Ror er ei styreinnretting forfartøy med blad eller eivenge festa til ei aksling. Ein kan bruka ror til å endra retningen til eikraft ivæske ellergass. Ein finn ror påbåtar,skip ogfly.
Frå gammalt av var roret på fartøy festa påstyrbord side nesten bakerst på fartøyet, eitsideror. Dette var til dømes vanleg påvikingskip.[1]Sideror må ikkje forvekslast med eistyreåre. Sideroret var eit verkeleg ror som dreide rundt ein fast akse gjennom roret, i motsetning til ei åre, som dreier rundt eitt punkt. På 1100-talet byrja ein bruka hekkror/(bak-)stamnror. På tradisjonelle norske båtar blir roret ofte kalla forstyre.
Av dagens hekkror skil ein mellom ubalansert ror, balanseror, halvspaderor og spaderor. Mange hurtigbåtar og dei fleste mindre fritidsbåtar i dag brukervassjet eller dreibareutanbordsmotorar som fremdrift. Desse styrer med framdriftssystemet, og har derfor ikkje tradisjonelle ror.
Ror på skip regulerer normalt skipet i horisontalplanet. På moderne skip er det blitt vanleg å bruka ror også for å regulera skipet i det vertikale planet. Dette kan betra stabiliteten eller minska uønska rørsle, som sjøgang.
Flyror regulerer stillinga til flyet med sideror oghøgderor på halen ogbalanseror ytst på vingene. Høgderoret regulerer også farten til flyet.
Ror kan også brukast til andre ting, for eksempel til å dirigera luft- eller vasstraum ivifter ogpumper.
 | Denne artikkelentreng fleirereferansar for verifikasjon. Du kanforbetra denne artikkelen ved å leggja inn referansar til pålitelege kjelder. Kven som helst kan fjerna kjeldelaust materiale utan forvarsel, men den føretrekte tilnærminga er i første omgang å markera dei setningene/påstandene som treng kjeldebelegg ved å tilføya{{tr}} etter påstanden.Malen blei sett inn 2020 |
