| 60e Formule 1-seizoen (2009) | ||||
|---|---|---|---|---|
Volgende:2010 Vorige:2008 | ||||
 | ||||
Jenson Button, wereldkampioen 2009 | ||||
| Algemene informatie | ||||
| Races | 17 | |||
| Coureurs | 25 | |||
| Constructeurs | 10 | |||
| Verdedigend kampioen | .svg) Lewis Hamilton (coureurs) Ferrari (constructeurs) | |||
| Eindstand coureurs | ||||
| 1e plaats | Jenson Button -95 (1e titel) | |||
| 2e plaats |  Sebastian Vettel -84 | |||
| 3e plaats |  Rubens Barrichello -77 | |||
| Eindstand constructeurs | ||||
| 1e plaats | Brawn-Mercedes -172 (1e titel) | |||
| 2e plaats |  RBR-Renault -153½ | |||
| 3e plaats | McLaren-Mercedes -71 | |||
| ||||
HetFormule 1-seizoen 2009 was het 60eFIA Formula One World Championship. Het startte op 29 maart en eindigde op 1 november na zeventien races.
In de voorlaatste race van het wereldkampioenschap Formule 1 2009 kroondeJenson Button zich tot nieuwe wereldkampioen Formule 1.
HetKERS-systeem (Kinetic Energy Recovery System) is een techniek die in 2009 zijn intrede deed in de Formule 1. De regelgeving laat de teams zelf de keus om het systeem al dan niet in hun auto's te installeren. Het systeem zet kinetische energie die vrijkomt bij het remmen om in elektrische energie en slaat deze op in een accu om dan vervolgens deze energie te hergebruiken bij het accelereren.
Op 17 maart 2009 maakte de WMSC (World Motor Sport Council), het beslissingsorgaan van de FIA, bekend dat het puntensysteem zoals dat tot en met het seizoen van 2008 gebruikt werd zou worden gewijzigd. In het seizoen 2009 zou het aantal behaalde overwinningen de kampioen bepalen ongeacht het totaal aantal punten. Op 20 maart kwam echter naar buiten dat het onreglementair is zo kort voor het begin van het seizoen een dergelijke belangrijke beslissing te nemen zonder de coureurs te raadplegen. Gezien de weerstand van de meeste teams tegen deze nieuwe regels blijft het puntensysteem al zeker hetzelfde voor het seizoen 2009.
De 'slicks', de droogweerbanden zonder enige groeven, zijn in het seizoen 2009 opnieuw geïntroduceerd, dit na een afwezigheid van 11 jaar.
Voor het eerst in de Formule 1-geschiedenis mag er vanaf het seizoen 2009 niet meer getest worden in een Formule 1-bolide. Alleen rechtelijntesten en demo's zijn nog toegestaan.
Op 7 oktober 2008 maakte de FIA de definitieve kalender voor 2009 bekend. Echter, op 5 november 2008 werd er een nieuwe versie gepresenteerd. Het Formule 1-seizoen van 2009 had één race minder op de kalender dan het seizoen van2008. Dit door het wegvallen van deGrand Prix van Canada en deGrand Prix van Frankrijk. Het telde wel een nieuwe seizoensafsluiter, deGrand Prix van Abu Dhabi.
| Constructeur | Chassis | Presentatiedatum | Presentatielocatie |
|---|---|---|---|
| Ferrari | F60 | 12 januari 2009 | Mugello,Italië |
| Toyota | TF109 | 15 januari 2009 | Online |
| McLaren-Mercedes | MP4-24 | 16 januari 2009 | Woking,Verenigd Koninkrijk |
| Renault | R29 | 19 januari 2009 |  Portimão,Portugal |
| Williams-Toyota | FW31 | 19 januari 2009 | Portimão,Portugal |
| BMW Sauber | F1.09 | 20 januari 2009 |  Cheste,Spanje |
| RBR-Renault | RB5 | 9 februari 2009 | Jerez,Spanje |
| STR-Ferrari | STR4 | 9 maart 2009 | Montmeló,Spanje |
| BrawnMercedes[1] | BGP 001 | 9 maart 2009 | Montmeló,Spanje |
| Force India-Mercedes | VJM-02 | 9 maart 2009 | Jerez,Spanje |
Alle actieve teams van het seizoen 2009 waren verbonden aan deFOTA (Formula One Teams Association). Toch werdenWilliams enForce India enkele maanden geschorst wegens het onvoorwaardelijk inschrijven voor het seizoen 2010 toen er een protest aan de gang was over de budgetlimiet tussen de FIA en de FOTA. Op 9 september 2009 werden deze twee teams terug verwelkomd bij de FOTA.
De volgende teams en coureurs namen deel aan het 'FIAWereldkampioenschap Formule 1' 2009.[2] Alle teams reden met banden geleverd doorBridgestone.
*1Giancarlo Fisichella heeft hetForce India-team verlaten om de geblesseerdeFerrari-rijderFelipe Massa tot het einde van het seizoen te vervangen. Hierbij volgde hijLuca Badoer, testrijder bij Ferrari, op wegens tegenvallende resultaten.
*2 Op 25 september 2009 maakteING bekend per direct te stoppen met de sponsoring van het team als gevolg van het schandaal inSingapore in 2008.
*3Kamui Kobayashi was de enige coureur die een vrije training als testcoureur maakte dit seizoen, dit gebeurde in de vijftiende seizoensronde gehouden inJapan.
Punten werden toegekend aan de top acht geklasseerde coureurs.
| Positie | 1e | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e | 7e | 8e |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Punten | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|
|
Opmerkingen:
‡ — Halve punten werden toegekend tijdens deGP van Maleisië omdat er minder dan 75% van de wedstrijd was afgelegd door hevige regenval.
† — Coureur is niet gefinisht in de GP, maar heeft meer dan 90% van de race-afstand afgelegd, waardoor hij als geklasseerd genoteerd staat.
|
|
Opmerkingen:
‡ — Halve punten werden toegekend tijdens deGP van Maleisië omdat er minder dan 75% van de wedstrijd was afgelegd door hevige regenval.
† — Coureur is niet gefinisht in de GP, maar heeft meer dan 90% van de race-afstand afgelegd, waardoor hij als geklasseerd genoteerd staat.
·
·
1950 ·1951 ·1952 ·1953 ·1954 ·1955 ·1956 ·1957 ·1958 ·1959 ·1960 ·1961 ·1962 ·1963 ·1964 ·1965 ·1966 ·1967 ·1968 ·1969 ·1970 ·1971 ·1972 ·1973 ·1974 ·1975 ·1976 ·1977 ·1978 ·1979 ·1980 ·1981 ·1982 ·1983 ·1984 ·1985 ·1986 ·1987 ·1988 ·1989 ·1990 ·1991 ·1992 ·1993 ·1994 ·1995 ·1996 ·1997 ·1998 ·1999 ·2000 ·2001 ·2002 ·2003 ·2004 ·2005 ·2006 ·2007 ·2008 ·2009 ·2010 ·2011 ·2012 ·2013 ·2014 ·2015 ·2016 ·2017 ·2018 ·2019 ·2020 ·2021 ·2022 ·2023 ·2024 ·2025 ·2026
Lijst van Formule 1 Grand Prix-wedstrijden
.svg)
.svg)
