AnsaldoBreda SpA sinds 2015 Hitachi Rail Italia
Poort AnsaldoBreda inPistoia
Onderdeel van	Hitachi
Oprichting	2001 2015 verder alsHitachi Rail Italia
Hoofdkantoor	Napels, Italië
Sleutelfiguren	Maurizio Manfellotto (CEO)
Landen actief	Italië
Website	www.hitachirail.com
Portaal    Economie

AnsaldoBreda SpA was eenItaliaansefabrikant van rollend materieel. Sinds 2015 heet het Hitachi Rail Italia. Het bedrijf inPistoia is in 2001 ontstaan door de fusie vanBreda Costruzioni Ferroviarie metAnsaldo Trasporti. Het bedrijf is in Nederland en België vooral bekend als bouwer van de Nederlands/BelgischeFyra-treinstellen typeV250.

AnsaldoBreda,Ansaldo Trasporti Sistemi Ferroviari (spoorbouw) enAnsaldo Signal (spoorwegbeveiliging) vormen tezamen de transportdivisie van deFinmeccanica-groep, die gedeeltelijk eigendom is van de Italiaanse staat.

Op 24 februari 2015 werd bekend dat het Japanse technologie- en industrieconcernHitachi voor 36 miljoen euro het aandeel van Finmeccanica in AnsaldoBreda over zou nemen. De overname was onderdeel van een overeenkomst waarbij Hitachi voor 773  miljoen euro ook het 40%-aandeel van Finmeccanica in het winstgevende Ansaldo STS kocht. Op de resterende beursgenoteerde aandelen werd een bod uitgebracht.^[1][2]

Een eerdere poging van Hitachi in 2012 liep stuk. Ook de concurrerende bedrijvenGeneral Electric,Thales enBombardier waren geïnteresseerd in AnsaldoBreda. In de vier fabrieken van AnsaldoBreda werken ongeveer 2300 mensen. AnsaldoBreda werd in 2015 overgenomen door Hitachi. De naam werd veranderd inHitachi Rail Italia.^[3][4]

AnsaldoBreda leverde metrotreinstellen aan Rome, Milaan, Madrid, Kopenhagen, Los Angeles, Atlanta en Washington.^[5] Verder heeft het bedrijf trams en lightrailvoertuigen geleverd aan:

• Oslo
• Boston
• Cleveland
• San Francisco

De door Breda ontwikkeldelagevloertram van onder meer typeSirio is gekocht door de stadsvervoerbedrijven van:

• Athene
• Göteborg, type M32 (buiten dienst gesteld)
• Milaan
• Manchester, type Ansaldo Firema T-68/T-68A (inmiddels gesloopt)
• Napels
• Oslo, type SL-95
• Rijsel/Lille

AanTrenitalia:

• Frecciarossa ETR 500,hogesnelheidstreinen
• Frecciarossa ETR 1000, hogesnelheidstreinen in samenwerking metBombardier Transportation uit de ZEFIRO-familie
• E 402, elektrische locomotieven
• Vivalto, dubbeldeksrijtuigen voor Trenitalia en de regio'sLazio,Ligurië,Piemonte,Toscane,Friuli,Veneto enLombardije

Aan deNorges Statsbaner:

• BM 72, vierdeligeelektrischtreinstellen met lagevloerdeel voor regionaal en lokaal personenvervoer. Vanwege technische problemen bij de eerste treinen werd afgezien van een optie op een vervolgorder.

Aan deDeense spoorwegen:

• MP, 23 tweedelige IC2-treinstellen.
• MG, 83 vierdelige IC4-treinstellen. In 2009 gaf de toenmalige Italiaanse premierBerlusconi een van de treinstellen, bedoeld voor levering aan de Deense spoorwegen, cadeau aan de toenmalige Libische leiderQadhafi voor diens 40-jarig regeringsjubileum.

Aan deHigh Speed Alliance en deNMBS:

• V250, 19 treinstellen voor gebruik op deHSL-Zuid (Fyra). Alle reeds geleverde V250-treinen zijn teruggegaan naar AnsaldoBreda, omdat er volgens de Nederlandse en Belgische opdrachtgevers veel mis^[6] mee was: de treinstellen voldeden op structureel niet aan de contractueel overeengekomen eisen. De problemen waren dusdanig dat dit in Nederland heeft geresulteerd in eenparlementaire enquête naar de Fyra.

• official website

Zie de categorieHitachi Rail Italy vanWikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

• Rollendmaterieelfabrikant
• Italiaans bedrijf
• Economie in Campanië
• Napels