| Alnabru stasjon | |||
|---|---|---|---|
 Alnabru stasjon, ca 1922 | |||
| Land |  Norge | ||
| Stasjonsnummer | 201 | ||
| Sted | Alnabru | ||
| Kommune / by | Oslo | ||
| Opprettet | 1902 | ||
| Opphørt | 1971 | ||
| Distanse | 6,50km | ||
| Høyde | 97,3moh. | ||
| Åpnet | 1902,1970 | ||
| Nedlagt | 1971, - | ||
| Tjenester | |||
| Linje(r) | Hovedbanen | ||
Posisjonskart   Alnabru stasjon Alnabru stasjon (Oslo) | |||
 Alnabru stasjon 59°55′45″N10°50′11″Ø | |||
Alnabru stasjon består av to stasjonsanlegg, beliggende langs eller påHovedbanen påOslos østkant.
Den første stasjonen påAlnabru ble opprettet i1902. Stasjonsbygningen ble levert og satt opp avStrømmen Trævarefabrik. Stasjonen hadde ekspedisjon av passasjerer, men var primært opprettet som enskiftestasjon forgodstog som kom fra de to tilstøtende godsbanene fraGrefsen ogLoenga, dvs.Alnabanen åpnet i1901 ogGodsbanen Loenga-Alnabru åpnet i1907. Den opprinnelige skiftestasjonen ble etterhvert utvidet med forskjellige private sidespor og en ordinær godsterminal av moderat størrelse. Godsterminalene for jernbane i Oslo var tidligere lokalisert ved Østbanestasjonen og på Filipstad.
I forbindelse med utbyggingen av ny sentralstasjon i Oslo, ble Alnabru stasjon også ombygget og utvidet kraftig. For å få til dette ble Hovedbanens dobbeltspor lagt opp om flyttet litt vestover slik at godstrafikken på skiftestasjonen ble helt atskilt fra persontogene på hovedlinjen. Håndteringen av persontrafikken på Alnabru ble flyttet til en nyopprettet holdeplass med navnet Alna. Alnabru stasjon som stasjon på Hovedbanen ble formelt nedlagt 14. juni 1971.Alna holdeplass ble opprettet 7 dager tidligere, under navnet "Alnabru", men fikk navnet "Alna" fra februar 1973. Stasjonsbygningen fra 1902 ble revet for å gi plass til den nye skiftestasjonen.
«Jernbaneanleggene på Alnabru består av Alnabru sentralskiftestasjon (Alnabru S) og Alnabru godsterminal (Alnabru G). Alnabru S er en sorteringsmaskin for godsvogner hvor godstog løses opp og settes sammen, mens Alnabru G er sporene hvor godsvognene lastes og losses.»[1]
Siden den nye skiftestasjonen ble liggende ved siden av Hovedbanen, ble den i stedet regnet som en egen stasjon på godsbanen fra Loenga til Alnabru. Den ble tatt i bruk som ny skiftestasjon fra 2. november 1970, og ble formelt betegnet som stasjon i sikkerhetsmessig forstand fra 7. juni i 1971, styrt frastillverket i nordenden aveselryggen, under navnet "Alnabru S".
Alnabru S er samlested og startsted for godstogene på Østlandet. I dag er det fleste godstogene såkalteheltog som ikke deles opp. Da den nye skiftestasjonen ble bygget og mange år framover besto de fleste godstogene avgodsvogner som skulle til en rekke forskjellige bestemmelsessteder. På skiftestasjonene ble godsvognene sortert slik at de ulike vognene ble satt inn i de riktige togene og i riktig rekkefølge slik at det var lett å sette ut vogner etterhvert som godstogene arbeidet seg framover. På Alnabru ble det derfor anlagt etslippstillverk med en rekke spor for denne sorteringens del. Fordelingen av vogner skjer ved at vognene en for en sendes utover et lite fall, gjerne kalt eselrygg, og så sendt ut på riktig spor nedenfor. Bremser plassert på strategiske steder langs sporet sørger for at vognene ikke får for stor fart og stopper i tide før sporet tar slutt. Denne virksomheten er betydelig redusert i dag i forhold til i 1971.
Skiftestasjonen har imidlertid fortsatt stor betydning som godsstasjon, ikke minst fordi det ved siden av den egentlige skiftestasjonen er bygget ut et stort godsterminalanlegg,Alnabruterminalen, dercontainere forflyttes mellom jernbanevogner og lastebiler.
| Tegnforklaring | |||
   | Hovedbanen fraLillestrøm | ||
 | fraNyland verksted | ||
 | fraGrorud | ||
  |  Riksvei 191Nedre Kalbakkvei (ca. 30 m) | ||
  | |||
   | skifteområde | ||
  | 7,33 km | lastesporCargoNet/Jernbaneverket | |
| |||
  | Alna holdeplass | ||
 | skifteområde | ||
   | lastesporSchenker | ||
 | 6,50 km | Alnabru stasjon(1900-1971) | |
  .svg) | |||
  .svg) | Alnabanen tilGrefsen | ||
 | |||
| 5,85 km | Brobekk | |
| Hovedbanen tilOslo sentralstasjon | ||
| Loenga–Alnabrulinjen | ||
| |||
På noenlunde samme sted som Alnabru stasjon, lå i årene1872–1873 en holdeplass ved navnetAlna, likelydende som den senere holdeplassen ved området.
| Forrige stasjon |  Nedlagt stasjon | Neste stasjon | ||
|---|---|---|---|---|
| Hovedbanen |