| Allard Kalff | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
Allard Kalff tijdens de Superleague race op Zolder in juli 2009 | ||||
| Algemene informatie | ||||
| Volledige naam | Allard Kalff | |||
| Geboren | 1 augustus1962 Beverwijk | |||
| Nationaliteit(en) |  Nederlands | |||
| Beroep(en) | Autocoureur enpresentator | |||
| Website | http://www.allardkalff.nl | |||
| ||||
| Klik op de afspeelknop om dit artikel te beluisteren. De ingesproken tekst kan verouderd zijn.Download deze opname.Info over deze opname. Meer overGesproken Wikipedia. |
Allard Kalff (Beverwijk,1 augustus1962) is eenNederlandspresentator en voormaligautocoureur.
Kalff begon zijn carrière in 1980 in het Benelux kampioenschap Formule Ford in 1982 reed hij in deFormule Ford Euroseries. Hij haalde dat jaar geen successen en werd zesentwintigste. Ook racete hij in deNederlandse Formule Ford. In 1989 ging hij naar deFormule Opel Lotus Benelux.Peter Kox won het kampioenschap en Allard werd achtste. Kalff racete in deFormule Opel Lotus Nations Cup in 1990, samen metMarcel Albers. Ze werden veertiende. Hierna ging hij naar deFormule 3, tijdens deMasters of Formula 3 werd hij zesentwintigste in eenRalt RT36;Pedro Lamy won de race. In 2000 maakte Kalff nog een korte comeback in de formulewagens. Tijdens een gastrace van deEuroseries 3000 stapte hij in eenLola T96/50 maar viel uit tijdens de race.
In 1990 maakte Kalff de overstap vanformuleracing naar tourwagens. Hij racete in de EuropeseRenault Clio Cup, hier werd hij achtste. Hierna ging hij racen op nationaal niveau in hetDTCC met eenAlfa Romeo 75 Twin Spark (samen met teamgenootFrans Vörös). Vanaf 1994 reed Kalff met eenAlfa Romeo 33 en eenAlfa Romeo 155. In 1998 kwam Kalff uit in hetDTCC, bij Dutch Carisma Racing met eenMitsubishi Carisma GDi. Hij pakte één overwinning en vier podia. Uiteindelijk werd hij derde in het kampioenschap achterSandor van Es en kampioenDonald Molenaar. Ook in 1999 racete Kalff in het DTCC, bij Cavallino Engineering. Hij pakte nu twee overwinningen en drie podia. Weer werd hij derde, dit keer achterFrans Verschuur en kampioenCor Euser. In 2000 racete hij weer in het DTCC, nu pakte hij één overwinning en drie podia. Uiteindelijk werd hij zevende. In 2001 racete Kalff vier gastraces in deFormule Chrysler Euroseries. Hij scoorde geen punten. In 2003 reed hij in deAlfa Romeo 147 Cup voor TeamDayzers. In zeven races haalde hij éénpole-position maar wist die niet om te zetten in een overwinning of podium finish. Hij werd uiteindelijk elfde in het kampioenschap. Ook reed hij drie races in deRenault Clio Cup en haalde daarbij één keer het podium. In 2004 racete Kalff een volledig seizoen in de Renault Clio Cup en werd achtste. Hij haalde in dat jaar één overwinning en in totaal drie keer het podium. In 2005 werd hij kampioen in de Clio Cup. Ook reed hij een gastrace in de DuitseVolkswagen Polo Cup en één gastrace in deBRL V6. In 2006 ging Kalff racen in deBRL V6 en deBMW 130i Cup. In de BMW 130i Cup ging het hem het beste af: hij belandde één keer op het podium en eindigde als zesde in het kampioenschap. In de BRL V6 werd hij dertiende. 2007 was het jaar dat hij in de BMW 130i Cup racete bijRacing for Holland. Kalff eindigde als twaalfde in het kampioenschap. Hij nam bovendien deel aan een gastwedstrijd tijdens het Nederlands kampioenschapautocross. In 2008 reed hij weer in de BMW 130i Cup. Daarna volgde een gastweekend in het Nederlandse Formule Ford-kampioenschap,Toerwagen Diesel Cup en verving hijMichael Bleekemolen tijdens een raceweekend in de Renault Clio Cup. Ook reed Kalff regelmatig in een Saker Sportscar bij het team van Nandor Trumpi.
Allard Kalff is begonnen als commentator bijSportnet,[1] waar hij onder andere over de 1steIndy 500 overwinning uit 1990 vanArie Luyendyk verslag deed. In 1992 was hij de Engelstalige co commentator naastJohn Watson van de Formule 1 op Eurosport.[2] Dit heeft hij gedaan tot en met 1994. Met racecommentatorOlav Mol presenteerde hij sinds 1995[3] de Formule 1 en deRTL Grand Prix op de zenders van RTL (eerst bij RTL 5, daarna bij RTL 7 met enkele wedstrijden op RTL 4) en was hij de pitreporter. In 2000 besloot Kalff te stoppen met verslaggeven. Hij werd opgevolgd doorJack Plooij,[4] die in de jaren negentig al enkele keren voor Kalff was ingevallen.[5] In 2002 keerde Kalff terug bij RTL en werd vaste studio-analist tijdens de voor- en nabeschouwing. Eind 2003 hadSBS6 de televisierechten voor de Formule 1 gekregen; Mol en Plooij verhuisden mee naar deze tv-zender. Kalff bleef echter bij RTL. In 2007 kwamen de Formule 1-races weer terug bij RTL (ditmaal uitgezonden op de tv-zenderRTL 7) en ging Kalff weer aan de slag als pitreporter. Vanaf 2008 ging Kalff niet meer mee naar de circuits als pitreporter, maar werd hij vaste studio-analist tijdens de voor-en nabeschouwing.[6] Hierbij heeft hij bij deGrand Prix van Hongarije 2008 en deGrand Prix van Brazilië 2009 het commentaar van de race verzorgd wegens privéomstandigheden van Olav Mol.[7] De uitzendrechten kwamen in 2013 in handen kwamen van de Nederlandse betaal-tv-dienstSport1. Olav Mol verhuisde mee maar Kalff bleef bij RTL. Sinds 2015 is de Formule 1 naarZiggo Sport verhuisd en doet Jack Plooij vanaf 2016[5] weer de pitreports. In maart 2022 maakt Kalff weer zijn rentree als commentator bij Viaplay, waar hij het commentaar gaat verzorgen bij de Formule 2 en tijdens de vrije trainingen van de Formule 1.[8]
Tevens is Kalff presentator (geweest) van televisieprogramma's alsGevaar op de weg,Gevaar op het water enRTL Autowereld. Kalff is ook presentator van deDakar Rally en pitreporter tijdens de24 uur van Le Mans op RTL 7.
