Movatterモバイル変換


[0]ホーム

URL:


Naar inhoud springen
Wikipediade vrije encyclopedie
Zoeken

Renault 18

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Renault 18
Renault 18 (model 1978-1984)
Renault 18 (model 1978-1984)
Andere namenR18
Dacia 18
Renault 18i
Renault Sportwagon
Productiejaren1978-1986 (Frankrijk)
1981-1998 (Argentinië)
Productieaantal2.028.964
Klassemiddenklasse
Uitvoeringen
4-deurs sedan
5-deurs stationwagen
VoorgangerRenault 12
OpvolgerRenault 21
Verwant
FabriekRenault,Maubeuge,Vlag van Frankrijk Frankrijk
Lay-out
motor voorin, voor- of vierwielaandrijving
Motor1,4-2,0 literbenzinemotor (64-125 pk)
2,1 literdieselmotor (66-88 pk)
Versnellingsbakhandgeschakeld of automatisch
Afmetingen (L×B×H)4,38-4,48 × 1,69 × 1,40 m
Wielbasis2440 mm
Massa920-1190 kg
Portaal Portaalicoon  Auto

DeRenault 18 (afgekortR18) is een automodel van deFranse fabrikantRenault, dat werd vervaardigd van begin 1978 tot begin 1986. De R18 verving deRenault 12 die in de herfst van 1969 werd geïntroduceerd.

Geschiedenis

[bewerken |brontekst bewerken]

Bij de introductie van de vierdeurssedan in september 1978 waren twee uitrustingsvarianten beschikbaar, beide met twee verschillende benzinemotoren met eencilinderinhoud van 1,4 (64pk) of 1,6 (79 pk, vanaf 1982 73 pk) liter. De versiesTL enTS hadden dezelfde (basis)uitrusting en verschillende motoren. DeGTL- enGTS-versies hadden functies zoalscentrale deurvergrendeling, elektrisch bediende ruiten en koplampen met een wis-wassysteem. De L of S gaf informatie over de ingebouwde motor.

De vijfdeursstationwagen genaamdBreak kwam na de presentatie op deAutosalon van Genève in april 1979 op de markt. De R18 werd vervaardigd in de fabriek inFlins ten westen van Parijs.

In het najaar van 1980 werden nieuwe motoren geïntroduceerd, eendieselmotor met een cilinderinhoud van 2,1 liter (67 pk) en een 1,6 liter benzinemotor met eenturbo die aanvankelijk 109 pk en vanaf het najaar van 1982 125 pk leverde.

Vanaf de herfst van 1983 bood Renault de R18 Break ook aan metvierwielaandrijving, die doorSteyr-Daimler-Puch voor Renault was ontwikkeld. Tegelijkertijd kreeg de hele R18-serie bredere bumpers.

  • Achteraanzicht (1978-1981)
    Achteraanzicht (1978-1981)
  • Renault 18 GTL 1982 & 1984
    Renault 18 GTL 1982 & 1984
  • Renault 18 Break (1979-1984)
    Renault 18 Break (1979-1984)
  • Dashboard Renault 18 TL
    Dashboard Renault 18 TL
  • Renault 18 Turbo (1981)
    Renault 18Turbo (1981)

Als bijzondere uitvoering werd vanaf 1983 de R18American aangeboden met tweekleurige lak, een achterspoiler, chromenwielkastrand, lichtmetalen velgen en een sportstuurwiel. Deze verkocht zo goed dat er in 1984 eenAmerican 2 verscheen, deze versie had ook centrale deurvergrendeling, een radio en was leverbaar in vier kleurenschema's.

In mei 1984 kreeg de R18-reeks als volgende aanpassingen een gewijzigde grille, een herzien dashboard en de vernieuwde middenconsole van de sportcoupéFuego.

In het najaar van 1984 werd het motorprogramma aangevuld met eenturbodieselvariant (R18TD) met dezelfde cilinderinhoud, maar met een turbocompressor, die 88 pk produceerde. Vanaf de zomer van 1985 werd het benzineprogramma uitgebreid met de R18TX Break (katalysator) met 2,0 liter (105 pk).

In maart 1986 werd met deRenault 21 de opvolger geïntroduceerd. In Frankrijk liep de productie tot eind 1986. De laatste R18 rolde in 1994 inArgentinië van de band.

  • Renault 18 (1984-1986)
    Renault 18 (1984-1986)
  • Renault 18 Break (1984-1986)
    Renault 18 Break (1984-1986)
  • Renault 18 American 2
    Renault 18American 2
  • Renault 18i (Canada)
    Renault 18i (Canada)

De R18 werd gekenmerkt door een zeer zacht en comfortabel afgestemd onderstel. De kwaliteit van de productie voldeed niet altijd aan de eisen van de klant, wat bij recente modellen werd veranderd door verbeterde kwaliteitscontrole.

De assemblage van deDacia 18 begon in 1978 inRoemenië, maar voornamelijk voor de staat. Het model was bedoeld als vervanging voor deDacia 1300, gebaseerd op Renault 12, maar de licentieovereenkomst tussenDacia en Renault eindigde in 1979 en de Dacia 18 kwam te vervallen. Het model werd nog wel gepresenteerd opTIB'78 (Târgul International București, "Internationale markt vanBoekarest").

In Amerika werd de R18 via de samenwerkingspartnerAMC alsRenault 18i respectievelijk alsRenault Sportwagon aangeboden, echter met matig succes. Begin 1987 werd het Amerikaanse model vervangen door deEagleMedallion, een Amerikaanse versie van de R21.

Mediabestanden
Zie de categorieRenault 18 vanWikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
Bronnen, noten en/of referenties

Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikelRenault 18 op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentieCreative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie debewerkingsgeschiedenis aldaar.

·Overleg sjabloon ·Sjabloon bewerken
Renault-modellen

In productie:5 E-Tech ·Arkana ·Austral ·Captur ·Clio ·Espace ·Kadjar ·Kangoo ·Koleos ·Master ·Mégane ·Mégane E-Tech ·Rafale ·Scenic E-Tech ·Symbioz ·Symbol ·Trafic ·Twingo ·Twingo Electric ·Zoe
Uit productie:3 ·4 ·5 ·6 ·7 ·8 ·9 ·10 ·11 ·12 ·14 ·15 ·16 ·17 ·18 ·19 ·20 ·21 ·25 ·30 ·2CV ·4CV ·Avantime ·Caravelle ·Dauphine ·Domaine ·Estafette ·Express ·Floride ·Fluence ·Frégate ·Fuego ·Juvaquatre ·Laguna ·Latitude ·Modus ·Nervastella ·Novaquatre ·Ondine ·Prairie ·Primaquatre ·Rodeo ·Safrane ·Savanne ·Scénic ·Spider ·Talisman ·Thalia ·Twizy ·Vel Satis ·Vivasport ·Vivastella ·Wind

Overgenomen van "https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Renault_18&oldid=66400793"
Categorie:

[8]ページ先頭

©2009-2025 Movatter.jp