Eenaccutrein ofbatterijtrein is eenelektrischtreinstel ofmotorrijtuig, waarvan deelektromotoren gevoed worden door eenoplaadbare batterij in detrein.
DeNS en deNMBS hebben voor de jaren 2020 nooit accutreinen gehad, maar deDeutsche Bundesbahn wel. Een bekende accutrein wasBaureihe 515, die vanaf de jaren 1950 reed, onder andere naarNederland op de verbindingenGronau –Enschede enAken –Maastricht.
In 2022 besteldeInfrabel drie meettreinen die kunnen rijden op batterijvoeding (de eerste accutreinen in België) of stroomafname via de bovenleiding en met remenergierecuperatie. De eerste wordt in 2024 geleverd.[1]
In 2022 schreef de NMBS een aanbesteding uit voor een nieuwe reeks treinstellen,MR30. Een deel van deze treinstellen moet als optie batterijvoeding hebben, om op de laatste Belgische diesellijnen deMW41 te vervangen, en korte afstanden op accu in het buitenland (Aken,Lille, Nederland) te rijden.
Arriva maakte in 2023 bekend dat het een batterijtrein wil rijden tusen Leeuwarden en Harlingen.[2]
Vanaf 2025 kwamen er treinstellen, bedoeld voor gebruik onder elektrische bovenleiding maar toch uitgerust met accupakket. Deze accu dient dan enkel om onvoorziene problemen met debovenleiding of depantograaf op te kunnen vangen en laat toe om aan lagere snelheid een station te bereiken of om de verlichting en koeling nog te laten werken.
Dit is het geval bij deAvelia Horizon, dehogesnelheidstrein vanAlstom die bij de FranseSNCF TGV M genoemd wordt.