| DH.50 | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Fabrikant | de Havilland | |||
| Type(n) | A G J | |||
| Lengte | 9,07 m (8,76 J model) | |||
| Spanwijdte | 13,03 m alle modellen | |||
| Hoogte (vanaf de grond) | 3,35 m alle modellen | |||
| Stoelen voor passagiers | 1 beman (+ 3 passagiers) | |||
| Leeggewicht | 1,022 t | |||
| Vleugeloppervlak | 40,32m² | |||
| Max.startgewicht | 1,905 t | |||
| Motoren | 1 × Siddeley Puma (J model metJupiter motor) | |||
| Max. stuwkracht per motor | 172 kW | |||
| Kruissnelheid | 180 km/h | |||
| Kruishoogte | 4450 m | |||
| Max. reikwijdte | 612 km (J model 1062) | |||
| Eerste vlucht | 1923 | |||
| Status | Buiten dienst. | |||
| ||||
Dede Havilland DH.50 is eenBritse eenmotorigdubbeldekkerpassagiersvliegtuig, gebouwd doorde Havilland als opvolger van dede Havilland DH.9C uit deEerste Wereldoorlog. De DH.50 is ook onder licentie gebouwd inAustralië,België enTsjechoslowakije. In het laatste geval gebeurde dat bijAero, waar het toestelAero DH-50 heette.
Het eerste record stamt uit1924 waar get de King's-Cup-race rondom de Britse eiland won.
De tweede noemenswaardige prestatie is deze vanAlan Cobham die ermee in 1925 vanuit Groot-Brittannië tot inZuid-Afrika vloog.Hiervoor gebruikte hij enkel een kompas en een hellingshoekmeter.Zonder radio vertrok hij op16 november1925 vanaf Croydon om 3 maanden en één dag later, op13 maart1926, inKaapstad (Zuid-Afrika) zijn entree te maken.
De eersteFlying Doctor was met een DH.50 in Australië
