_(NSF).jpg)
Eenijsschots ofijsschol is een stukdrijfijs dat ontstaat bij de opwarming en het uiteendrijven van voorheen aaneengesloten ijsvlakten rond depolen of op rivieren, zeeën en andere wateren. Ook de enormeijsbergen enijsplateaus (schelfijs), die afbreken van deijskappen op en rond het vasteland in deArctis ofAntarctis (Zuidelijke Oceaan) worden soms als 'ijsschotsen' aangeduid.
Een ijsschots op zee is gewoonlijk een apart bepaald typeijsberg. Deze ijsschotsen zijn plat en hebben steile hellingen langs de randen. Ze ontstaan doordat stukken van eenijsplateau (zoals bijvoorbeeld hetRossijsplateau) afbreken. Een ijsschots kan kilometers lang worden. De extreme varianten komen vooral rondAntarctica voor. In tegenstelling tot het noordelijk halfrond zijn ijsbergen hier niet aan seizoenen gebonden en komen ze het hele jaar voor.
De grootste ijsschots die tot op heden is gezien, werd in 1956 waargenomen in de buurt van Antarctica en mat 335 bij 97 kilometer en had een oppervlakte van ongeveer 31.000 km² (ongeveer even groot alsBelgië).
In maart 2000 maakte een ijsschots van 122 kilometer lengte en 27 kilometer breedte zich los van hetRossijsplateau (Antarctica). Deze werdIJsberg B-15 genoemd. Deze botste vervolgens met deDrygalski-ijstong waarna een stuk van 8 km² van de ijstong afbrak. Deze schots is in de loop van de tijd verbrokkeld. In november 2006 werden delen van B-15 in de buurt van hetNieuw-ZeelandseTimaru aangetroffen.
Een bekende ijsschots is hetPobeda-ijseiland. Deze ijsschots ontstaat elke 40 tot 50 jaar opnieuw voor de kust vanKoningin Maudland, doordat deDenmangletsjer (onderdeel van hetShackletonijsplateau) te lang is geworden en afbreekt. Het ijseiland heeft dan een grootte van circa 1,500 km². Het drijft een eind naar het noorden en loopt daar vast. De ijsschots blijft daar meestal 10 jaar liggen en breekt daarna los, drijft verder naar het noorden en smelt uiteindelijk, waarna de cyclus opnieuw begint.
De ijsschotsen die op rivieren voorkomen, zijn gewoonlijk afgebroken stukken drijfijs. Deze kunnen soms een gevaar vormen voor bruggen. Ze kunnen namelijk tussen twee pijlers blijven hangen, waardoor grote belasting op een dergelijk bouwwerk wordt geleverd.
·
·