EeneReederee is en Transport-Unnernehmen in deSeefohrt unBinnenschipperee.
Na datdüütscheHGB is en Reeder de Egendömer vun enSchipp, mit dat he in de Seefohrt sien Geld verdenen deit (vgl. § 484 HGB). Reeder kann en Sellschop vun Personen ween, man ok enjuristische Person, un ok enKoopmann in'n Sinn vun dat HGB.
In dat HGB steiht unner Reederee blot dePartenrederee. Dor hannelt sik dat um en Sellschop bi, wo en Reeg vun Lüde gemeensam en Schipp bedrievt, dat jem tosamen tosteiht. De Lüde bi so'n Partenrederee weertMitreeders nömmt. De Partenrederee is in dat düütsche HGB in de §§ 489 ff beschreven.
Linienreederee (okLinienreeder) warrt en Unnernehmen nömmt, wat sik mit deLinienfohrt befaten deit. Liniendeenste gifft dat hüdigendags sunnerlich in deContainer-Fohrt, in deStückgoot-Fohrt un bi deRoRo-Fohrt. De Scheepe, de in'n Liniendeenst insett weert, mütt nich Egendom vun de Reederee ween, för de se unnerwegens sund. En Linienreederee is also nich up jeden Fall ok de Reeder. Veelmehr könnt de Scheepe ok chartert ween. Denn is de Linienreederee also enCharterer. Ganz allgemeen warrt ok vunOperator snackt.
De Reederee befaat sik dor sunnerlich mit, dat ehr Schipp oder ehre Scheepe utstaffeert, bemannt, unnerholen un insett' weert. Düsse Upgaven (datBereedern) könnt ok an en anner Unnernehmen afgeven weern. Dat is denn de so nömmte Verdragsreeder.
Neven dat Bereedern kann sik de Reederee ok mit datBefrachten befaten. Man düsse Upgave kann ok an enSchippsmakler överdragen weern.