| Nama asli | ОКБ имени Яковлева  |
|---|---|
| Dinamakan sempena | Alexandr Yakovlev |
| Jenis/bentuk sah | Pertubuhan |
| Industri | Aeroangkasa danpertahanan |
| Ditubuhkan | 1934 |
| Pengasas | Alexandr Yakovlev |
| Ibu pejabat | Moscow , Rusia |
| Tokoh penting | Alexander Sergeevich Yakovlev |
| Keluaran | Pesawat tentera |
| Pemilik | IRKUT Corporation |
| Syarikat induk | United Aircraft Corporation |
| Tapak web | Yakolev |
sunting ·sunting di Wikidata | |
Biro Rekabentuk A.S. Yakovlev (singkatan pejabat rekabentukYak) merupakan pereka dan pengeluar pesawat di Rusia. Ia telah ditubuhkan pada 1934 olehAlexander Sergeevich Yakovlev sebagaiOKB-115 (Yakovlev memiliki kilang pengeluarannya sendiri di kemudahan №115), akan tetapi hari lahirnya dianggap pada 12 Mei 1927, hari di mana penebangan sulung pesawat AIR-1 yang dibangunkan oleh Jabatan Pesawat Ringan GUAP (Ketua Agensi Industri Penerbangan) di bawah pengawasan A.S. Yakovlev.
SemasaPerang Dunia II, Yakovlev telah mereka dan mengeluarkan designed barisan pesawat-pesawat pejuang yang terkenal.
Yakovlev telah bergabung denganKilang Penerbangan Smolensk pada Mac 1992 dan menjadi Syarikat Penerbangan Yak, walau bagaimanapun dua syarikat ini masih diuruskan secara berasingan. Ia kemudian diswastakan dan menjadi Perbadanan Pesawat Yak. Kerajaan Rusia merancang untuk menggabungkan syarikat ini denganMikoyan,Ilyushin,Irkut,Sukhoi danTupolev sebagai syarikat baru bernamaUnited Aircraft Building Corporation.[1]
Syarikat ini merupakan pereka bagi pesawat dron pengawasanPchela (Rusia:Пчела, "lebah") dan dipercayai merupakan pesawat pejuang berenjin jet yang paling berjaya semasa selepas era Perang Dunia II.
NamaYakovlev biasanya digunakan di negara-negara Barat, tetapi di Rusia namanya diringkaskan sebagaiYak (Rusia:Як) sebagai sebahagian daripada nama pesawat.
