| Totale lengte | 27,5 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geopend | 2024 (geprojecteerd) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huidige status | In aanbouw | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aantal sporen | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Treindienst door | RATP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traject | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Metrolijn 16 van demetro van Parijs is een in aanbouw zijnde automatische metrolijn die deel uitmaakt van het projectGrand Paris Express. Deze lijn, waarvan de opening gepland is voor 2024, verbindt een aantalbanlieues ten noorden van de stad in het huidige departementSeine-Saint-Denis. De lijn loopt van een in aanbouw zijnd station bijCarrefour Pleyel inSaint-Denis, in een noordoostelijke boog om Parijs naar een terminus op de grens tussen de gemeentenNoisy-le-Grand enChamps-sur-Marne.
De lijn werd in 2009 voor het eerst uitgetekend als de "rode lijn" van het doorNicolas Sarkozy voorgestelde plan voor eenGrand Paris Express. Op 6 maart 2013 onthulde de toenmalige premierJean-Marc Ayrault een kaart van het toekomstige metronet rond de stad, waarop deze lijn als lijn 16 werd aangegeven. Destijds werd een opening rond 2023 aangehouden. De financiering is juli 2014 geaccordeerd (samen met die van het zuidelijk deel vanParijse metrolijn 17 en de noordelijke verlenging vanlijn 14). Na de verplichtemilieueffectrapportages is op 28 december 2015 eenDéclaration d'utilité publique afgegeven.[1]. De werkzaamheden zijn in 2016 begonnen.

Lijn 16 zal bij voltooiing 27,5 km lang zijn. Het deel vanClichy - Montfermeil naarNoisy - Champs zal later openen dan de rest van de lijn; de opening daarvan is nu geprojecteerd rond 2030. De lijn doorkruist een aantal banlieues met een nogal twijfelachtige reputatie, hetgeen commentatoren deze lijn doen omschrijven als de "hellelijn"[2]
