 TT van Man 1981 | ||
|---|---|---|
.svg) | ||
| Officiële naam | Isle of Man Tourist Trophy | |
| Land | Isle of Man | |
| Datum | 6 tot11 juni1981 | |
| Organisator | ACU | |
| Formula One TT | ||
| Eerste |  Graeme Crosby | |
| Tweede | .svg) Ron Haslam | |
| Derde | .svg) Joey Dunlop | |
| Sidecar TT Leg one | ||
| Eerste | Jock Taylor/ Benga Johansson | |
| Tweede | Mick Boddice/Chas Birks | |
| Derde | Derek Bayley/Bob Bryson | |
| Senior TT | ||
| Eerste | Mick Grant | |
| Tweede | Donnie Robinson | |
| Derde | John Newbold | |
| Junior TT | ||
| Eerste | Steve Tonkin | |
| Tweede | Bob Jackson | |
| Derde | Charlie Williams | |
| Formula Two TT | ||
| Eerste | Tony Rutter | |
| Tweede | Phil Odlin | |
| Derde | Charlie Williams | |
| Formula Three TT | ||
| Eerste |  Barry Smith | |
| Tweede | Dave Raybon | |
| Derde | Denis Casement | |
| Sidecar TT Leg two | ||
| Eerste | Jock Taylor/Benga Johansson | |
| Tweede | Dick Greasley/Stewart Atkinson | |
| Derde | Roy Hanks/Vince Biggs | |
| Classic TT | ||
| Eerste | Graeme Crosby | |
| Tweede | Mick Grant | |
| Derde | Alex George | |
DeTT van Man 1981 werd verreden van6 tot11 juni1981 op deSnaefell Mountain Course op heteiland Man. Door deInterval-start reed men eigenlijk een tijdrace.
De wedstrijden eisten het leven van deAustralische coureurKenny Blake, die op9 juni tijdens de vijfde ronde van deSenior TT verongelukte bijBallagarey Corner.
Zaterdag 6 juni, 6 ronden (364,38 km), toegelaten:tweetaktmotoren van 350- tot 500 cc,viertaktmotoren van 600- tot 1.000 cc.
DeFormula One TT op6 juni begon met enige paniek bij Heron Suzuki GB-team vanGraeme Crosby, die vlak voor de start constateerde dat zijn achterband lek was. Er werd een nieuw wiel gemonteerd, maar toen bleek deketting te lang, degearing verkeerd en miste men eenbout van het achterwiel. Crosby kwam daardoor tien seconden te laat aan de start, maar omdat er eeninterval-start werd gebruikt kon hij niet zomaal starten. Hij werd achteraan in het startveld geplaatst en zijn latere starttijd van 4 minuten en 50 seconden werd niet teruggegeven. Intussen ging de wedstrijd van start en lagHonda-coureurJoey Dunlop twee ronden lang aan de leiding.Mick Grant kwam met zijnSuzuki tot op enkele seconden van Dunlop, maar hij maakte een schakelfout waardoor hij zijn motor opblies. Dunlop moest bij zijn pitstop zijn motor opnieuw laten afstellen maar verloor ook 1½ minuut omdat hij een nieuw achterwiel moest laten monteren. Daardoor namRon Haslam (Honda) de leiding over. Op de weg haalde Dunlop hem weer in, maar in tijd bleef Haslam aan de leiding. Haslam leek de race uiteindelijk met een halve minuut voorsprong te winnen, een belangrijke overwinning voor Honda omdat de race ook meetelde voor het wereldkampioenschapFormula One TT.
Intussen had Crosby de zes ronden vrijwel exact twee minuten sneller afgelegd dan Haslam, maar door de 4 minuut 50 straftijd was hij vierde. Daartegen diende Suzuki bij deACU een protest in. Men redeneerde dat de wedstrijdleiding op het eigenlijke startmoment de stopwatch had moeten indrukken, waardoor Crosby slechts 10 seconden zou hebben verloren en dat de straftijd nergens op gebaseerd was. Na twee uur vergaderen kreeg Suzuki gelijk en werd Crosby tot winnaar uitgeroepen. Maar dat leverde weer een tegenprotest van Honda op. Daar redeneerde men dat zowel Dunlop als Haslam rustiger hadden gereden omdat ze signalen kregen dat Crosby geen bedreiging vormde. Dit protest werd niet gehonoreerd waardoor Graeme Crosby uiteindelijk toch winnaar werd. Honda liet Joey Dunlop, Ron Haslam enAlex George de rest van de week in zwart leer op zwart gespoten motorfietsen rijden.
| Pos | Coureur | Merk | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Graeme Crosby | Suzuki | 2.01'28"8 | 111,81 mph |
| 2 | Ron Haslam | Honda | 2.03'29"8 | 109,98 mph |
| 3 | Joey Dunlop | Honda | 2.04'07"6 | 109,42 mph |
| 4 | John Newbold | Suzuki | 2.06'36"8 | 107,27 mph |
| 5 | Sam McClements | Suzuki | 2.06'54"8 | 107,02 mph |
| 6 | Alex George | Honda | 2.07'02"2 | 106,92 mph |
| 7 | Alan Jackson jr. | Suzuki | 2.08'58"8 | 105,30 mph |
| 8 | Stan Woods | Honda | 2.09'55"2 | 104,54 mph |
| 9 | Chas Mortimer | Kawasaki | 2.11'51"4 | 103,01 mph |
| 10 | Frank Rutter | Honda | 2.13'12"8 | 101,96 mph |
| 11 | Ian Richards | Ducati | 2.13'52"6 | 101,45 mph |
| 12 | Max Nothinger | Kawasaki | 2.13'59"8 | 101,36 mph |
| 13 | Roy Armstrong | Suzuki | 2.15'23"6 | 100,32 mph |
| 14 | Dave Hiscock | Suzuki | 2.15'39"6 | 100,12 mph |
| 15 | Jim Wells | Kawasaki | 2.15'49"2 | 100,00 mph |
| 16 | Ian Martin | Suzuki | 2.17'36"4 | 98,70 mph |
| 17 | Fred Huggett | Honda | 2.17'43"6 | 98,62 mph |
| 18 | Jeff Jones | Suzuki | 2.17'48"6 | 98,56 mph |
| 19 | Bill Ingham | Ducati | 2.18'08"2 | 98,32 mph |
| 20 | Rob Claude | Suzuki | 2.18'08"2 | 98,32 mph |
| 23 | Trevor Nation | Suzuki | 2.23'08"0 | 94,89 mph |
| DNF | Ray Knight | Honda | ||
| DNF | Mick Grant | Suzuki | motor | |
| DNF | Graeme McGregor | Kawasaki | ||
| DNF | Roger Marshall | Moriwaki | ||
| DNF | Bill Smith | |||
| DNF | Neil Tuxworth | |||
| DNF |  Hans-Otto Butenuth |
Dinsdag 9 juni, 6 ronden (364,38 km), toegelaten: alle motoren van 351- tot 500 cc
DeSenior TT startte aanvankelijk op maandag 8 juni (Tweede Pinksterdag), met een uur vertraging vanwege het slechte weer. Enkele favorieten kregen al snel problemen:Mick Grant deed 45 minuten over de eerste ronde doorontstekingsproblemen enGraeme Crosby ontdekte dat zijn keuze voorslicks de verkeerde was toen het op een aantal plaatsen nog bleek te regenen.Charlie Williams viel uit door een kapotte benzineleiding.Chris Guy reed aan de leiding tot de race na de tweede ronde werd afgevlagd vanwege opkomende mist (de "Mantle of Mona") op deMountain Section.
De nieuwe start op dinsdag kwam niet zonder slag of stoot. Er waren immers al twee ronden gereden en de koplopers uit die race eisten dat de uitvallers (met name Mick Grant, Graeme Crosby en Charlie Williams) niet meer mochten starten. Chris Guy eisten bovendien zijn prijzengeld op. Op geen van deze eisen werd ingegaan, maar Guy kreeg een cheque van 1.000pond van Maurice Knight, de directeur van Suzuki GB met de woorden "Wij geven dit bedrag liever uit aan een goedeprivérijder dan aan stickers met stompzinnige teksten". Dat sloeg op de stickers die Honda had laten drukken na het (toegekende) protest van Suzuki na afloop van de Formula One TT. Daar stond op: HONDA WINS, Suzuki protests!.
Erg spannend werd de race niet. Crosby viel al snel uit door een vettebougie en Williams door een afgebrokenclip-on. Ondanks de vele natte plekken op het circuit koos Mick Grant toch voor een slick, omdat hij verwachtte dat een regenband de volledige raceafstand niet zou volhouden. Dat betekende wel dat het achterwiel van zijn motorfiets (deSuzuki RG 500 vanRandy Mamola uit 1980) soms in de zesde versnelling nog doorspinde, vooral tegen het einde van de race, die in hevige regen eindigde. In de derde ronde viel zijn vierde versnelling weg waardoor hij heel voorzichtig werd om te voorkomen dat deversnellingsbak vast zou slaan. Toch had hij na zes ronden een voorsprong van 2½ minuut opDonnie Robinson. DebutantJohn Newbold deed het erg goed: na zijn vierde plaats in de Formula One TT werd hij nu zelfs derde. Hij reed TT-veteraanAlex George zelfs op 20 seconden achterstand. Op de verraderlijke baan, die op sommige plaatsen droog en op sommige plaatsen nat was, vielGeorge Fogarty als eerste, gevolgd door de "winnaar" van maandag, Chris Guy, die bijBraddan viel terwijl hij op de tweede plaats lag.Conor McGinn raakte bij zijn val zwaargewond: hij raakte vanaf het middel verlamd en verloor zijn rechtervoet.Kenny Blake viel bijBallagarey Corner en verongelukte daarbij dodelijk.
Woensdag 10 juni, 6 ronden (364,38 km), toegelaten: alle motoren tot 250 cc.
Jon Ekerold nam niet al te veel risico's omdat deMountain Course in de ochtend zeer verraderlijk was: het was bijna niet te zien of de schaduwplekken nat of droog waren. In de tweede ronde werd hij ingehaald doorSteve Tonkin, die een volle minuut later gestart was. Ekerold haalde Tonkin op de weg wel weer in, maar hij wist op dat moment dat hij 20 seconden per ronde moest goedmaken om kans op de winst te maken. In de vierde ronde maakte een kapotteinlaatschijf een einde aan zijn race. Intussen reedGraeme McGregor een nieuw ronderecord van 109,22mijl per uur, maar ook hij viel uit, terwijl de pech vanCharlie Williams, die al negen TT-races gewonnen had, aanhield. Hij reed met een ontstoken arm en kon ondanks een pijnstillende injectie niet verder komen dan de derde plaats. Tonkin won de race met zijnCCM-Armstrong-Rotax en maakte daarmee een einde aan de elfjarige overheersing vanYamaha in deJunior TT.
Woensdag 10 juni, 4 ronden (242,92 km), toegelaten: Formula Two:tweetaktmotoren van 250 tot 350 cc,viertaktmotoren van 400 tot 600 cc. Formula Three: tweetakmotoren van 125 tot 250 cc, viertaktmotoren van 200 tot 400 cc. De motorfietsen moestengehomologeerd zijn: het moesten normale productiemotoren zijn waarvan er ten minste 1000 waren verkocht.
DeFormula Two TT werd niet zoals verwacht gewonnen door eenYamaha RD 350, maar door deDucati Pantah 600 vanTony Rutter, die een nieuw ronderecord reed.Phil Mellor werd aanvankelijk als tweede geklasseerd, maar zijn RD 350 bleek een 24 litertank te hebben, in plaats van de voorgeschreven 20 litertank. Opmerkelijke deelnemers waren de zijspancoureursRoy Hanks enMick Boddice, die allebei uitvielen. Hanks had al een derde en een vijfde plaats gescoord in deSidecar TT en Boddice had een tweede plaats behaald.
DeFormula Three TT werd voor het derde jaar op rij gewonnen doorBarry Smith, die al in 1969 zijn Grand Prix-carrière had afgesloten maar nog steeds een trouw deelnemer aan de TT was.
| Pos | Coureur | Merk | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Formula Two TT | ||||
| 1 | Tony Rutter | Ducati | 1.28"51"4 | 191,91 mph |
| 2 | Phil Odlin | Honda | 1.30'22"8 | 100,19 mph |
| 3 | Charlie Williams | Yamaha | 1.31'46"2 | 98,67 mph |
| 4 | Bob Jackson | Yamaha | 1.32'25"6 | 97,97 mph |
| 5 | Geoff Johnson | Yamaha | 1.33'18"0 | 97,05 mph |
| 6 | Dave Mason | Honda | 1.33'25"8 | 96,92 mph |
| 7 | Hans-Otto Butenuth | Ducati | 1.33'40"8 | 96,66 mph |
| 8 | Graham Bentman | Honda | 1.33'58"0 | 96,36 mph |
| 9 | Mike Kneen | Honda | 1.36'45"2 | 93,59 mph |
| 10 | Peter Davies | Laverda | 1.37'06"0 | 93,25 mph |
| 17 | Ray Knight | Honda | 1.40'47"8 | 89,83 mph |
| DNF | Roy Hanks | Onbekend | ||
| DNF | Mick Boddice | Onbekend | ||
| DSQ | Phil Mellor | Yamaha | Tank te groot | |
| Formula Three TT | ||||
| 1 | Barry Smith | Yamaha | 1.30'51"4 | 99,66 mph |
| 2 | Dave Raybon | Yamaha | 1.33'04"2 | 97,29 mph |
| 3 | Denis Casement | Yamaha | 1.34'39"8 | 95,65 mph |
| 4 | Roger Hunter | Yamaha | 1.36'24"6 | 93,92 mph |
| 5 | Dave Arnold | Aermacchi | 1.36'45"2 | 93,59 mph |
| 6 | Jimmy Millar | Aermacchi | 1.38'09"0 | 92,25 mph |
| 7 | Malcolm Wheeler | Aermacchi | 1.38'12"6 | 91,27 mph |
| 8 | John Stephens | Honda | 1.39'27"4 | 91,05 mph |
| 9 | Denis Gallagher | Aermacchi | 1.39'40"8 | 90,84 mph |
| 10 | Derek Mortimer | Yamaha | 1.39'51"8 | 90,57 mph |
| DNF | Bill Smith | Honda | ||
Donderdag 11 juni, 6 ronden (364,38 km).
Na het verlies in deFormula One TT wasHonda er alles aan gelegen om de belangrijkste race, deClassic TT, te winnen. Daarom werden de Formula One Honda's vanJoey Dunlop,Alex George enRon Haslam op 1.123 cc gebracht. DeSuzuki's vanGraeme Crosby enMick Grant bleven op 997 cc. Haslam viel met pech uit en Dunlop, die wel een absoluut ronderecord van 115,54mijl per uur reed, kwam bijna zonder benzine te staan. Hij haalde depit nog wel om te tanken, maar viel alsnog uit. George was de enige overgebleven Honda-coureur, maar hij moest het hoofd buigen voor Crosby en Grant, waardoor de TT van 1981 een groot succes werd voor Suzuki met overwinningen in deFormula One TT, deSenior TT en de Classic TT.
Beidemanches van deSidecar TT werden gewonnen doorJock Taylor enBenga Johansson. De grootste pechvogels warenTrevor Ireson enClive Pollington, die twee keer uitvielen terwijl ze op de tweede plaats lagen.
zaterdag 6 juni, 3 ronden (182,19 km)
Jock Taylor en Benga Johansson lieten er geen misverstand over bestaan dat ze de snelste waren. Al in de eerste ronde van de eerstemanche verbraken ze het ronderecord, liepen in de tweede ronde nog verder uit en ze wonnen met bijna drie minuten voorsprong opMick Boddice enChas Birks. Hun racegemiddelde zou voldoende zijn geweest voor de vijfde plaats in deFormula One TT.
Maandag 8 juni, 3 ronden (182,19 km)
Terwijl op maandagochtend deSenior TT na twee ronden was afgebroken vanwege het slechte weer, kon de tweede manche van de Sidecar TT 's middags gewoon doorgaan. Opnieuw waren Jock Taylor en Benga Johansson niet te achterhalen, ondanks problemen met de brandstoftoevoer in de laatste ronde.Dick Greasley enStewart Atkinson, die in de eerste manche waren uitgevallen, werden nu tweede enRoy Hanks werd metVince Biggs derde.Trevor Ireson viel voor de tweede keer uit terwijl hij op de tweede plaats lag enDennis enJulie Bingham vielen bijKirk Michael stil terwijl ze op de derde plaats lagen.
Boet van Dulmen kwam voor het eerst naar heteiland Man, maar moest na de trainingsweek op en neer naar Nederland om te racen inTubbergen. Hij had toen door een aantalvastlopers eigenlijk nog niet genoeg van de verplichte trainingsronden voor nieuwkomers afgelegd, maar kreeg dispensatie van deACU om toch deel te nemen, ook al omdat zijn trainingstijden voldoende waren. In deJunior TT viel hij al na anderhalve ronde uit en in deClassic TT kreeg zijnYamaha TZ 750 in de derde ronde een vastloper. Voor Boet was dat niet zo erg, want hij beschouwde dit als een "leerjaar" om het in 1982 beter te kunnen doen. Hij zou echter nooit meer op het eiland Man rijden.
Jon Ekerold wilde niet de indruk wekken dat hij alleen voor het startgeld (men sprak over 20.000pond (45.000Euro)) naar het eiland was gekomen. Daarom stond hij op de ochtend van deJunior TT om vier uur op om met een auto het parcours nog eens te verkennen, zodat hij beslagen ten ijs zou komen.
De 39-jarige veteraanTony Rutter won deFormula Two TT met eenDucati 600 Pantah die twee weken voor de TT bij een verkeersongevaltotal loss was gereden. Rutter had al TT-ervaring sinds 1965, maar kwam in 1991 nog aan de start.
Voetnoten
·
·
1907 ·1908 ·1909 ·1910 ·1911 ·1912 ·1913 ·1914 · Eerste Wereldoorlog ·1920 ·1921 ·1922 ·1923 ·1924 ·1925 ·1926 ·1927 ·1928 ·1929 ·1930 ·1931 ·1932 ·1933 ·1934 ·1935 ·1936 ·1937 ·1938 ·1939 · Tweede Wereldoorlog ·1947 ·1948 ·1949 ·1950 ·1951 ·1952 ·1953 ·1954 ·1955 ·1956 ·1957 ·1958 ·1959 ·1960 ·1961 ·1962 ·1963 ·1964 ·1965 ·1966 ·1967 ·1968 ·1969 ·1970 ·1971 ·1972 ·1973 ·1974 ·1975 ·1976 ·1977 ·1978 ·1979 ·1980 ·1981 ·1982 ·1983 ·1984 ·1985 ·1986 ·1987 ·1988 ·1989 ·1990 ·1991 ·1992 ·1993 ·1994 ·1995 ·1996 ·1997 ·1998 ·1999 ·2000 ·2002 ·2003 ·2004 ·2005 ·2006 ·2007 ·2008 ·2009 ·2010 ·2011 ·2012 ·2013 ·2014
.svg)
