 Timo Glock diMoscow Raceway pada tahun 2015. | |
| Lahir | (1982-03-18)18 Mac 1982 (umur 43) |
|---|---|
| Kerjaya Kejuaraan DuniaFormula Satu | |
| Kewarganegaraan |  Jerman |
| Tahun aktif | 2004,2008–2012 |
| Teams | Jordan,Toyota,Virgin,Marussia |
| Entri | 95 (91 permulaan) |
| Kejuaraan | 0 |
| Kemenangan | 0 |
| Podium | 3 |
| Mata kerjaya | 51 |
| Petak pertama | 0 |
| Pusingan terpantas | 1 |
| Perlumbaan pertama | Grand Prix Kanada 2004 |
| Perlumbaan terakhir | Grand Prix Brazil 2012 |
| Kedudukan 2012 | Ke-20 (0 mata) |
Timo Glock (lahir 18 Mac 1982) ialah seorang pemandu kereta lumba dari negaraJerman, yang dahulunya berlumba dalamFormula Satu untuk pasukanJordan,Toyota,Virgin Racing, danMarussia. DiGrand Prix Kanada pada tahun 2004, Glock mengantikanGiorgio Pantano, yang mempunyai pertikaian kontrak denganJordan Grand Prix dan mendapat mata pertama kerjayanya pada perlumbaan Formula Satu sulungnya. Selepas meninggalkan Formula Satu, Glock berlumba untukBMW dalamDeutsche Tourenwagen Masters, bersama pasukan BMW Team MTEK, dan mendapat podium DTM sulungnya diRed Bull Ring.
Dilahirkan diLindenfels,Jerman Barat, Glock memulakan kerjayasukan permotoran beliau pada tahun 1998 pada usia 15 tahun. Beliau memenangi beberapa kejuaraango-kart serta kejuaraanBMW ADAC Formula Junior Cup pada tahun 2000 danFormula BMW ADAC pada tahun 2001.
Glock menyertaiJordan Grand Prix sebagai pemandu ujian pada tahun 2004. Beliau membuat penampilan sulungnya dalam Formula Satu diGrand Prix Kanada, dengan mengantikanGiorgio Pantano untuk satu perlumbaan. Beliau mendapat tempat kesebelas, namun dikelaskan di tempat ketujuh selepas kedua-dua pasukanWilliams danToyota disingkirkan dari perlumbaan, lalu Glock mendapat dua mata pada perlumbaan sulungnya. Beliau menamatkan musim ini bersama Jordan, dan mengantikan Pantano untuk tiga perlumbaan terakhir. Penaja Glock, bersamaDeutsche Post, membantu membawaDHL kembali ke Jordan.[1]
Selepas memenangi kejuaraan GP2 Series pada tahun 2007, Glock dikaitkan dengan beberapa pasukan Formula Satu. Beliau menandatangani kontrak denganToyota F1, walaupun masih di bawah kontrak bersamaBMW sebagai pemandu ujian, yang menyebabkan pertikaian itu dibawa ke hadapan Lembaga Pengiktirafan Kontrak. Pada bulan November, lembaga tersebut memutuskan bahawa Glock bebas untuk memandu untuk Toyota bagi musim2008.[2] Glock menandatangani kontrak selama tiga tahun bagi menggantikanRalf Schumacher, yang bersara dari Formula Satu. Beliau mendapat mata pertamanya bagi musim 2008 diGrand Prix Kanada, selepas mendapat tempat keempat, di hadapan pemanduFerrari,Felipe Massa. DiHungary, Glock berjaya mendapat podium pertamanya dengan mendapat tempat kedua. DiGrand Prix Singapura, Glock mendapat tempat keempat, dan ia merupakan salah satu keputusan terbaiknya pada musim tersebut.
Pada perlumbaan terakhir musim 2008, iaituGrand Prix Brazil, Glock berada di tempat ketujuh dengan baki beberapa pusingan dan terus memilih untuk menggunakan tayar cuaca kering, manakala kebanyakan pemandu lain memilih untuk ke pit bagi mengantikan tayar cuaca kering mereka dengan tayar hujan kerana hujan lebat mula turun.[3] Pada pusingan terakhir, Glock berada di tempat keempat, tetapi beliau telah dipotong oleh pemanduToro Rosso,Sebastian Vettel, dan pemanduMcLaren,Lewis Hamilton, pada selekoh terakhir perlumbaan. Selepas Hamilton memotong Glock, ia sudah memadai bagi beliau untuk memenangi Kejuaraan Pemandu Dunia 2008.[4] Glock menamatkan perlumbaan di tempat keenam dan kesepuluh dalam kejuaraan pemandu, dengan 25 mata, di belakang rakan sepasukanJarno Trulli.[5]
Musim 2009 bermula dengan baik untuk Glock. Glock mendapat tempat keempat diAustralia dan mendapat tempat ketiga diGrand Prix Malaysia. Glock mendapat podium terakhirnya bagi Toyota diSingapura dengan mendapat tempat kedua. Glock menamatkan perlumbaan di tempat ketujuh diChina danBahrain. Glock mendapat podium terakhirnya untuk Toyota dengan mendapat tempat kedua, di belakang Lewis Hamilton diGrand Prix Singapura selepas bermula dari tempat keenam. Glock memulakan perlumbaan dengan baik selepas memotong Alonso.
Pada pusingan kelayakan bagiperlumbaan seterusnya, Glock terhempas dan mengalami kecederaan dan tidak dapat berlumba pada hari berikutnya. Jarno Trulli sahajalah yang mewakili Toyota bagi perlumbaan tersebut. Pada 11 Oktober 2009, Toyota mengesahkan bahawaKamui Kobayashi, pemandu ujian Toyota, akan mengantikan Glock. Toyota menarik diri dari Formula Satu pada akhir tahun 2009, dan meninggalkan Glock dengan masa depan yang tidak menentu.
Masa depan Glock kelihatan tidak menentu, tetapi pada 17 November, pasukan baru, Manor Grand Prix mengumumkan bahawa beliau telah menandatangani kontrak bersama mereka dan akan menjadi pemandu pertama mereka untuk itu musim 2010 dan 2011.[6] Manor Grand Prix menjadiVirgin Racing pada bulan November 2009 dan bahawa bekas pesaing GP2nya, Lucas di Grassi menjadi rakan sepasukannya.
Glock memulakan musim 2010 dengan tiga persaraan berturut-turut diBahrain,Australia danMalaysia. Di samping itu, beliau gagal untuk memulakanGrand Prix China kerana kegagalan enjin. DiGrand Prix Sepanyol, beliau mendapat tempat ke-18. DiJepun, Glock mendapat keputusan terbaiknya pada musim ini dan untuk pasukannya dengan mendapat tempat ke-14.
Pada tahun2011,Jérôme d'Ambrosio menyertai Glock di pasukan Virgin Racing, di mana beliau gagal untuk memulakanGrand Prix Turki.
Pada 24 Julai 2011, ia telah diumumkan bahawa Glock telah menandatangani lanjutan kontrak selama tiga tahun bersama Virgin sehingga musim 2014. Pasukan itu telah dinamakan semula sebagaiMarussia F1 bagi musim2012.[7]
Pasukan tersebut dinamakan semula sebagaiMarussia F1 bagi musim 2012, dan Glock menjadi rakan sepasukan kepada pemandu baru dari Perancis,Charles Pic, Marussia terpaksa menarik diri daripada ujian pra-musim selepas gagal dalam ujian kemalangan untuk impak belakang, tetapi akhirnya mereka lulus dan membenarkan Glock untuk bersaing.
Glock memulakan musim 2012 dengan kukuh dengan mendapat tempat ke-14 diAustralia. Glock mendapat tempat ke-17 diMalaysia, dan kemudian mendapat tempat ke-19 berturut-turut diChina danBahrain. Beliau mendapat tempat ke-18 diGrand Prix Sepanyol, dan mendapat tempat ke-14 sekali lagi diMonaco, dan bersara daripada perlumbaanGrand Prix Kanada kerana kerosakan brek. Glock menarik diri dariGrand Prix Eropah selepas mengalami sakit perut.[8] Walau bagaimanapun, beliau kembali untuk berlumba diGrand Prix British, di mana beliau mendapat tempat ke-18, dan diikuti dengan tempat ke-22 diGrand Prix Jerman. Ia dilaporkan diGrand Prix Hungary, bahawa terdapat persengketaan antara Glock dan rakan sepasukan, Pic, selepas Pic menghalang Glock semasa pusingan kelayakan.[9] Glock menamatkan perlumbaan di tempat ke-21 selepas bertarung denganMichael Schumacher danPedro de la Rosa. Glock mendapat tempat ke-15 diSpa selepas berlanggar denganPastor Maldonado. Kereta beliau tidak mengalami sebarang kerosakan dan beliau menamatkan perlumbaan di hadapan Pic selepas berjaya memotongnya pada saat-saat akhir perlumbaan. DiMonza, beliau mendapat tempat ke-17 setelah mengalami kerosakan sayap depan selepas berlanggar denganVitaly Petrov di selekoh kedua pada pusingan pertama. Bagaimanapun diSingapura, Glock mendapat keputusan yang terbaik untuk Marussia, dengan mendapat tempat ke-12. DiJepun, Glock naik sehingga ke tempat kesebelas pada pusingan kedua selepas beberapa buah kereta lain terlibat dalam insiden pada selekoh pertama, namun beliau menamatkan perlumbaan di tempat ke-16. DiKorea, beliau mendapat tempat ke-18, dan diIndia, beliau mendapat tempat ke-20 selepas bersaing denganMichael Schumacher. DiSão Paulo, Glock beraksi dengan cemerlang dan berada di hadapan kedua-dua pemandu kereta Caterham, namun dilanggar olehJean-Éric Vergne. Beliau mendakwa ini telah 'memusnahkan perlumbaannya' dengan Petrov akhirnya memintas Charles Pic untuk mengambil tempat kesepuluh bagi Caterham dalam kejuaraan.[10] Glock menamatkan musim di tangga ke-20 dalam Kejuaraan Pemandu, iaitu keputusan terbaiknya untuk pasukan Virgin/Marussia.
Bagi musim 2013, Glock sepatutnya dikekalkan oleh Marussia dan menjadi rakan sepasukanMax Chilton, iaitu rakan sepasukan keempatnya dalam masa empat tahun bersama mereka. Walau bagaimanapun, pada 21 Januari 2013, ia telah disahkan bahawa Glock telah meninggalkan Marussia dengan persetujuan bersama.[11]
Glock bertanding dalamDTM pada tahun 2013 selepas menandatangani kontrak bersama BMW.[12] Pada perlumbaan ketiganya, beliau mendapat podium dan mata pertamanya dengan mendapat tempat ketiga. Namun beliau tidak mendapat apa-apa mata selepas perlumbaan tersebut.
Glock menetap diSwitzerland bersama teman wanitanya, Isabell Reis. Mereka berjiran dan berkawan rapat dengan pemanduCaterham F1,Heikki Kovalainen dan teman wanitanya, Catherine Hyde.
| Musim | Siri | Musim | Perlumbaan | Kemenangan | P/Pertama | P/Terpantas | Podium | Mata | Kedudukan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | ADAC Formula Junior Cup | 19 | 11 | 6 | ? | 15 | 285.5 | Pertama | |
| 2001 | Formula BMW ADAC | BMW Formel ADAC Rookie Team | 20 | 8 | 3 | ? | 13 | 268 | Pertama |
| 2002 | German Formula 3 | Opel Team KMS | 18 | 3 | 2 | 3 | 6 | 52 | Ke-3 |
| 2003 | Formula 3 Euroseries | Opel Team KMS | 20 | 3 | 0 | 1 | 6 | 55 | Ke-5 |
| Masters of Formula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Ke-30 | ||
| 2004 | Porsche Supercup | Porsche AG VIP Team | 1 | 0 | 0 | ? | 0 | 0 | NC† |
| Formula Satu | Jordan Ford | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | Ke-19 | |
| 2005 | Champ Car World Series | Rocketsports Racing | 13 | 0 | 0 | 1 | 1 | 202 | Ke-8 |
| 2006 | GP2 Series | BCN Competicion | 20 | 2 | 0 | 0 | 5 | 60 | Ke-4 |
| iSport International | |||||||||
| 2007 | GP2 Series | iSport International | 20 | 5 | 4 | 5 | 10 | 88 | Pertama |
| Formula Satu | BMW Sauber F1 Team | Pemandu ujian | |||||||
| 2008 | Formula Satu | PanasonicToyota Racing | 18 | 0 | 0 | 0 | 1 | 25 | Ke-10 |
| 2009 | Formula Satu | PanasonicToyota Racing | 14 | 0 | 0 | 1 | 2 | 24 | Ke-10 |
| 2010 | Formula Satu | Virgin Racing | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Ke-25 |
| 2011 | Formula Satu | Marussia Virgin Racing | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Ke-25 |
| 2012 | Formula Satu | Marussia F1 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Ke-20 |
† Sebagai pemandu jemputan, Glock tidak boleh mendapat mata.
(kunci)
Tebal - Petak pertama
Condong - P.Terpantas
| Tahun | Kemasukan | Casis | Enjin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | Mata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Opel Team KMS | Dallara F303/009 | Spiess-Opel | HOC 1 6 | HOC 2 7 | ADR 1 1 | ADR 2 13 | PAU 1 3 | PAU 2 Ret | NOR 1 2 | NOR 2 3 | LMS 1 18 | LMS 2 25 | NÜR 1 14 | NÜR 2 12 | A1R 1 12 | A1R 2 9 | ZAN 1 15 | ZAN 2 14 | HOC 1 1 | HOC 2 22 | MAG 1 13 | MAG 2 1 | Ke-5 | 55 |
(kunci)
Tebal - Petak pertama
Condong - Pusingan terpantas
| Tahun | Kemasukan | Casis | Enjin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | WDC | Mata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Jordan Ford | Jordan EJ14 | Ford RS2 3.0V10 | AUS TD | MAL TD | BHR TD | SMR TD | ESP TD | MON TD | EUR TD | CAN 7 | USA TD | FRA TD | GBR TD | GER TD | HUN TD | BEL TD | ITA TD | CHN 15 | JPN 15 | BRA 15 | Ke-19 | 2 | ||
| 2008 | PanasonicToyota Racing | ToyotaTF108 | Toyota RVX-08 2.4V8 | AUS Ret | MAL Ret | BHR 9 | ESP 11 | TUR 13 | MON 12 | CAN 4 | FRA 11 | GBR 12 | GER Ret | HUN 2 | EUR 7 | BEL 9 | ITA 11 | SIN 4 | JPN Ret | CHN 7 | BRA 6 | Ke-10 | 25 | ||
| 2009 | PanasonicToyota Racing | Toyota TF109 | Toyota RVX-09 2.4V8 | AUS 4 | MAL 3‡ | CHN 7 | BHR 7 | ESP 10 | MON 10 | TUR 8 | GBR 9 | GER 9 | HUN 6 | EUR 14 | BEL 10 | ITA 11 | SIN 2 | JPN DNS | BRA | ABU | Ke-10 | 24 | |||
| 2010 | Virgin Racing | Virgin VR-01 | Cosworth CA2010 2.4V8 | BHR Ret | AUS Ret | MAL Ret | CHN DNS | ESP 18 | MON Ret | TUR 18 | CAN Ret | EUR 19 | GBR 18 | GER 18 | HUN 16 | BEL 18 | ITA 17 | SIN Ret | JPN 14 | KOR Ret | BRA 20 | ABU Ret | Ke-25 | 0 | |
| 2011 | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2011 2.4V8 | AUS NC | MAL 16 | CHN 21 | TUR DNS | ESP 19 | MON Ret | CAN 15 | EUR 21 | GBR 16 | GER 17 | HUN 17 | BEL 18 | ITA 15 | SIN Ret | JPN 20 | KOR 18 | IND Ret | ABU 19 | BRA Ret | Ke-25 | 0 | |
| 2012 | Marussia F1 Team | Marussia MR01 | Cosworth CA2012V8 | AUS 14 | MAL 17 | CHN 19 | BHR 19 | ESP 18 | MON 14 | CAN Ret | EUR DNS | GBR 18 | GER 22 | HUN 21 | BEL 15 | ITA 17 | SIN 12 | JPN 16 | KOR 18 | IND 20 | ABU 14 | USA 19 | BRA 16 | Ke-20 | 0 |
‡ Separuh mata diberikan di Grand Prix Malaysia 2009 kerana kurang daripada 75% jarak perlumbaan dilengkapkan.
Tebal - Petak pertama
Condong - Pusingan terpantas
| Tahun | Pasukan | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Kedudukan | Mata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Rocketsports | LBH 6 | MTY 11 | MIL 9 | POR 10 | CLE 10 | TOR 7 | EDM 13 | SJO 6 | DEN 13 | MTL 2 | LVG 8 | SRF 6 | MXC 5 | Ke-8 | 202 |
(kunci)
Tebal - Petak pertama
Condong - P.Terpantas
| Tahun | Kemasukan | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | DC | Mata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | BCN Competicion | VAL FEA 16 | VAL SPR 8 | SMR FEA 7 | SMR SPR 4 | EUR FEA 17 | EUR SPR Ret | ESP FEA 11 | ESP SPR 10 | MON FEA Ret | Ke-4 | 58 | ||||||||||||
| iSport International | GBR FEA 2 | GBR SPR 6 | FRA FEA 1 | FRA SPR 4 | GER FEA 3 | GER SPR 1 | HUN FEA 2 | HUN SPR 5 | TUR FEA 4 | TUR SPR 4 | ITA FEA Ret | ITA SPR DNS | ||||||||||||
| 2007 | iSport International | BHR FEA 2 | BHR SPR 2 | ESP FEA 2 | ESP SPR 1 | MON FEA 3 | FRA FEA Ret | FRA SPR Ret | GBR FEA Ret | GBR SPR Ret | EUR FEA 1 | EUR SPR 5 | HUN FEA 10 | HUN SPR Ret | TUR FEA 4 | TUR SPR 1 | ITA FEA 3 | ITA SPR 1 | BEL FEA 17 | BEL SPR DNS | VAL FEA 7 | VAL SPR 1 | Pertama | 88 |
(kunci)
Tebal - Petak pertama
Condong - P.Terpantas
| Tahun | Pasukan | Kereta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Ked | Mata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | BMW Team MTEK | BMW M3 DTM | HOC1 Ret | BRH 13 | SPL 3 | LAU 14 | NOR 13 | MOS 16 | NÜR 18 | OSC | ZAN | HOC2 | Ke-14* | 15* |
* Musim sedang dijalankan.
|accessdate= (bantuan) | Wikimedia Commons mempunyai media berkaitan:Timo Glock. |
| Kedudukan sukan | ||
|---|---|---|
| Didahului oleh A. J. Allmendinger | Champ Car Rookie of the Year 2005 | Diikuti oleh: Will Power |
| Didahului oleh Lewis Hamilton | Juara Pemandu GP2 Series 2007 | Diikuti oleh: Giorgio Pantano |
|
|
|
|
