Pada asalnya Putrajaya dirancangkan untuk mempunyai sebuah sistemaliran ringan, malah terowong untuk sistem ini telah dijalankan, tetapi selepas rancangan ditukar, rancangan monorel terpilih. Monorel ini dicadangkan mempunyai dua aliran - satu sepanjang 12 km dengan 17 buah stesen, satu lagi sepanjang 6 km dengan 6 buah stesen.[3] Pembinaan ini terhenti pada tahun2004, dan mungkin akan diteruskan selagi bandar ini bertambah bilangan penduduk.[4] Monorel ini akan termasukJambatan Gantung Monorel, kini masih belum siap,[5] danJambatan Putra.[6] Jambatan ini akan bersambung denganstesen ERL Cyberjaya/Putrajaya. Kos projek ini adalah sebanyak RM400 juta.[7]
Pada 2016,MMC Corporation Berhad (MMC) menghantar usul kepada Majlis Ekonomi (EC) untuk menghidupkan semula projek.Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat dijangka menjalankan kajian kebolehlaksanaan bagi perkhidmatan monorel dan trem untuk kedua-dua Putrajaya dan Cyberjaya.[8] Pada Oktober 2020, kerajaan mengumumkan bahawa mereka telah membuka permintaan proses cadangan untuk menyiapkan projek itu dalam tempoh tiga bulan.[9]
