60°44′18″N7°07′24″E / 60.7382°N 7.123239°E /60.7382; 7.123239
| Flåmsbana | |
 | |
|---|---|
| Tog påFlåm stasjon Foto: Joachim Müllerchen | |
| Info | |
| Land | Noreg |
| Type | Sidebane |
| System | Adhesjonsbane |
| Status | I drift |
| Utgangsstasjon | Myrdal stasjon |
| Endestasjon | Flåm stasjon |
| Tal på stasjonar | 8[1] |
| Drift | |
| Opna | 1940 |
| Eigar | Noregs statsbaner (1940–1996) Jernbaneverket (1996–2016) Bane NOR (2017–) |
| Operatør(ar) | Flåmsbana AS/NSB |
| Type trafikk | Turisttrafikk og ålmenn persontrafikk |
| Loktypar | El 18 +B3 Tidlegare: El 9 El 11 El 17 Type 69 X10 |
| Teknisk | |
| Køyrestraum | 15kV AC, 16 2/3Hz |
| Sporvidd | 1 435 mm (normalspor) |
| Lengd | 20 km[1] |
| Minste kurveradius | 130 m |
| Største stigning | 55 ‰ |
| Høgdeskilnad | 865,5 m |
| Bruer | 2 |
| Tunnelar | 21 |
Flåmsbana er ei sidebane tiljernbanenBergensbanen mellomMyrdal stasjon på Bergensbanen ogFlåm inst iAurlandsfjorden. Heile bana ligg iAurland kommune iVestland fylke. Bana er einspora og elektrisk driven.
Flåmsbana har 20tunnelar frå Myrdalsplatået, ned den stupbratte dalen og til botnen avFlåmsdalen ved Fretheim. Over ei strekning på i alt 20,2 kilometer går 5,7 kilometer av bana i tunnel. Det svarar til meir enn ein fjerdedel av lengda på bana.
| Teiknforklaring | |||
 | 0,00 km | Flåm(1940) | 2 moh |
 | 1,60 km | Lunden(1942) | 16 moh |
| 2,99 km | Håreina(1940) | 48 moh |
 | Furuberget tunnel424,0 m | ||
 | Spælemyren tunnel24,6 m | ||
| 6,30 km | Dalsbotn(1942) | 200 moh |
| Nedre Dalsbotn tunnel206,6 m | ||
| Øvre Dalsbotn tunnel154,3 m | ||
| Høga tunnel59,2 m | ||
 | Høga bru | ||
 | 9,69 km | Berekvam(1940) | 345 moh |
| Timberheller tunnel172,6 m | ||
| Geithus tunnel139,2 m | ||
| Sjølskott tunnel39,2 m | ||
| Reppa tunnel132,9 m | ||
| Melhus tunnel177,5 m | ||
| Melhusgjerdet tunnel11,1 m | ||
| 11,80 km | Blomheller(1942) | 458 moh |
| Blomheller tunnel1029,6 m | ||
 | 13,86 km | Kårdal(1946) | 557 moh |
| Nåli tunnel1341,5 m | ||
| Kjosfoss tunnel478,4 m | ||
| 15,80 km | Kjosfossen(1951) | 670 moh |
| Bakli tunnel195,1 m | ||
| 22,7 m | ||
| 14,0 m | ||
| Vatnahalsenvendetunnel888,6 m | ||
| 18,00 km | Reinunga(1942) | 767 moh |
| 19,07 km | Vatnahalsen(1940) | 811 moh |
| Toppen nedre tunnel79,9 m | ||
| Toppen øvre tunnel101,4 m | ||
   | Bergensbanen fråOslo | ||
| 20,20 km | Myrdal | 866 moh |
 | tilBergen | ||
 |
