DeBundsautobahn 5 (Afk.:BAB 5, in Kortform okA 5 nöömt) is enAutobahn in’n Süden vun Düütschland.
De Bundsautobahn 5 verlöpt över en Streckenläng vun 440 km vun’tHattenbacher Dreeeck in Hessen bit na deSwiezer Grenz biBasel un hett dor Ansluss an dat Autobahnnett vun de Sweiz. Ruchweg 178 km föhrt dörHessen un 262 km dörBaden-Württemberg.
Geograafsch is de A 5 Deel vun een vun de wichtigsten Autobahnverbinnen in Noord-Süüd-Richt dör Europa, de vunOslo oderStockholm bit naSpanien oderSizilien föhrt. An’tFrankforter Krüüz dweert se deA 3, de vun de nedderlännschen Grenz an’n Nedderrhien na Süüdoost bit an de öösterriekschen Grenz biPassau föhrt. Disse Verkehrsknütt tellt dormit to de wichtigsten Verkehrsswoorpunkten in Düütschland. Süüdlich vunFreiburg im Breisgau gifft dat en Aftwieg as Verbinnen na’t franzöösche Autobahnnett, dat togliek en Verbinnen mit Spanien herstellt.
Op ehrn nöördlichsten Afsnitt twüschen datHattenbacher Dreeeck un datGambacher Krüüz is de Autobahn veerstriepig, blots twüschenReiskirchen unHomberg (Ohm) gifft dat in Fohrtricht Kassel drei Striepens. Wieter is an’n Opstieg na’nRimberg in Richt Kassel de Sietenstriepen to en drüdden Fohrstriepen ümmarkeert worrn. De Afsnitt dorna vun’tGambacher Krüüz bit na’tWestkrüüz Frankfort hett söss Striepens, wobi twüschen de Anslusssteed Friedberg un datNoordwestkrüüz Frankfort in beide Richten in Spitzentieten ok de Sietenstriepens för den Verkehr freegeven warrn künnt.
De wietere Verloop bit na’tAutobahnkrüüz Darmstadt is achtstriepig utboet. Alleen de Hööftfohrbahnen in’tFrankforter Krüüz wiest blots dree Fohrstriepens in jede Richt op. De beiden Afsneden in’n Noorden un Süüden vun’t Frankforter Krüüz höört to de beiden wenigen Autobahnstrecken in Düütschland de op gröttere Läng achtstriepig dörlopen doot. Twüschen dat Frankforter Krüüz un de AnslusssteedFrankfort-Niederrad kann in nöördliche Richt, wenn dat nödig is, ok de Sietenstriepen freegeven warrn.
Vun’t Krüüz Darmstadt bit na’tAutobahnkrüüz Walldorf is de A 5 denn blots noch veersptriepig, warrt in’n wieteren Verloop bit na de AnslusssteedBaden-Baden aver wedder sössstriepig. De restliche Verloop bit an de Swiezer Grenz is denn wedder op veer Striepens befohren, wobi de letzten Kilometers vun’tAutobahndreeeck Weil am Rhein noch mol wedder op söss Striepens verbredert warrt.
De BAB 5 is op mehrere Streckenafsneden Deel vun verschedeneEuropastraten:
De eerste Handslag mit’n Escher hett de dormolige RiekskanzlerAdolf Hitler an’n 23. September 1933 för dat DeelstückFrankfort an’n Main–Darmstadt vun de plaanten Noord-Süüd-Ass (HaFraBa) doon. Dit Deelstück weer an’n 19. Mai 1935 apenmaakt. Liekers is de A 5 nich de öllste Autobahn, man blots de eersteRieksautobahn vun Düütschland wesen. Noch öller is de Verbinnen vun Köln na Bonn, de al 1932 freegeven weer un vundaag ünner de BetekenA 555 löpt. De „HaFraBa“ weer dormols as eenheitliche Streck vunHamborg över Frankfort an’n Main bit hen naBasel plaant. As de düütschen Autobahnen denn Tallen kregen hebbt weer dat nöördliche Deelstück vun’t Hattenbacher Dreeeck an Dell vun deA 7, de vun de däänschen Grenz biFlensborg bit an de öösterrieksche Grenz biKempten (Allgäu) verlöpt.
De Afsnitt Ettlingen bit Bruchhausen weer 1955, de Afsnitt Bruchhausen bit Baden-Baden 1956 un de Afsnitt Baden-Baden bit Bühl 1958 för den Verkehr freegeven. 1959 keemen de beiden Deelstücken vun Bühl na Achern un Müllheim/Neuenburg bit Märkt dorto. 1960 weer denn de Afsnitt Achern-Offernburg fardig un 1961 de Afsneden Offenburg bit Riegel un Freiburg-Süüd bit Müllheim/Neuenburg. Dat Lock twüschen Riegel un Freiburg-Süüd is een Johr later slaten worrn. 1963 weer de Streck twüschen Märkt un Weil am Rhein fardigstellt. De Afsnitt vun Weil am Rhein bit na de Swiezer Grenz is eerst an’n 14. Juni 1980 apenmaakt worrn.
Mit den Bo vun de Autobahn Darmstadt–Heidelbarg is 1968 in’t Rebeet twüschen disse beiden Städer en tweete Verbinnen entstahn, de noch direkter lopen deit un in de siet 1975 as A 5 betekente Autobahn opnahmen weer. De olle Streck is vundaag Deel vun de AutobahnenA 67,A 6 unA 656. In Rahmen vun dissen Ümbo is ok de Afsnitt vun de A 6 vun’t Mannheimer Krüüz na dat Walldorfer Krüüz entstahn.
De Afsnitt twüschen dat Hattenbacher Dreeeck un datReiskirchener Dreeeck hett bit Inföhren vun dat hüütige Tallensystem in’t Johr 1975 de BetekenA 48 hatt. De West- un de Oostdeel vun de A 48 schülln direkt mit’nanner verbunnen warrn und de A 5 schüll ’n annern Verloop kriegen. Disse Plaan hett vörsehn, dat de A 5 (bit 1974 weer se noch A 100 nöömt[1]) vunGießen ut överMarburg,Frankenberg (Eder),Waberich,Lemge,Loine,Lübbke,Sulingen unBremen bit naNordenham gahn schüll. Bi Lemge weer sogor en Autobahnkrüüz mit de plaantenA 35 vörsehn. De Plann is 1985 wedder opgeven worrn.[2] Dat eenzige Stück, dat vun de A 5 jemols nöördlcih vun Gießen boet worrn is, is en kort Stück vun deB 61 an’t Dreeeck Loine vun deA 30. De B 61 is an disse Steed jüst so as’n Autobahn utboet un ok mit blaue Autobahnschiller utwiest. Dat korte Stück Snellstraat münnt denn in de A 30.[3]
As de Plaan to’n Verlängern vun de A 5 vun’n Disch weer un ok dat Verlängern vun de A 48 nich mehr seker weer, is dat Deelstück denn as A 5 ümnöömt worrn.
De Kilometerangaven op de A 5 sünd vun deA 4 vun Berlin her övernahmen un fangt nich bi 0 an, man bi Kilometer 372 an’t Hattenbacher Dreeeck. Sluss is bi Kilometer 814 an de Grenz na de Swiez. Histoorsch bedingt hett de Streck en Versatz an de hee’sch-baden-württembergschen Landsgrenz, vunwegen dat de Kilomters oorsprünglich över Viernheim un Mannheim tellt weern un nun över Weinheim.[4]
Üm de Staugefohr to minnern kann in’n Ruum Frankfort vun de Verkehrsleddzentrale de Standstriepen för den Verkehr freegeven warrn. De Afsneden warrt dorto mit Video överwacht. Op de A 5 is dat en Afsnitt vun ruchweg 20 km twüschen datNoordwestkrüüz Frankfort un de Anslusssteed Friedberg. Dat weer de eerste Autobahn, de op längere Streck op acht Striepens utboet worrn is, vunwegen dat se to de an’n dullsten befohrenen Straten vun Düütschland tellt.
In’n Süüden vun’t Frankforter Krüüz föhrt de Autobahn nipp un nau an’n Anfang vun tweeStart- un Lannbahnen ünner deAnflaagsnees vun’nRhien-Main-Flaaghaven dör. Dor steiht op de Westsiet vun de A 5 op dat Rebeet vun de ehmoligeRhein-Main Air Base datLuftbrüchdenkmol.
In de 1930er Johren sünd op de A 5 süüdlich vun’t hüütige Frankforter Krüüz Hoochsnelligkeitsversöken maakt worrn. An’n 28. Januar 1938 is dorbi de RennfohrerBernd Rosemeyer verunglückt un doodbleven. För em is an de Raststeed achter de Utfohrt Langen/Mörfelden bi Streckenkilometer 508 en Gedenksteen opstellt worrn. Delen vun de A 5 un deA 8 sünd twüschen 1946 un 1951 för deKarlsruher Dreeecksrennen nütt worrn.
Strecken in Bedriev:
Hööftstrecken:A 1 |A 2 |A 3 |A 4 |A 5 |A 6 |A 7 |A 8 |A 9
Över- un regional:A 10 |A 11 |A 12 |A 13 |A 14 |A 15 |A 17 |A 19 |A 20 |A 21 |A 23 |A 24 |A 25 |A 26 |A 27 |A 28 |A 29 |A 30 |A 31 |A 33 |A 37 |A 38 |A 39 |A 40 |A 42 |A 43 |A 44 |A 45 |A 46 |A 48 |A 49 |A 52 |A 57 |A 59 |A 60 |A 61 |A 62 |A 63 |A 64 |A 65 |A 66 |A 67 |A 70 |A 71 |A 72 |A 73 |A 81 |A 92 |A 93 |A 94 |A 95 |A 96 |A 98 |A 99
Regional un lokal:A 100 |A 103 |A 111 |A 113 |A 114 |A 115 |A 117 |A 143 |A 210 |A 215 |A 226 |A 255 |A 261 |A 270 |A 280 |A 281 |A 293 |A 352 |A 391 |A 392 |A 395 |A 445 |A 480 |A 485 |A 516 |A 524 |A 535 |A 540 |A 542 |A 544 |A 553 |A 555 |A 559 |A 560 |A 562 |A 565 |A 571 |A 573 |A 602 |A 620 |A 623 |A 643 |A 648 |A 650 |A 656 |A 659 |A 661 |A 671 |A 672 |A 831 |A 861 |A 864 |A 952 |A 980 |A 995
Plaant oder ehmolige Strecken:
A 16 |A 18 |A 22 |A 32 |A 34 |A 35 |A 36 |A 41 |A 47 |A 50 |A 51 |A 54 |A 55 |A 56 |A 69 |A 74 |A 77 |A 80 |A 82 |A 83 |A 84 |A 85 |A 86 |A 87 |A 88 |A 89 |A 90 |A 91
A 102 |A 104 |A 105 |A 106 |A 107 |A 205 |A 227 |A 241 |A 250 |A 252 |A 253 |A 263 |A 282 |A 290 |A 314 |A 339 |A 369 |A 376 |A 388 |A 430 |A 432 |A 441 |A 443 |A 448 |A 451 |A 480* |A 533 |A 545 |A 552 |A 558 |A 580 |A 610 |A 621 |A 647 |A 652 |A 653 |A 654 |A 655 |A 680 |A 683 |A 687 |A 713 |A 720 |A 722 |A 731 |A 751 |A 752 |A 753 |A 828 |A 834 |A 840 |A 860 |A 862 |A 863 |A 863* |A 881 |A 895 |A 921 |A 922 |A 942 |A 944 |A 985 |A 990 |A 991 |A 992 |A 993 |A 994 |A 996 |A 997 |A 998 |A 999
* ehmolig Plaan, Tall is intwüschen anners vergeven
