Brek adalah sejenis alat yang digunakan bagi memperlahankan atau menghentikan pergerakan sesebuahmesin ataukenderaan, atau boleh jadi juga alat bagi menghalanynya daripada mula bergerak lagi.Tenaga kinetik yang hilang daripada bahagian bergerak biasanya ditukarkan kepadahaba oleh dayageseran. Alternatifnya, dalampembrekan janaan, sejumlah tenaga dipulihkan dan disimpan di dalamroda tenaga,kapasitor ataupun ditukar kepadaarus ulang-alik olehpengulangalik, seterusnyaditukarkan kepadaarus terus sebelum disimpan di dalambateri bagi kegunaan akan datang.
Sila ambil perhatian bahawa tenaga kinetik bertambah berkadaran dengan nilai kuasa dua halaju (hubunganE = 1/2·m·v2). Ini bermakna jikakelajuan kenderaan bertambah, ia mempunyai empat kali ganda jumlah tenaga. Oleh itu brek mestilah menghilangkan empat kali ganda tenaga bagi menghentikan kenderaan dan hasilnyajarak membrek akan jadi empat kali lebih lama.
Brek dipasang pada kebanyakankenderaan beroda termasuklahkereta,lori,kereta api,motosikal danbasikal.
Sesetengahkapal terbang dipasang dengan brek roda di bahagian bawah. Beberapa kapal terbang turut menampilkan brek udara yang direka bagi memperlahankannya semasa penerbangan
Nyahpecutan dan mengelakpecutan semasa menuruni bukit boleh juga dicapai dengan menggunakangear rendah; sila rujukpembrekan enjin.
Brek geseran pada kereta menyimpan haba pada bahagian berputar (brek gelendong ataubrek cakera) semasa brek dikenakan dan melepaskannya ke udara secara beransur-ansur.
Aksi membrek pada kenderaan bermotor menghasilkan keluaran bunyi yang boleh dikenali, bergantung kepada jenis tayar serta permukaan jalan bagi menghasilkan kesan yang boleh diterima bagi tahap bunyi yang terhasil daripada kenderaan yang sedang bergerak.[1] Terdapat satu julat yang boleh diterima dalam penumpuan akustif yang dihasilkan bergantung kepada reka bentuk bunga tayar dan kecepatan nyahpecutan yang diperlukan bagi memperlahankan kenderaan.
 | CariBrek dalamWikikamus bahasa Melayu, kamus bebas. |
