| Embassy Hill | ||||
|---|---|---|---|---|
| Formule 1-team | ||||
 | ||||
| Algemene informatie | ||||
| Nationaliteit | .svg) Verenigd Koninkrijk | |||
| Oprichter(s) | Graham Hill | |||
| Actieve jaren | 1973 -1975 | |||
| Sportieve prestaties | ||||
| Aantal F1-races | 41 | |||
| Coureurs-kampioenschappen | 0 | |||
| Constructeurs-kampioenschappen | 0 | |||
| Overwinningen | 0 | |||
| Aantal podia | 0 | |||
| Aantalpolepositions | 0 | |||
| Aantalsnelste rondes | 0 | |||
| Totaal punten | 0 | |||
| Eerste Grand Prix | Spanje 1973 | |||
| Laatste Grand Prix | VS 1975 | |||
| Noemenswaardige coureurs | Graham Hill Alan Jones | |||
| ||||
Embassy Hill was eenFormule 1-team van1973 tot en met1975, geleid door tweevoudig Formule 1-kampioenGraham Hill.
Embassy Racing With Graham Hill zag het levenslicht in1973 toen Graham Hill de auto's kocht van hetShadow Racing Cars team. Voor het seizoen van1974 kocht het team de chassis vanLola.
Nadat Graham Hill zich niet wist te kwalificeren voor deGrand Prix van Monaco in1975 besloot hij andere coureurs aan het stuur te zetten. Het waren toenAlan Jones enTony Brise. Ze scoorde een vijfde plek tijdens de Grand Prix van Duitsland en een zesde plek tijdens de Grand Prix van Zweden.
Dat jaar kwamen ookFrançois Migault enVern Schuppan achter het stuur te zitten.
Op een mistige ochtend in1975 vloog Graham Hill en de rest van de team top naar Engeland. Het vliegtuig crashte en alle inzittenden kwamen om, ook Graham Hill. Omdat er geen leiding meer was in het team, hield het team op te bestaan.
Een deel van de inventaris van Embassy werd voor vijftigduizend gulden gekocht door de Nederlandse broers Rody en Bob Hoogenboom, die met hun HB Bewaking een jaar actief zijn in de Formule 1. Met de spullen van Embassy en een chassis van Ensign (de N175), overgehouden aan een ruzie met Ensign-eigenaar Mo Nunn, beginnen ze een eigen formule 1 team- BoRo. Onder de spullen die ze overnemen zitten onder meer kwalificatiebanden die niet voldoen aan de regels
·
·
