| Bachem Ba 349 | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Algemeen | ||||
| Bemanning | 1 | |||
| Afmetingen | ||||
| Lengte | 6,02 m | |||
| Spanwijdte | 4 m | |||
| Krachtbron | ||||
| Motor(en) | Walter HWK 509-C1 | |||
| Prestaties | ||||
| Topsnelheid | 998 km/u | |||
| ||||
DeBachem Ba 349 Natter was eenDuitsonderscheppingsvliegtuig dat in dejaren veertig doorErich Bachem werd ontworpen.[1][2]
Tegen het einde van deTweede Wereldoorlog werden, zowel 's nachts als overdag, strategische bommenwerpers op grote schaal ingezet om de Duitse steden en industrie te bombarderen. De Duitsers hadden behoefte aan een snelle onderscheppingsjager die het moest opnemen tegen deze bommenwerpers. De Natter moest in die behoefte voorzien.
Bij de vervaardiging van hetraketvliegtuig werd zo veel mogelijk hout gebruikt, een van de weinige grondstoffen die aan het einde van de oorlog niet schaars was. Verder moest het toestel geschikt zijn voor minder ervaren piloten. De Natter werd verticaal gelanceerd met behulp van een lanceertoren en aangedreven door een raketmotor gevoed metC- enT-Stoff. Dezeraketmotor was ontwikkeld door deHellmuth Walter. Aan de romp waren vier extra 'boosters' aangebracht. De neus van het vliegtuig bevatte ongeleide raketten die in een enkel salvo werden afgevuurd. Depiloot en het achterdeel van het vliegtuig keerden na afloop van de vlucht aan eenparachute terug op de grond.De eerste bemande vlucht werd gemaakt op 1 maart of 28 februari 1945, de testpiloot overleefde deze vlucht niet. In totaal zijn er 36 exemplaren van het toestel gebouwd, maar de Natter is nooit ingezet.In hetDeutsches Museum inMünchen is een reconstructie te zien.[3]
·
·
