Hetdieselproces is hetkringproces dat gebruikt wordt als vergelijkingsproces voor de verbranding bijdieselmotoren. Dit is hetgelijkdrukproces, hoewel voor moderne diesels vaak het gemengde proces ofseiliger-proces gebruikt wordt en ook wel hetotto-proces voor moderne snellopende dieselmotoren waar de verbranding snel genoeg verloopt.
Bij het gelijkdrukproces is de verbranding zo geleidelijk dat de druk niet verandert. Dit was het geval bij dieselmotoren metluchtverstuiving, wat niet meer wordt toegepast. Bij het gemengde proces wordt de verbranding onderverdeeld in een deel waarbij het volume gelijk blijft en een deel waarbij de druk gelijk blijft. Dit standaardkringproces wordt gebruikt om de verbranding bijdrukverstuiving te beschrijven en is een combinatie van het dieselproces en hetotto-proces.
Het gelijkdrukproces verloopt als volgt:
In het werkelijke proces is 4-1: uitlaat van de verbrandingsgassen.
Hetrendement voor het dieselproces is:
waarbij decompressieverhouding is, de vulling of verbrandingsverhouding,, desoortelijke warmte bij gelijke druk en bij gelijk volume.
Bij gelijke compressieverhouding is dit rendement lager dan dat van hetotto-proces. Bij mengselmotoren (otto-proces) kan men echter niet werken met zo'n hoge compressieverhouding wegens hetpingelgevaar.