| SEAT 1200 Sport / 1430 Sport | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
SEAT 1200 Sport | ||||
| Modellen | 2-deurscoupé | |||
| Andere namen | Bocanegra | |||
| Productiejaren | 1975-1980 | |||
| Productieaantal | 19.332 | |||
| Klasse | compacte klasse | |||
| Verwant | ||||
| Fabriek | SEAT, Spanje | |||
| Lay-out | motor voorin, voorwielaandrijving | |||
| Motor | 4-cilinder4-taktbenzinemotor, 1,2-1,4 liter (49-56,5 kW) | |||
| Versnellingsbak | 4 versnellingen, handgeschakeld | |||
| Afmetingen (L×B×H) | 3,66 × 1,55 × 1,25 m | |||
| Wielbasis | 2225 mm | |||
| Massa | 805-815 kg | |||
| ||||
DeSEAT 1200 Sport is een tweedeurscoupé, geproduceerd door deSpaanse autofabrikantSEAT van 1975 tot 1980. Het was het eerste model dat ontwikkeld was door SEAT zelf; tot dat moment had SEAT alleenFiat-ontwerpen inlicentie gebouwd.
Bij de lancering in het voorjaar van 1975 was de viercilinderlijnmotor van deSEAT 124 met een inhoud van 1197 cc dwars voorin gemonteerd. Het vermogen was met een dubbelecarburateur verhoogd tot 49 kW (67 pk). Daarmee haalde de 2+2-zitter een topsnelheid van 160 km/u.
De 1200 Sport was aanzienlijk kleiner dan de vijf jaar eerder gepresenteerdeSEAT 124Sport Coupé. Decarrosserie was ontworpen door het bureauOpen Design van Aldo Sessano uitTurijn en was afgeleid van hetNSU Nergal-studiemodel dat ontwikkeld was voorNSU en gebouwd doorEurostyle. De auto had altijd een zwart kunststoffront waarin de koplampen en grille waren opgenomen en kreeg in Spanje daardoor de bijnaam "Bocanegra" ("zwarte mond"). Voor de eerste serie van de 1200 Sport werd het platform (onderstel,versnellingsbak, ophanging) van deFiat 127 gebruikt. Denokkenasaandrijving van de Fiat 124-motoren via een distributieketting werd door SEAT omgezet naar eendistributieriem.
In 1977 verscheen deSEAT 1430 Sport met dezelfde carrosserie maar het onderstel, de ophanging en versnellingsbak van deFiat 128. De motor van deSEAT 1430 met 1438 cc had nu een registercarburateur en 56,5 kW (77 pk). Dezelfde combinatie van motor en versnellingsbak werd gebruikt in deSEAT 128 enSEAT Ronda. De bagageruimte kon via een kabel worden geopend vanaf de bestuurdersstoel.
Begin 1980 werd de productie van beide uitvoeringen, die een beperkt succes hadden in Europa, zonder opvolgers stopgezet. Tijdens deAutosalon van Genève in maart 2008 onthulde SEAT de sportcoupéBocanegra, een conceptstudie. Enkele maanden later bleek dat de nieuwe driedeurs-versie van deSEAT Ibiza (vierde generatie) erg veel leek op dit prototype.
.JPG)
.JPG)
