| Amtrak National Railroad Passenger Corporation | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 | |||
| Org.form | Føderalt eid konsern | ||
| Bransje | Jernbanetransport | ||
| Etablert | 1. mai1971 | ||
| Forgjenger(e) | Penn Central Transportation Company, Philadelphia, Baltimore and Washington Railroad, United New Jersey Railroad and Canal Company | ||
| Morselskap | USAs føderale myndigheter | ||
| Datterselskap | Washington Terminal Company Chicago Union Station Company | ||
| Eierandel i | 75 ulike strekninger og stasjoner | ||
| Hovedkontor | Washington Union Station (gate: Massachusetts Avenue) | ||
| Land | USA | ||
| Adresse | 60 Massachusetts Ave., NE, Washington, DC 20002 | ||
| Tjeneste(r) | Sunset Limited | ||
| Adm.dir. | Stephen J. Gardner[1] | ||
| Antall ansatte | 20 000 | ||
| Salgsinntekter | -1 020 710 000 USD(2016)[2] | ||
| Omsetning | 3 240 558 000 USD(2016)[2] | ||
| Resultat | -1 080 489 000 USD(2016)[2] | ||
| Nettsted | Offisielt nettsted(en) | ||
Amtrak er merkevarenavnet til det statligeNational Railroad Passenger Corporation (NRPC) –USAs størstejernbaneselskap.[3] Selskapet ble organisert i1971 og har linjenett og passasjer- og godstransport over hele landet, samt i decanadiske storbyområdeneVancouver,Toronto ogMontréal.
USAs regjering eier alle de stemmeberettigede aksjene i selskapet, og styret utnevnes avpresidenten og godkjennes avSenatet. Amtrak har 33 800 km jernbanelinjer mellom 500 destinasjoner i 46 amerikanske delstater. Den mest trafikkerte strekningen erNordøstkorridoren mellomBoston,New York,Philadelphia ogWashington D.C., som blant annet betjenest av høyhastighetstogetAcela Express.
Amtrak ble grunnlagt som et svar på konstant fallende passasjertall i private jernbaneselskaper fra1920-årene til 1970. Et kortvarig, men sterkt oppsving under andre verdenskrig hindret ikke personbilens fulle gjennombrudd på1950-tallet, og senere konkurranse fra flytrafikk.
Amtrak ble dannet som et direkte svar og mottiltak mot nedgangen i togtrafikken, gjennom lovenRail Passenger Service Act i1970, godkjent av presidentRichard Nixon. Amtrak ble bygd opp ved at morselskapet NRPC tilbød overtakelse av private togselskaper landet over. Den tidligere marineministerenWilliam Graham Claytor Jr. ledet selskapet i de elleve årene som fulgte en periode med svake resultater iCarter-perioden 1977–81. Selskapet har lidd under sviktende finansiering og arbeidskonflikter, men har siden begynnelsen av 2000-tallet hatt en oppsving med årlige passasjertall på over 25 millioner. I budsjettåret 2013 (oktober 2012 til september 2013) var antall reisende nærmere 31,6 millioner.[3] I budsjettåret 2024 var antall reisende 32,8 millioner, noe som var ny passasjerrekord for Amtrak.[4] Selskapet har som mål å doble passasjertallet til 66 millioner innen 2040.[4]
En stadig kilde til forsinkelser på Amtraks tog har vært at de ulike private jernbaneselskapene som eier sporene har gitt sine egne (og andres) godstog høyere prioritet enn Amtraks passasjertog. I en lov vedtatt i 2008, skulle Amtrak og Federal Railroad Administration (FRA) utarbeide bransjestandarder som skulle gi passasjertogene prioritet over godstogene på privateide linjer. Godstogene er en større inntektskilde enn Amtraks passasjertog, og de privateide jernbaneselskapene protesterte og hevdet at Amtrak burde betraktes som en privat aktør som ikke kunne regulere den frie konkurransen i markedet. En føderal domstol ga de private jernbaneselskapene medhold, men 9. mars 2015 ble denne kjennelsen satt til side avUSAs høyesterett med begrunnelsen at Amtrak var å betrakte som et regjerings-organ med føderal styringsrett.[5]
.jpg)
