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新闻列表
发表时间
2025-12-02
在打通铁路物流服务“最先和最后一公里”方面，国铁集团面向广大汽车驾驶员、个体运输户及汽车运输企业推广中国铁路网络货运物流平台，高效衔接公路与铁路运输。目前，平台入驻车辆规模超16万辆，为客户提供了专业、规范的两端接取送达服务，让全程物流体验更加便捷、高效。金融服务是赋能实体经济的重要手段。国铁集团积极创新并推广铁路运费贷、信用证结算等多元化物流金融产品 [阅读全文]
2025-11-29
“十四五”期间，天津市高铁城际网建设实现跨越式发展，京唐、京滨北段、津兴城际铁路相继建成通车，形成“4条高铁通北京”的格局，京津雄核心区半小时通勤圈、京津冀主要城市1至1.5小时交通圈从“蓝图”变为现实 [阅读全文]
2025-11-28
据了解，津沽海河隧道盾构段全长约6.5公里，是津潍高铁全线唯一隧道，也是贯穿海河的第一条高铁隧道。盾构机掘进过程中，先后下穿高腐蚀性的盐池区域和富水、软弱地质等不良地层，并依次下穿中央大道立交桥、西南环铁路、海河等一系列风险源，需经历四次转弯，最大转弯半径达4000米。相关负责人介绍，作为我国“八纵八横”高铁网京沪通道和沿海通道的重要组成部分 [阅读全文]
2025-11-28
11月27日，由中铁十四局承建的津潍高铁关键控制性工程――津沽海河隧道顺利贯通，为津潍高铁全线按期通车奠定坚实基础。据了解，津潍高铁北接京津城际铁路，南接济青高铁，正线长度348.9公里，设计时速350公里。其中，津沽海河隧道盾构段全长约6.5公里，是津潍高铁全线唯一一条隧道，也是海河上第一条高铁隧道，被称为“千里海河高铁第一隧” [阅读全文]
2025-11-26
京滨城际铁路是“轨道上的京津冀”的重要组成部分，2022年12月，京滨城际铁路宝坻至北辰段及沿线国铁北京局宝坻站、宝坻南站、北辰站已开通运营。目前，由京津冀城际铁路投资有限公司投资建设的京滨城际铁路二期工程北辰至滨海新区段正在加速推进，其中，京滨城际铁路天津机场站坐落于天津滨海机场T2航站楼东侧 [阅读全文]
2025-11-26
智能安检系统的应用大大提高了安检效率，旅客只需将行李放置在安检设备上，系统便能快速精准地检测出违禁物品，整个过程高效流畅，让旅客能够快速通过安检，顺利进入候车区域。 不仅如此，铁路部门还推出了手机APP和微信小程序等线上服务平台，旅客可以通过这些平台轻松查询列车时刻、余票信息 [阅读全文]
2025-11-26
公益慢火车，跨时代的温情在传递。这趟专列的成功，是多方公益力量合奏的乐章。铁路部门拿出了看家的“慢火车”资源，老年大学组织了兴趣相投的伙伴，公益不再是简单的捐钱捐物，而是整合各自最优质的资源，共同为一个群体创造一次美好的体验。当企业将服务带上列车，它收获的品牌美誉度，远胜于一场华丽的发布会 [阅读全文]
2025-11-21
京唐城际铁路作为京津冀区域一体化发展的核心交通项目之一，承担着缓解区域交通压力、促进经济联动发展的重要使命。线路全长超过百公里，设计时速可达200公里，沿线穿越多个重要城镇和经济区，极大提升了沿线居民的出行效率和便捷度。北京城市副中心段作为线路的关键部分，不仅连接了北京大兴区与廊坊等地 [阅读全文]
2025-11-21
京唐城际铁路作为连接北京市及河北唐山市的重要通道，全长数十公里，沿线途径多个经济发展迅速的区域，承载着大量的客流和货流需求。北京城市副中心段的按图行车试验成功启动，意味着该段铁路技术与安全保障体系达到运营标准，为未来的正式投入运营奠定了坚实基础。这不仅是铁路建设技术的一次重要实践，更是区域交通运输能力升级的关键一步 [阅读全文]
・特色专列“出圈”擦亮地方旅游名片 “火车+文旅”打开消费新场景
2025-11-19
文旅市场持续升温，演唱会、展览、体育赛事等大型活动吸引大量年轻人跨城参与。然而，不少上班族歌迷常因活动结束时间较晚，担心错过返程末班车，影响次日工作或学习。针对这一情况，铁路部门通过采用大编组、重联运行等方式提升运力，并结合演唱会结束时间灵活安排发车时刻。据了解，本次夜间“歌迷专列”共运送旅客3092名。铁路部门表示，将持续关注地方大型文旅活动 [阅读全文]
2025-11-19
京唐城际铁路作为京津冀区域交通网络的重要组成部分，是推动北京城市副中心建设和京津冀一体化发展的战略性基础设施。该线路贯穿北京市副中心、大兴、廊坊直达唐山，极大缩短了区域内的通勤时间，提升了公共交通吸引力和效率。通过密切连接京津冀三地，促进人口、资源和产业的高效流动，有效助力区域经济协调发展，推动新时代京津冀协同发展战略的深入实施 [阅读全文]
・巴彦淖尔至天津港有色金属循环专列稳定运行 “重去重回”形成原料进产品出完整闭环
2025-11-18
“‘重去重回’的运输模式，有效破解了单向运输资源闲置的难题，构建起原材料与产成品之间的高效物流闭环。对青山工业园区而言，稳定的铁路通道保障了产品外销与原料供给，增强了产业链韧性；对天津港而言，则进一步拓展了内陆腹地货源，提升了港口集疏运体系的运行效能。”国铁呼和浩特局集团公司相关负责人表示 [阅读全文]
2025-11-18
高铁沿线的风景更是移动的“视觉盛宴”，春天看沿途田野里的油菜花田铺成金色海洋，秋天赏漫山红叶点缀群山，比坐飞机看不到地面风景的遗憾强太多。而且高铁站大多选址合理，要么直达市中心，要么靠近景区入口，出站后打个车或坐公交就能直达景点，省去了额外的交通周转。上次周末去邻市，早上坐最早一班高铁出发 [阅读全文]
2025-11-17
慢火车是协同共富的“连通器”，铺就着区域融合的温暖底色。半个多世纪的运营史，让这趟“慢火车”成为三地发展的时空见证者。它穿越太行山脉的艰难路段，却以稳定的班次连接起城村脉络；它不追求速度的极致，却在普惠服务中打通了区域发展的“毛细血管”。当乘务组与乘客亲如家人，当沿线村庄因铁路帮扶旧貌换新颜 [阅读全文]
2025-11-15
本趟高铁研学专列上配备了多样化餐食，列车广播与移动电视同步融入研学主题内容，既丰富了师生的旅途趣味，又拓展了学习体验。“和老师同学们一起远途旅行，实地看看课本里提到的知识，我特别期待。”研学团学生安煜琳说 [阅读全文]
2025-11-15
北京城市副中心站将于年内开通投用，标志着京唐城际铁路将实现全线贯通。北京中心城区、通州城市副中心将和天津市的宝坻区、北辰区、滨海新区，河北省的廊坊市、唐山市等多地便捷直达，缩短京津冀城市间的时空距离 [阅读全文]
2025-11-15
京唐城际铁路作为连接北京与唐山的重要轨道交通线路，自规划之初便肩负着促进京津冀区域资源合理配置、优化城市空间结构的重任。此次北京城市副中心段进入按图行车试验阶段，意味着这段线路的工程施工、设备安装以及安全设施等建设任务已基本完成 [阅读全文]
2025-11-14
“以前挤公交往返燕郊要两小时，现在定制快巴直达公司楼下，还能补个觉。”通勤族张萌的感受，背后是京津冀轨道交通运能的突破性提升。据最新数据显示，京津城际通过开行重联列车、长编组列车，五年间全天运能提升52%，日均服务20余万人次 [阅读全文]
2025-11-14
“72小时冷链”模式虽然保证了食品的安全与一定的新鲜度，但由于长时间冷藏和运输，餐食口感与温度难以完全满足旅客的期待。而“1小时鲜享热链”则通过缩短餐食制作与运输的时间，确保食物能够在出锅后一小时内送达乘客手中，最大限度地保持了菜品的色香味 [阅读全文]
2025-11-12
当天上午，记者在北京南站见证了高铁快件的装运全过程。9点45分，开往上海虹桥站的G123次列车停靠在16站台，其14号车厢为“双11”快件预留车厢。工作人员采用接力运输方式，将中铁快运自营冷链及中铁京东合资公司的180件快件有序装车，仅用时10分钟便完成全部装载。为保障车厢环境与旅客通行，工作人员提前用专用座套保护座椅 [阅读全文]
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