Brabotunnel | ||||
---|---|---|---|---|
Algemene gegevens | ||||
Locatie | Antwerpen | |||
Lengte totaal | 2 km | |||
Lengte gesloten deel | 375 m | |||
Bouw | ||||
Bouwjaar | 1985 | |||
Ingebruikname | 1990 | |||
Gebruik | ||||
Weg | premetro | |||
|
DeBrabotunnel is de vierde tunnel onder deSchelde inAntwerpen en is onder de Schelde de enigepremetrotunnel. Deze Scheldetunnel bestaat uit twee tunnelkokers en verbindt het stationGroenplaats met het stationVan Eeden opLinkeroever door detramlijnen3,5,9, en15. De tunnel werd geopend op21 september1990 door toenmalig Vlaams minister van verkeerJohan Sauwens.
De totale lengte bedraagt circa twee kilometer waarvan ongeveer 2 x 375 m onder de Schelde. Om veiligheidsredenen werden de beide kokers met een inwendige doorsnede van 5,70 m afzonderlijk en met een ruime tussenafstand geboord. Het kokergedeelte Oude Koornmarkt - Groenplaats vormt over een lengte van 78 m de verbinding tussen de Brabotunnel en het stationGroenplaats en is op beperkte diepte onder de huisfundering gelegen. Het stationGroenplaats moest ingrijpend verbouwd worden om aansluiting te bieden voor de Brabotunnel.
De onderzijde van het horizontale deel onder de Schelde is ca. 31,50 m onder het gemiddelde hoogwaterpeil gelegen, waardoor op elke plaats minimum 7 m van nuttige gronddekking (ongeroerde zanden en klei) is.
De hellingen van de tunnel naar de linker- en rechteroever zijn om redenen van comfort en tractievermogen van de voertuigen beperkt tot maximum 5 %. Onmiddellijk achter de waterkeermuur op de rechteroever zijn, ter hoogte van de beide tramkokers, verticale veiligheidsschachten gebouwd. Dit is voornamelijk gedaan om afdoende rookafvoer te kunnen verzekeren in geval van brand in het diepste deel van de tunnel.
De andere Scheldetunnels op het Antwerpse grondgebied zijn deSint-Annatunnel (voetgangers en fietsers), deWaaslandtunnel (voertuigen) en deKennedytunnel (vier kokers: twee voor voertuigen, een voor fietsers en voetgangers en een voor het treinverkeer). Na de Brabotunnel zijn deLiefkenshoektunnel voor voertuigen en deAntigoontunnel voor spoorverkeer gebouwd, naast elkaar noordelijk in de haven.