Defirst drop ofeerste afdaling is eenachtbaanterm, waarmee de eerste afdaling van een achtbaan wordt aangeduid.
Er wordt gesproken van een "first drop" bij alle achtbanen die eenoptakeling hebben en geenshuttle-achtbaan zijn ofgemotoriseerd zijn.
De first drop wordt gekenmerkt doordat het het deel van de baan is waarop de trein voor het eerst versneld wordt door de zwaartekracht en niet (meer) door een aandrijving. Vaak volgt de first drop dus op deoptakeling, waarbij de trein tot een hoog punt wordt gebracht.
Bij vele achtbanen, en dan vooral oudere banen, is het zo dat de first drop even hoog is als de optakeling. De hoogte van de first drop verschilt dan niet zo veel van de absolute hoogte van de achtbaan. Het is evenwel belangrijk een onderscheid te maken tussen deze termen, omdat de hoogte van een achtbaan vanaf de grond gemeten is, en hetstation zich soms enkele meters boven de grond bevindt (zeker bijhangende enomgekeerde achtbanen). Daarenboven rijdt de trein na de first drop vaak niet even laag als de hoogte waarop het station gelegen is. Dan is de first drop dus kleiner dan de absolute hoogte van de attractie.
Anderzijds kan de eerste afdaling van een achtbaan ook in een tunnel eindigen, waardoor de first drop groter is dan de optakeling (en dus ook de totale hoogte van de achtbaan). Dit komt bijvoorbeeld voor bij deBaron 1898 in deEfteling.
Bijlanceerachtbanen wordt niet van een first drop gesproken, omdat deze er meestal niet is, want de trein begint na de lancering onmiddellijk aan het baantraject zonder eerst een afdaling nodig te hebben om nog meer snelheid te ontwikkelen.
Bijshuttle-achtbanen met optakeling wordt meestal ook niet van een first drop gesproken, maar deze is er wel: het is namelijk de optakeling zelf. Bij shuttle-lanceerachtbanen is er daarentegen geen first drop, omdat de rit dan nooit met een afdaling begint.
·
·