.jpg) | |
| Ražotājs | Audi AG |
|---|---|
| Cits nosaukums | Ur-Quattro |
| Ražošana | 1980—1991 |
| Komplektācija | Vācija,Ingolštate |
| Priekštecis | Audi 100 Coupé S |
| Pēctecis | Audi S2 |
| Klase | vidējā klase,rallija |
| Virsbūves tips | 2-durvjukupeja |
| Piedziņa | pilnpiedziņa |
| Platforma | Volkswagen B2 |
| Dzinējs | 2.1 L SOHC I5 (1980–87)[1] 2.2 L SOHC I5 (1987–89) 2.2 L DOHC 20V I5 (1989–91) |
| Transmisija | piecu ātrumumanuālā transmisija |
| Garenbāze | 2522 mm |
| Garums | 4404 mm |
| Platums | 1722 mm |
| Augstums | 1346 mm |
| Masa | 1290—1350 kg |
| Saistītie modeļi | Audi 80 (B2) Audi Coupé |
Audi Quattro irautomobilis, ko no 1980. līdz 1991. gadam ražojaAudi, kas ir daļa noVolkswagen grupas. Tas pirmoreiz tika atrādīts 1980. gadaŽenēvas auto izstādē 3. martā.[2]Audi Quattro ražošana turpinājās līdz 1991. gadam.
Audi Quattro ir pirmaisAudi pilnpiedziņas auto.Audi ir pirmais auto ražotājs, kas sērijveidā veiksmīgi uzstādīja pilnpiedziņas (4X4) sistēmu vieglajos auto.
Vārdsquattro iegūts noitāļu vārda "četri".Audi šo apzīmējumu izmanto arī, lai atsauktos uzquattro četrriteņu piedziņas sistēmu (4x4) vai jebkura modeļa četrriteņu piedziņas versiju. OriģināloQuattro modeli dēvē arī par "Ur-Quattro", kur "Ur-" (vācu valodā apzīmē "sākotnējais" vai "oriģinālais") ir prefikss.
Audi Quattro bija pirmaisrallija automobilis, kas izmantoja tolaik nesen grozītos noteikums, kas ļāva izmantot četrriteņu piedziņu sacensību sacīkstēs.Quattro uzvarēja sekojošās sacensības nākamajos divos gados.[2]
 | Vikikrātuvē par šo tēmu ir pieejami multivides faili. Skatīt:Audi Quattro |
 | Šis arautomobiļiem saistītais raksts irnepilnīgs. Jūs varatdot savu ieguldījumu Vikipēdijā,papildinot to. |