USS Maine (ACR-1) | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
USS Maine (circa 1897) | ||||
| Geschiedenis | ||||
| Besteld | 3 oktober 1885 | |||
| Werf | New York Naval Yard,Brooklyn,New York | |||
| Kiellegging | 17 oktober 1888 | |||
| Tewaterlating | 18 november 1889 | |||
| Kostprijs | US$ 4,5 miljoen | |||
| In dienst | 17 september 1895 | |||
| Status | Gezonken door een explosie in de haven vanHavana,Cuba op 15 februari 1898 | |||
| Algemene kenmerken | ||||
| Type | Pantserschip | |||
| Lengte | 99 meter | |||
| Breedte | 17 meter | |||
| Diepgang | 7 meter (maximaal) | |||
| Deplacement | 6800 ton | |||
| Voortstuwing en vermogen | 8vuurgangvlampijpketels, 2 verticaal opgestelde drievoudige expansie-stoommachine, 2schroeven vermogen: 9300pk | |||
| Vaart | 16,5knopen (ca. 30 km/u) | |||
| Bereik | 3600zeemijl (6700 km) bij een snelheid van 10 knopen (ca. 19 km/u) | |||
| Bemanning | 374 | |||
| Bewapening | 4x 10inch (254mm)/30 cal-kanonnen 6x 6 inch (152mm)/40-kanonnen 7x 57mm-kanonnen 8x 37mm-kanonnen 4xGatlingmachinegeweren 8x 18 inch (475mm) torpedolanceerbuizen | |||
| Bepantsering | maximaal 12 inch (305 mm) | |||
| ||||
DeUSS Maine (ACR-1) was eenpantserschip voor deAmerikaanse marine. Het ging op 15 februari 1898 in de haven vanHavana ten onder na een ontploffing.
De hoofdbewapening stondstuurboord voor enbakboord achter opgesteld. De vierkanonnen konden zowel naar voren als naar achteren worden gericht, dit verdubbelde de vuurkracht ten opzichte van een centrale opstelling op de middenlijn. Door de lange bouwtijd was het in feite verouderd toen het in 1895 in dienst werd gesteld.
Het schip is bekend geworden door zijn ondergang. In januari 1898 vertrok het uitKey West naar Havana. Hier zonk het na een explosie in de haven van Havana op 15 februari 1898.[1] Het was daar op 25 januari aangekomen om de Amerikaanse belangen te beschermen gedurende deCubaanse Onafhankelijkheidsoorlog.[1] De explosie werd aanvankelijk toegeschreven door een aanslag met eenmijn en werd door de Amerikaanse pers misbruikt om de oorlogsstemming in Verenigde Staten op te hitsen. De bekende uitspraak "Remember the Maine, to hell with Spain" zweepte het volk en leidde uiteindelijk tot deSpaans-Amerikaanse Oorlog later dat jaar. Bij de explosie kwamen 266 mensen, zo’n twee derde van de totale bemanning, om het leven.[1]
Direct na de ontploffing gaf deMcKinley regering opdracht tot een onderzoek naar de oorzaak van de ondergang van de USS Maine. Op 21 maart van dat jaar concludeerde de onderzoekscommissie unaniem dat het schip ten onder is gegaan door een mijn die onder het schip is geëxplodeerd. De bodemplaten waren naar binnen gebogen hetgeen een explosie van buitenaf indiceerde.[2] De mogelijkheid dat desteenkool in het ruim door broei in brand was geraakt, waardoor het naast gelegen munitiemagazijn tot ontploffing kwam, werd afgewezen. De onderzoekscommissie had geen kennis dat zoiets eerder was gebeurd. Hierbij is een brief van 27 januari 1898 over het hoofd gezien, hierin waarschuwde de minister van Marine juist voor dit specifieke gevaar.[2]
In 1910 gaf presidentWilliam Howard Taft opdracht om het wrak van Maine te bestuderen. Er werd een kofferdam rond het schip gelegd, het water eruit gepompt om zo de romp te onderzoeken. De bodemplaten vlak bij een munitiemagazijn waren naar binnen gebogen waardoor een mijnexplosie als oorzaak werd gemeld.[2] Niet alle onderzoekers waren het eens met deze conclusie en gaven broei in dekolenbunkers de schuld. Door de warmte die hierbij vrijkwam ontplofte de munitie in een nabijgelegen magazijn.[1]
In 1974 vroeg admiraalHyman Rickover aan scheepshistorici de zaak nog eens te bestuderen. Zij bestudeerden niet alleen Amerikaanse bronnen, maar ook de archieven van de Spaanse marine. Het materiaal werd gedeeld met scheepsingenieurs en de conclusie was dat de ontploffing zeer waarschijnlijk van binnenuit had plaatsgevonden.[3]
