_(front)%2c_Kuala_Lumpur.jpg)
_(front)%2c_Kuala_Lumpur.jpg)
Perodua is naProton het grootste automerk vanMaleisië. Het automerk werd opgericht in1993 en eind1994 ging de eerste auto in productie, deKancil.
UMW Holdings Bhd heeft een aandelenbelang van 38% in de onderneming, de andereaandeelhouders zijnDaihatsu (20%),MBM Resources (20%),PNB Equity Resources Corporation (10%),Mitsui & Co. (7%) en Daihatsu Maleisië (5%).
Op de thuismarkt is Perodua het meest verkochte automerk: in 2009 verkocht Perodua 166.700 auto's in Maleisië en had een marktaandeel van 31,3%, terwijl in 2008 nog 176.400 auto's werden verkocht (marktaandeel 30,5%).[1]
AangezienDaihatsu een meerderheidsbelang heeft in het automerk, zijn alle modellen die Perodua levert in principe licht gewijzigde Daihatsumodellen. Zo zijn zowel de Kancil, deKelisa als deViva niets anders dan verschillende generaties van deDaihatsu Cuore, maar dan met een eigen voor- en achterzijde. DeMyvi is gebaseerd op deDaihatsu Sirion (ook bekend onder de namen Daihatsu Boon, Subaru Justy en Toyota Passo), deKenari is gebaseerd op deDaihatsu Move, deRusa op deDaihatsu Zebra, deKembara op de vorigeDaihatsu Terios en werd in2008 opgevolgd door deNautica, welke is gebaseerd op de huidige Daihatsu Terios. AangezienToyota voor 51,2% eigenaar is van Daihatsu, bouwt Perodua voor Toyota deToyota Avanza, welke in landen alsIndonesië enChina alsDaihatsu Xenia wordt verkocht.
In november2009 heeft Perodua de nieuweMPVAlza geïntroduceerd. Dit model is gebaseerd op de Daihatsu Boon Luminas/Toyota Passo Sette.[2]
Perodua exporteert zijn auto's naarBrunei,Cyprus,Egypte,Fiji,Libanon,MaltaMauritius,Nigeria,Qatar,Saoedi-Arabië,Senegal,Singapore,Sri Lanka,Syrië en hetVerenigd Koninkrijk.
