| Zastava Yugo | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
Zastava Yugo 45 | ||||
| Algemeen | ||||
| Merk | Zastava Yugo Innocenti | |||
| Type | 45 (45pk), 55 (55 pk), 60 (60 pk) en 65 (65 pk) | |||
| Andere namen | Zastava Jugo Yugo 45/55/60/65 Yugo Koral Innocenti Koral | |||
| Productiejaren | 1980-2008 | |||
| Productieaantal | 794.428 | |||
| Klasse | compacte klasse | |||
| Koetswerkstijl | ||||
| Voorganger | Zastava 750 | |||
| Verwant | ||||
| Fabriek | Kragujevac,.svg) Joegoslavië/ Servië | |||
| Technisch | ||||
| Lay-out | ||||
| Motor | viercilinder benzinemotor 0,9-1,3 liter (45-65 pk) | |||
| Versnellingsbak | 4 of 5 versnellingen, handgeschakeld | |||
| Afmetingen (L×B×H) | 3,48 × 1,54 × 1,39 m | |||
| Wielbasis | 2150 mm | |||
| Massa | 825-920 kg | |||
| ||||
In het voorjaar van 1980 werd deZastava Yugo (ook welZastava Jugo,Yugo 45,Yugo 55,Yugo 60,Yugo 65,Yugo Koral enInnocenti Koral) gepresenteerd. Deze door deJoegoslavische autofabrikantZastava geproduceerde auto was de opvolger van deZastava 750. Vanaf 1988 werd het model verkocht onder de merknaamYugo ofInnocenti.
De Yugo was eencompacte driedeurshatchback. Zoals de andere modellen van het merk was de auto gebaseerd op eenFiat-constructie, in dit concrete geval deFiat 127. Decarrosserie werd echter grondig aangepakt. Eerst als Yugo 45 (903 cc, 33 kW Fiat-motor), werd het model later ook met motoren van deZastava 101 leverbaar als Yugo 55 (1116 cc, 41 kW) en Yugo 65 (1298 cc, 48 kW).[1] De Nederlandse Zastava-importeurGremi uitGroningen bood deZastava Yugo 45 E per 1 september 1983 aan voor 9.995gulden (inclusiefBTW).[2]
Opvallend was de export van de Yugo naar deVerenigde Staten sinds de zomer van 1985, waar hij aanvankelijk een behoorlijk groot succes genoot ondanks de stevige concurrentie uit Zuid-Korea. In 1987 verscheen zelfs eencabriolet-uitvoering.[1] In de VS kreeg het model snel populariteit door zijn lage aanschafprijs maar die populariteit ging snel verloren toen bleek dat de veiligheid en kwaliteit minder waren dan men gewend was. Het leverde de Yugo wel een prominente rol op in de filmDrowning Mona.
De modelnaam Yugo raakte zo ingeburgerd dat het later de officiële merknaam werd. De auto's heetten vanaf 1988 in Nederland Yugo 45, 55 en 65. In andere landen werd de auto verkocht als Yugo Koral, in Italië als Innocenti Koral.
In 1992 deden verscherpte milieu-eisen de Yugo's 45 en 55 vervallen, de 65 EFI werd voorzien van elektronische brandstofinjectie. Daardoor werden de motoren schoner en bleef de auto geschikt voor export naar West-Europa en de Verenigde Staten. Vanaf 1988 haalde importeur Yugo Nederland BV, gevestigd inDoesburg, de Yugo's naar Nederland. DeYugo 65 EFI werd in 1992 aangeboden voor 12.895 gulden.[3]
Na deBalkanoorlog werd de Yugo Koral niet meer geëxporteerd, maar nog wel geproduceerd en in gemoderniseerde vorm verkocht onder de naamZastava Koral In. Op 11 november 2008 werd de productie, na bijna 30 jaar, gestaakt.
_45_R.jpg)
