Movatterモバイル変換

Jeepney

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.

Rencana ini mengenai pengangkutan awam Filipina. Untuk saluran TV kabel, sila lihatJeepney TV.

Jeepney

Maklumat
Pengilang	Armak Biga Motors A. Borja Celestial Doctor Motors EM Motors F. G. Hataw Hayag Hebron LGS Lippad Malagueña Motors Melford Motors Marquez Motors Morales Motors Nelson Obetski Motors Rogans Motors Sarao Motors Skipper Motors Tabing Motors Tingloy Motors
Pengeluaran	1945–kini^[1]
Pemasangan	Filipina
Kelas	Van mini, bas mini, jeep
Gaya badan	Kenderaan pelbagai guna
Reka letak	Susun atur belakang, susun atur roda belakang
Berkait	Jeep
Pereka bentuk	Leonardo Sarao^[2]

Jeepney (Filipina:Dyipne), kadang-kadang dipanggiljip (Filipino:dyip), ialah bas dan cara yang paling popular dipengangkutan awam yang sentiasa ada diFilipina.^[3] Mereka terkenal dengan hiasan tempat duduk dan kitsch yang penuh sesak, yang telah menjadi simbol kebudayaan dan seni Filipina.^[4] Sebuah jeepney Sarao dipamerkan di pavilion Filipina di 1964 New York World's Fair sebagai imej nasional untuk orang-orang Filipina.^[5]

Jeepney pada asalnya dibuat dari jiptentera AS yang tertinggal dariPerang Dunia II.^[6] Perkataanjeepney mungkin perkataanportmanteau – kombinasi "jip" dan "jitney", kedua-dua perkataan slanga lazim dalam vernakular era yang popular: "jitney" menjadi istilah popular untuk kenderaan teksi Amerika, dan "jip" istilah yang baru diwujudkan untuk menggambarkan jenis kenderaan tentera (asal dariTujuan Umum, atau GP, makaJeep). Sumber-sumber lain memihak kepada penjelasan yang jauh kurang mungkin bahawa ia merupakan portmanteau "jeep" dan "lutut", kerana penumpang duduk sangat dekat dengan satu sama lain.^[7] Kebanyakan jeepney digunakan sebagaikenderaan utiliti awam. Ada yang digunakan sebagai kenderaan peribadi. Jeepney sering digunakan untuk penggunaan komersial atau institusi.

Galeri

[sunting |sunting sumber]

Teksi Kongsi Kenderaan Jeepney Filipina, Sarao Motors, di Filipina, 1988.
Kenderaan, di Filipina, PWC Jeepney di Amerika Syarikat, 2010 Historic Filipinotown, Los Angeles.
Kenderaan, di Pedalaman Filipina, jeepney generasi kedua 2014.
Kenderaan, di Filipina Jeepney, pada tahun 1992 Cebu, Filipina.
Kenderaan, dalam A jeepney sedia untuk hiasan 2007 di Filipina.

Rujukan

[sunting |sunting sumber]

^"History of the Philippine Jeepney".Tourism in the Philippines. Diarkibkan daripadayang asal pada 2017-11-09. Dicapai pada8 Nov 2017.
^"Lifestyle Sarao Jeepney". The Philippines: The City of Las Piñas. Diarkibkan daripadayang asal pada 7 May 2016. Dicapai pada13 May 2016.
^Reuters 2007.
^Stuart, Godofredo U."The Philippine Jeepney: The Undisputed King of the Road".StuartXChange. The Philippines. Dicapai pada13 May 2016.
^Mercado 1994. sfn error: no target: CITEREFMercado1994 (help)
^Otsuka, Kikuchi & Hayami 1986.
^"History of the Philippine Jeepney". 12 April 2012. Dicapai pada10 Oktober 2014.

Sumber

[sunting |sunting sumber]

Bulatlat, Alexander Martin Remollino (April 24–30, 2005)."Drivers' Income Nosedives as Oil Price Soars".V (11). Diarkibkan daripadayang asal pada November 14, 2006. Dicapai pada9 Oktober 2014.CS1 maint: ref=harv (link)

Chan, JeD (June 5, 2009)."History of the Art in Philippine Jeepneys". Diarkibkan daripadayang asal pada October 9, 2012. Dicapai padaMarch 29, 2013.CS1 maint: ref=harv (link)

Manila Bulletin, Kris Bayos (March 21, 2014)."Bus rapid transit system eyed in Metro Manila".Diarkibkan daripada yang asal pada July 12, 2014. Dicapai padaOctober 9, 2014.CS1 maint: ref=harv (link)

Manila Times, Katrina Mennen A. Valdez (January 25, 2008)."Partsmakers plan local assembly of electric jeepney". Diarkibkan daripadayang asal pada January 28, 2008. Dicapai padaFebruary 27, 2008.CS1 maint: ref=harv (link)

Mercado, Leonardo N. "Chapter X: Microcosms, THE JEEPNEY AS MICROCOSM". Dalam George F. McLean (penyunting).The Filipino Mind. Cultural Heritage & Contemporary Change. Philosophical Studies II. Council for Research in Values and Philosophy.ISBN 978-1-56518-063-5. Diarkibkan daripadayang asal pada March 3, 2016.Unknown parameter|chapterurl= ignored (bantuan)CS1 maint: ref=harv (link)

Otsuka, Keijiro; Kikuchi, Masao; Hayami, Yujiro (January 1986). "Community and Market in Contract Choice: The Jeepney in the Philippines".Economic Development and Cultural Change.34 (2): 279–298.doi:10.1086/451528.JSTOR 1153851.CS1 maint: ref=harv (link)

Philippine Daily Inquirer, Mario B. Dalu (June 10, 2008)."Is it finally time to phase out jeepneys? (opinion)". Diarkibkan daripadayang asal pada June 11, 2008.CS1 maint: ref=harv (link)

Philippine Daily Inquirer, Reynaldo D. Pagsolingan (September 29, 2010)."Jeepneys should be phased out in the Metro (opinion)". Diarkibkan daripadayang asal pada October 1, 2010.CS1 maint: ref=harv (link)

Philippine Daily Inquirer, Jason K. Ang (September 12, 2012)."Finally, a cleaner jeepney".Diarkibkan daripada yang asal pada September 15, 2012. Dicapai padaOctober 9, 2014.CS1 maint: ref=harv (link)

Philippine Daily Inquirer, Miguel R. Camus (July 4, 2014)."Bus Rapid Transit system planned for Metro Manila, Cebu".Diarkibkan daripada yang asal pada July 4, 2014. Dicapai padaOctober 9, 2014.CS1 maint: ref=harv (link)

"Jeepneys in the Philippines". Philippine-portal.com. Diarkibkan daripadayang asal pada December 7, 2008. Dicapai padaDecember 5, 2010.CS1 maint: ref=harv (link)

Reuters, Karen Lema (November 20, 2007)."Manila's jeepney pioneer fears the end of the road".Diarkibkan daripada yang asal pada December 8, 2015. Dicapai padaFebruary 27, 2008.CS1 maint: ref=harv (link)

Sun Star Cebu, Rebelander S. Basilan (April 20, 2013)."Cebu's bus transit being tested in NCR". Diarkibkan daripadayang asal pada April 22, 2013. Dicapai padaOctober 9, 2014.CS1 maint: ref=harv (link)

Pautan luar

[sunting |sunting sumber]

Wikimedia Commons mempunyai media berkaitanJeepney

Riding a Jeepney 101

Diambil daripada "https://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Jeepney&oldid=6421184"

Kategori:

Kategori-kategori tersembunyi:

[8]ページ先頭