkUS Army lov til å beholde pengene som ville gå til de kommende års program for Commanche, som en del av at programmet ble avsluttet. For å erstatte de egenskapene Commache hadde planla US Army flere nye programmer, inkludert tre nye fly. I tillegg tilArmed Reconnaissance Helicopter (ARH), var det programmer forLight Utility Helicopter (LUH) ogFuture Cargo Aircraft (FCA). Army staff gikk da inn for å modifisere eksisterende, kommersielle fly i produksjon til militær tjeneste.
Her kom Bell inn med sin storselgerenBell 407. Denne skulle ganske enkelt modifiseres for militære formål.
I 2005 fikk Bell en kontrakt på 368 helikoptre, som skulle leveres i perioden fram til 2011. ARH skulle erstatte de aldrendeOH-58D Kiowa Warrior i tjeneste forUS Army.[1] Det spesielle her er at OH-58 (og dens sivile variantBell 206 JetRanger) var utgangspunktet Bell 407 hadde blitt videreutviklet fra. Indirekte var altså ARH-70 videreutviklet fra OH-58. US Army har forøvrig mistet 30 av sine 368 OH-58D ikrigen i Irak.
Den 16. oktober 2008 ble det gitt ordre om kansellering av kontrakten..[2] Kanselleringen var en følge av at det amerikanske forsvarsdepartementet ikke sertifiserte ARH-70-programmet overfor Kongressen. John Young, viseforsvarsminister for innkjøp og logistikk, forklarte at grunnen var 70 % kostnadsøkning i programmet, som hadde økt enhetsprisen med over 70 %, opp fraUSD 8,5 millioner til USD 14,5 millioner.[3]
ARH har enHoneywell HTS900gassturbinmotor basert på en kommersielt tilgjengelig motor. Det er plass til to av helikopteret i etC-130 Hercules transportfly, og kravet er at de skal kunne lastes ut og være klare til å fly på 15 minutter hver. ARH kan bevæpnes med en 20 mmgatlingkanon og en kombinasjon avHellfire-missiler og 2,75 tomsraketter.[1]
Amerikanske militærhelikoptre | |||
|---|---|---|---|
 |
Betegnelse R- brukt fra 1941–1948, H- fra 1948–1962, H- og en oppdragsbenevnelse 1962–dags dato
Gjenbruk av nummer, startet i 1962, brukte gamle USAAC eller USAAF nummer | | |