Movatterモバイル変換


[0]ホーム

URL:


Naar inhoud springen
Wikipediade vrije encyclopedie
Zoeken

Renault 12

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Renault 12
Renault 12 (model 1969-1975)
Renault 12 (model 1969-1975)
Andere namenR12
Renault Virage
Renault Toros
Productiejaren1969-1980
(in licentie tot 2004)
Productieaantalmeer dan 4,2 miljoen
Klassemiddenklasse
Uitvoeringen
4-deurs sedan
5-deurs combi
3- of 5-deurs bestelwagen
VoorgangerRenault 8 & 10
OpvolgerRenault 18
Verwant
FabriekRenault,Boulogne-Billancourt,Vlag van Frankrijk Frankrijk
Lay-out
motor voorin, voorwielaandrijving
Motor1,3-1,6 literOttomotoren (37-83 kW)
Versnellingsbakhandgeschakeld of automatisch
Afmetingen (L×B×H)4,35 (Break: 4,41) × 1,62 × 1,40 m
Wielbasis2440 mm
Massa900-930 kg
Portaal Portaalicoon  Auto

DeRenault 12 ofR12 is een voorwielaangedreven middenklasse automodel dat van herfst 1969 tot begin 1980 geproduceerd werd doorRenault. InFrankrijk werden meer dan 4,2 miljoen auto's van dit type geproduceerd, waarbij licenties van het model nog tot 2004 van de band liepen.

Geschiedenis

[bewerken |brontekst bewerken]

In 1964 begon Renault met de ontwikkeling van een auto die zo robuust moest worden, dat hij ook geschikt was voor de slechte wegen vanNoord-Afrika. De eerste prototypes hadden drie asymmetrisch geplaatste koplampen en reservewiel op de kofferklep. Later moest dit model ook het gat tussen de voorwielaangedreven modellenR6 enR16 dichten, de sinds 1962 respectievelijk 1965 gebouwde modellenR8 enR10 met de motor achterin zouden niet lang meer gebouwd worden en de trend ging richting een voorin geplaatste motor.

Eind 1969 werd het eindresultaat gepresenteerd op deautosalon van Parijs. Qua vormgeving was de R12 duidelijk verwant aan de R16 maar met een conventionelesedanvorm in plaats van eenhatchback. Terwijl in de R16 een aluminium motor achter de vooras hing, moest de R12 het doen met een aangepaste versie van de gietijzerenCléon-motor die ook achter in de R8 hing en in de R12 in lengterichting vóór de vooras was geplaatst. De R12 was bijna 10 centimeter langer dan de R16.[1]

De basisuitvoering had schijfremmen voor en trommelremmen achter, maar geen rembekrachtiging. In tegenstelling tot de modellenR4, R6 en R16 had de R12 geen onafhankelijke achterwielophanging maar een lichte, starre achteras.[1]

In de zomer van 1970 werd het programma uitgebreid met eencombi, die de aanduiding „Break“ kreeg. Ook verschenenbestelwagenuitvoeringen met of zonder achterdeuren, achterste zijruiten en achterbank. Deze modellen kregen – zoals gebruikelijk bij Renault – de aanduiding „Société“.

De voordelen van de eenvoudige opzet van de R12 werden snel duidelijk, want de R12 was ruim en comfortabel, de motor nam weinig brandstof en de prijzen waren concurrerend. Wel bleek het prestatieniveau ondermaats. Vanaf begin 1971 was daarom de R12 als sportieveGordini verkrijgbaar met de 1,6-litermotor uit de R16, voorzien van twee dubbele Weber-carburateurs, goed voor 123 pk.[1]

De R12 was ook de technische basis voor de beide daarvan afgeleide coupé-modellenR15 enR17. Beide modellen werden tussen juli 1971 en augustus 1979 geproduceerd.

  • Renault 12 TS (1969-1975) achteraanzicht
    Renault 12 TS (1969-1975) achteraanzicht
  • Renault 12 TL Break (1970–1975)
    Renault 12 TL Break (1970–1975)
  • Renault 12 Gordini (1971–1974)
    Renault 12 Gordini (1971–1974)

Facelift

[bewerken |brontekst bewerken]

In augustus 1975 werd een herziene uitvoering geïntroduceerd (Phase 2) met nieuw vormgegeven bumpers, koplampen en achterlichten evenals een nieuw dashboard (niet in de R12 L).

De inSpanje doorFASA-Renault tot de overname doorRenault France geproduceerde licentieversie van de R12 TS evenals gedeeltelijk modellen voor andere exportmarkten waren voorzien van dubbele koplampen.

In het voorjaar van 1979 werd de opvolger van de R12, deR18 voorgesteld. De productie van de R12 eindigde in Frankrijk in januari 1980.

  • Renault 12 TL (1975–1980)
    Renault 12 TL (1975–1980)
  • Renault 12 TX (1975–1980) achteraanzicht
    Renault 12 TX (1975–1980) achteraanzicht
  • Renault 12 TL Break (1975–1980)
    Renault 12 TL Break (1975–1980)
  • Renault 12 TS (Spanje)
    Renault 12 TS (Spanje)

InAustralië kwam de R12 pas in 1970 op de markt en werd bijRenault Australia geproduceerd. In 1978 wijzigde men de modelnaam inRenault Virage, en in dat kader werd de carrosserie licht gewijzigd. De productieplaats wasMelbourne, de productie daar eindigde net als in Frankrijk begin 1980.

Licenties

[bewerken |brontekst bewerken]

Dacia

[bewerken |brontekst bewerken]

De R12 werd min of meer ongewijzigd van 1969 tot 2004 inRoemenië, bijDacia inPitești, geproduceerd alsDacia 1300 (vanaf 1979: Dacia1310). Na 35 jaar productietijd liepen eind 2004 de laatste exemplaren van de productiebanden in Pitești. In totaal werden 1.959.730 exemplaren geproduceerd, opvolger is deDacia Nova.

Een bijzonderheid van de Dacia 1300 was, dat hij net als de Ford Corcel, reeds voor de officiële première van de R12 geproduceerd werd. Dacia produceerde van 1975 tot eind 2006 ook pick-up-varianten, die er van de R12 nooit waren.

Toros

[bewerken |brontekst bewerken]

Ook inTurkije werd de R12 in licentie geproduceerd en daar doorOyak-Renault tussen 1971 en 1989 als Renault 12 en aansluitend tot 2000 alsRenault Toros geproduceerd.

Ford Corcel

[bewerken |brontekst bewerken]

FordBrazilië nam in 1968 de firmaWillys-Overland do Brasil over, die voor die tijd met Renault samenwerkte en ter plaatse de modellenDauphine enGordini in licentie produceerde. Ford nam daarmee ook het project over voor een afgeleide versie van de op dat moment in ontwikkeling zijnde R12. Ford ontwikkelde de auto door en verkocht hem later onder de naamFord Corcel.

Mediabestanden
Zie de categorieRenault 12 vanWikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
Bronnen, noten en/of referenties
  1. abcSloten, W. van (2019) 'Retroviseur: Renault 12',Autovisie, jrg. 63, nr. 21, p. 65
·Overleg sjabloon ·Sjabloon bewerken
Renault-modellen

In productie:5 E-Tech ·Arkana ·Austral ·Captur ·Clio ·Espace ·Kadjar ·Kangoo ·Koleos ·Master ·Mégane ·Mégane E-Tech ·Rafale ·Scenic E-Tech ·Symbioz ·Symbol ·Trafic ·Twingo ·Twingo Electric ·Zoe
Uit productie:3 ·4 ·5 ·6 ·7 ·8 ·9 ·10 ·11 ·12 ·14 ·15 ·16 ·17 ·18 ·19 ·20 ·21 ·25 ·30 ·2CV ·4CV ·Avantime ·Caravelle ·Dauphine ·Domaine ·Estafette ·Express ·Floride ·Fluence ·Frégate ·Fuego ·Juvaquatre ·Laguna ·Latitude ·Modus ·Nervastella ·Novaquatre ·Ondine ·Prairie ·Primaquatre ·Rodeo ·Safrane ·Savanne ·Scénic ·Spider ·Talisman ·Thalia ·Twizy ·Vel Satis ·Vivasport ·Vivastella ·Wind

Overgenomen van "https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Renault_12&oldid=65943723"
Categorie:

[8]ページ先頭

©2009-2025 Movatter.jp