| Ford Contour | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
Ford Contour (1995-1997) | ||||
| Algemeen | ||||
| Bedrijf | Ford Motor Company Verenigde Staten | |||
| Merk | Ford Verenigde Staten | |||
| Type | Contour | |||
| Andere namen | Mercury Mystique | |||
| Productiejaren | 1995-2000 | |||
| Klasse | Middenklasse | |||
| Koetswerkstijl | 4-deurssedan | |||
| Voorganger | Ford Tempo Mercury Topaz | |||
| Opvolger | Ford Fusion | |||
| Verwant | Ford Mondeo (Mk1/Mk2) | |||
| Techniek | ||||
| Platform | Ford CDW27 platform | |||
| Lay-out | ||||
| Motor | ||||
| Overbrenging | manuele 5-bak 4-trapsautomaat | |||
| Maten | ||||
| Afmetingen (L×B×H) | 4,67 × 1,75 × 1,38 m | |||
| Wielbasis | 2705 mm | |||
| Massa | 1256-1378 kg | |||
| ||||
DeFord Contour is eenvierdeurssedan uit hetmiddenklassesegment die door deAmerikaanse autofabrikantFord van 1995 tot 2000 geproduceerd werd voor de Noord-Amerikaanse markt. De wagen werd er ook verkocht als deMercury Mystique.
De Ford Contour en zijn Mercury variant, de Mercury Mystique, waren de Noord-Amerikaanse versies van de eerste generatieFord Mondeo die in 1995 op de markt gebracht werden ter vervanging van deFord Tempo en deMercury Topaz.
De wagen is rechtstreeks afgeleid van de Ford Mondeo en deelt het Ford CDW27-platform met zijn Europese tegenhanger. In tegenstelling tot de eerste "wereldauto" van Ford, deFord Escort uit 1981, onderging de Contour slechts kleine wijzigingen om beter aan de Amerikaanse eisen te voldoen. De carrosseriestructuur, de aandrijflijn en de ophanging waren gemeenschappelijk.[1]
De Contour deelde twee motoren met de Mondeo: eenvier-in-lijn-benzinemotor van 2,0 liter met 125 pk en eenV6-motor van 2,5 liter met 170 pk. Beide motoren waren standaard gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak, met als optie een automatische viertrapstransmissie. De turbodiesel van 1,8 liter uit de Mondeo werd nooit verkocht in Noord-Amerika.
Aanvankelijk kwam de Contour op de markt in twee versies: de GL en de LX. In 1997 kwam daar nog een goedkoper nieuw basismodel (zonder extra aanduiding) bij.
Naar analogie met de Mondeo kreeg ook de Contour in 1997 een facelift met een groter verchroomd radiatorrooster, nieuwe zijpanelen en nieuwe voor- en achterlichten. In 1998 werden het basismodel en de GL stopgezet en debuteerde de sportieve SVT met een 200 pk sterke V6-motor gekoppeld aan een manuele vijfversnellingsbak, goed voor een topsnelheid van 235 km/u. De SVT werd slechts in een beperkte oplage gebouwd.
De productie van de Ford Contour en de Mercury Mystique eindigde in 2000, waarmee ook een einde kwam aan het wereldautoconcept van Ford. De Contour kreeg aanvankelijk geen opvolger: In Amerika bood Ford de vierde generatie van de grotereFord Taurus zo goedkoop mogelijk aan, in Europa werd een volledig nieuwe Mondeo-generatie ontwikkeld die niet in Noord-Amerika op de markt kwam. Pas in 2005 kreeg de Contour een echte opvolger met deFord Fusion.
.jpg)
.jpg)
·
·
