| Colin Braun | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
Colin Braun in 2022. | ||||
| Geboren | 22 september1988 | |||
| Geboorteplaats | Ovalo | |||
| Nationaliteit |  Verenigde Staten | |||
| Huidig kampioenschap | IMSA WeatherTech SportsCar Championship | |||
| Team | Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian | |||
| Website | Officiële website | |||
| ||||
Colin Braun (Ovalo,Texas,22 september1988) is eenAmerikaansautocoureur. In 2014 en 2015 werd hij kampioen in de PC-klasse van hetIMSA SportsCar Championship en in 2022 won hij in hetzelfde kampioenschap de LMP3-klasse. In2023 won hij de24 uur van Daytona.
Braun begon zijnautosportcarrière op zesjarige leeftijd in hetmidgetracen. Op achtjarige leeftijd nam hij voor het eerst deel aan internationale kampioenschappen en reed hij races in onder meer Monaco, Spanje, Frankrijk en Japan. Op veertienjarige leeftijd stapte hij over naar het circuitracen. In 2004 won hij de 2000-klasse van deFormule TR Pro Series.
In2005 maakte Braun op zestienjarige leeftijd zijn debuut in de24 uur van Daytona in eenPorsche 996 GT3. Een jaar later werd hij de jongste coureur die in een Daytona Prototype-auto, de hoogste klasse binnen de Amerikaanse enduranceracerij, aan races deel mocht nemen. In 2006 kwam hij, samen metJörg Bergmeister, uit voor het team Krohn Racing in de Rolex Sports Car Series. Bij de Brumos Porsche 250, gehouden op deDaytona International Speedway, werd hij de jongste coureur die een belangrijke autosportwedstrijd op Amerikaanse bodem won. Vanwege reglementen rondom tabaksreclame mocht hij dat jaar in drie races niet deelnemen. Desondanks werd hij vierde in de eindstand, terwijl Bergmeister kampioen werd.
In2007 werd Braun de jongste coureur met een podiumfinish in de24 uur van Le Mans; hij eindigde in zijnFerrari F430 GT2 samen metTracy Krohn enNiclas Jönsson als tweede in de GT2-klasse. In de Rolex Sports Car Series werd hij geschorst naar aanleiding van een ongeluk tijdens de race opWatkins Glen International. Desondanks werd hij vijfde in de eindstand. Dat jaar tekende hij ook een contract bij het opleidingsprogramma van hetNASCAR-teamRoush Fenway Racing en debuteerde hij in de ARCA-RE/MAX Series op deWorld Wide Technology Raceway at Gateway, waar hij dertiende werd. Later dat jaar maakte hij zijn NASCAR-debuut in deNASCAR Camping World Truck Series. Ook reed hij een race in deNASCAR Nationwide Series.
In 2008 reed Braun een volledig seizoen in de Truck Series. Hij eindigde acht keer in de top 10 en werd dertiende in de eindstand. Ook werd hij uitgeroepen tot de beste rookie van het seizoen. In 2009 behaalde hij de pole position bij de seizoensopener op Daytona, maar wist hij de race niet te winnen. Op deMichigan International Speedway behaalde hij later dat jaar wel de enige zege uit zijn NASCAR-loopbaan. Hiernaast stond hij nog zes keer op het podium en werd hij vijfde in de eindstand. In 2010 stapte hij over naar de Nationwide Series, waarin hij in de helft van de races deelnam. Hij behaalde vijf top 10-finishes, maar haalde ook zeven keer de finish niet. Aan het eind van het seizoen verliet hij Roush nadat het team zich ging richten op sponsordeals voor andere coureurs. In 2011 reed hij voor Robertson Racing in deAmerican Le Mans Series (ALMS) en reed hij voor Billy Ballew Motorsports twee races in de Truck Series.
In 2012 stapte Braun binnen de ALMS over naar het team CORE Autosport. Samen met teameigenaarJon Bennett won hij de titel in de Challenge-klasse. Daarnaast reed hij in dePirelli World Challenge in eenKia Optima. Na vier races, waarin hij twee podiumplaatsen bereikte, werd hij na een meningsverschil met zijn teamgenootMichael Galati vervangen doorMark Wilkins. In 2013 reed Braun in de eerste twee races van de Rolex Sports Car Series voor Doran Racing om inzicht te krijgen in de Daytona Prototype-categorie. In de ALMS reed hij in de Prototype Challenge-klasse. Na zeven van de tien races stapte hij binnen dit team over naar de GT-klasse. Hij werd vijfde in het PC-kampioenschap. Op 9 oktober van dat jaar reed hij voorMichael Shank Racing op de Daytona International Speedway in een poging om de hoogste gemiddelde snelheid ooit op dit circuit te rijden. Het oude record stond op 210,364 mijl per uur (338,548 km/h), en Braun brak het record met een snelheid van 222,971 mijl per uur (358,837 km/h).
In 2014 reed Braun voor CORE Autosport in het nieuweUnited SportsCar Championship. Samen met Jon Bennett,James Gué en Mark Wilkins won hij de PC-klasse van de24 uur van Daytona en de 12 uur van Sebring. Ook wonnen zij de races op deKansas Speedway en Watkins Glen, zodat zij kampioen werden in de klasse. Braun kreeg tevens een prijs omdat hij de meeste pole positions in de klasse had gehaald. In 2015 werd het team opnieuw kampioen in de klasse met zeges opMosport Park en hetCircuit of the Americas. In 2016 kende Braun een moeilijker seizoen; het team behaalde weliswaar twee zeges in de 12 uur van Sebring en op Mosport Park, maar viel ook vier keer uit. Aan de laatste twee races werd niet deelgenomen en het team werd zevende in de eindstand. Braun maakte dat jaar tevens zijn debuut in hetGlobal Rallycross-kampioenschap bij CORE Autosport.
In 2017 hield de PC-categorie op te bestaan, waardoor Braun, Bennett en CORE Autosport met een Porsche 911 GT3 R overstapten naar de GTD-klasse. Deze stap pakte niet goed uit en het team werd slechts achttiende in de eindstand. In 2018 maakte het team de overstap naar de Prototype-klasse met een LMP2-auto. Het team begon het seizoen met een podiumfinish in de24 uur van Daytona en behaalde twee zeges op Mosport enRoad America. Hiernaast behaalden de coureurs podiumfinishes op Watkins Glen enLaguna Seca en behaalde Braun pole positions op Watkins Glen en Mosport. CORE eindigde het seizoen als tweede met slechts drie punten achterstand op kampioenenEric Curran enFelipe Nasr. In 2019 nam het team deel aan de DPi-klasse, de hoogste klasse binnen het kampioenschap. Samen metLoïc Duval enRomain Dumas werden Braun en Bennett vierde in de24 uur van Daytona. Braun behaalde op Mosport de pole position, maar het team wist deze niet om te zetten in een zege. Braun en Bennett werden tiende in de eindstand. Aan het eind van het seizoen kondigde Bennett zijn pensioen aan, waardoor Braun op zoek moest naar een ander team.
In 2020 reed Braun de24 uur van Daytona voorDragonSpeed in de LMP2-klasse, samen metHenrik Hedman enBen Hanley. Dit trio behaalde, samen metHarrison Newey, de tweede opeenvolgende zege voor het team in deze race. Vervolgens werd Braun door Era Motorsports aangekondigd als coureur voor de overige enduranceraces in het seizoen - de 12 uur van Sebring, de Six Hours of The Glen en Petit Le Mans. Vanwege decoronapandemie reed hij echter alleen in de 6 uur vanRoad Atlanta. Daarnaast reed Braun ook in de GT3 Pro-Am-klasse van de GT World Challenge America, de opvolger van de Pirelli World Challenge, voor het team CrowdStrike Racing. Samen metGeorge Kurtz behaalde hij drie zeges op deVirginia International Raceway, Road America en deIndianapolis Motor Speedway. Het team eindigde als tweede in de klasse. Verder maakte Braun zijn debuut in de24 uur van Spa-Francorchamps.
.jpg)
In 2021 keerde CORE Autosport terug in het IMSA-kampioenschap, voor wie Braun, samen met de eveneens teruggekeerde Bennett, uitkwam in de nieuwe LMP3-klasse. Samen met Kurtz wonnen zij de 12 uur van Sebring en de race op Road America. Braun en Bennett werden achterGar Robinson tweede in de klasse. Verder behaalde Braun met Kurtz vier podiumplaatsen, waaronder twee zeges op deSonoma Raceway en het Circuit of the Americas, in de GT World Challenge America. In 2022 reed Braun met Bennett voor CORE Motorsport in de LMP3-klasse van het IMSA-kampioenschap. Het team opende het seizoen met een podiumplaats in de24 uur van Daytona, die zij samen met Kurtz en Niclas Jönsson reden. In de rest van het seizoen won het team twee races op deMid-Ohio Sports Car Course en Mosport Park, waardoor zij kampioen werden in de klasse. Voor zowel Braun als Bennett betekende dit hun derde IMSA-kampioenschap. Daarnaast reed Braun dat jaar voor CrowdStrike Racing in de GT World Challenge America, waarin hij samen met Kurtz drie zeges behaalde opNOLA Motorsports Park, Virginia en Watkins Glen. Vanwege twee uitvalbeurten eindigde het team echter als vierde in de klasse.
In 2023 stapte Braun binnen het IMSA-kampioenschap over naar de GTP-categorie, de hoogste klasse binnen de serie. Hij kwam hier uit voor het teamMeyer Shank Racing. In de eerste race, de24 uur van Daytona, behaalde hij samen met zijn teamgenotenTom Blomqvist,Hélio Castroneves enSimon Pagenaud de zege. Het was de eerste keer dat hij de hoofdklasse van deze race wist te winnen.
·
·
