| Alstom S.A. | |
|---|---|
 | |
| Darbības joma | mašīnbūve |
| Dibināts | 1928. gads |
| Galvenais birojs | Parīze, Francija |
| Produkti | dzelzceļa transports un infrastruktūra |
| Tīmekļa vietne | alstom.com |
Alstom S.A. (agrākais nosaukumsGEC Alsthom) irFrancijasmašīnbūves uzņēmums, kas nodarbojas ar sliežu transporta biznesu. Dibināts 1928. gadā. Galvenais birojs atrodasParīzē.
Alstom ražo vilcienus un lokomotīves, piemēram,AGV,TGV unEurostar, kā arī tramvajus (Citadis) un sliežu transporta infrastruktūru.
Līdz 2015. gadamAlstom ražoja arī iekārtasenerģētikai, tad šis bizness tika pārdotsGeneral Electric.
Alstom akcijas tiek kotētasEuronext Paris biržā. 2019. gada septembrī lielākais akciju turētājs bijaBouygues (14,7 %).
1928. gadā uzņēmumaSACM rūpnīcaBelforā tika apvienota arThomson-Houston, izveidojot uzņēmumuALS-THOM (nosaukums veidots no vārdiemALSace-THOMson —Elzasa unThomson).1932. gadā iegādāts elektrolokomotīvju ražotājsConstructions électriques de France (CEF).1932. gadā uzņēmums sāka piegādāt turboelektriskos dzinējus okeāna laineriem.1937. gadā iegādāts trolejbusu ražotājsSociété des Véhicules et Tracteurs Électriques (Vétra).
1965. gadāCompagnie Générale d’Electricité (CGE) unAlsthom dibināja trīs kopuzņēmumus:ALSTHOM-SAVOISIENNE (transformatori un elektriskās mašīnas),DELLE-ALSTHOM (vidēja sprieguma elektrosadale) unUNELEC (zemsprieguma ierīces).1969. gadāCGE ieguva vairākumu uzņēmumāAlsthom.
1972. gadā nopirkts lokomotīvju ražotājsBrissonneau et Lotz.1976. gadā iegādāta kuģu būvētavaChantiers de l'Atlantique, kas pārdēvēta parAlsthom Atlantique.1977. gadā izgatavots pirmais 1300 MW ģeneratorsPaluelas AES.1978. gadāSNCF dzelzceļam nodots pirmaisTGV vilciens.
Fransuā Miterāna prezidentūras sākumā 1982. gadā tika veiktaCGE, kā arīAlsthomnacionalizācija.1983. gadā iegādāts uzņēmumsCompagnie Électro-Mécanique, kas ražoja elektroiekārtas elektrostacijām; pārdēvēts parCEM ALSTHOM.1983. gadā noMatra nopirkts sliežu transporta iekārtu ražotājsCompagnie industrielle de matériel de transport.
PēcŽaka Širaka ievēlēšanas premjerministra amatā sākāsdenacionalizācijas process. 1986. gadāCGE atgriezās privātās rokās kā publiska kapitālsabiedrība.[1]
1988. gadā sabrukumu piedzīvoja Beļģijas uzņēmumsAteliers de Constructions Electriques de Charleroi (ACEC), un tas tika pārdots pa daļām.Alsthom iegādājās elektrotransporta iekārtu ražotājuKiepe Elektrik Vācijā.CGE meitas uzņēmumsCGEE Alsthom ieguva vairākumu automatizācijas un enerģētikas nodaļāsACEC Automatisme SA unACEC Energie SA. 1989. gadāAlsthom nopirka sliežu transporta iekārtu ražotājuACEC Transport SA; iegūta elektrotransporta dzinēju ražošana, kas pārcelta noŠarlruā uz Franciju.
1989. gadāAlsthom enerģētikas un transporta operācijas apvienotas ar Apvienotās KaralistesGeneral Electric Company (GEC) enerģētikas nodaļu, izveidojot kopuzņēmumuGEC Alsthom N.V., kurā 50 % bija abām pusēm. VēlākCGE palielināja dalībuGEC Alsthom līdz 61,5 %, pievienojot tam meitas uzņēmumusCompagnie Financière Alcatel unAlsthom.
1991. gada 1. janvārīCGE nosaukums mainīts uzAlcatel Alsthom.1994. gadāGEC Alsthom nopirka 51 % Vācijas sliežu transportlīdzekļu ražotājaLinke-Hofmann-Busch GmbH. 1997. gadā atlikušie 49 %Linke-Hofmann-Busch tika izlikti publiskā pārdošanā, unGEC Alsthom ieguva to vairākumu.1996. gadā no VācijasAEG iegādāts ierīču un automatizācijas uzņēmumsCegelec, kā arīAEG energotehnikas nodaļa (iekļautaGEC Alsthom).
1998. gadāGEC Alsthom pārdēvēts parAlstom. Tā akcijas sāktas kotētParīzes biržā, kā arīLondonas,Ņujorkas biržā;Alcatel Alsthom pārdeva savas 23,6 %Alstom akcijas.Alcatel Alsthom pārdēvēts parAlcatel (tagadNokia).
1999. gadāAlstom ar ŠveicesABB izveidoja kopuzņēmumu (vienādās daļās)ABB Alstom Power. ASV uzņēmumam pārdots gāzes turbīnu bizness.2000. gadā iegūti 100 %ABB Alstom Power. Iegādāts 51 % Itālijas sliežu transporta ražotājāFiat Ferroviaria.2001. gadāCegelec atdalīts neatkarīgā uzņēmumā un pārdots tās vadībai (tagad tas pieder uzņēmumamVinci).
2003. gadā uzņēmums piedzīvoja finanšu krīzi. 17. novembrī tas pārtrauca akciju kotēšanu Londonas biržā.2004. gadā Francijas valdība iegādājās 21 % kapitāldaļu, lai atbalstītu uzņēmuma atkopšanos, un tika piešķirti 2,5 miljardiEUR aizdevuma. Elektropārvades un sadales iekārtu bizness pārdots uzņēmumamAreva. Dīzeļlokomotīvju ražotājs SpānijāMeinfesa pārdots VācijasVossloh. AugustāAlstom pārtrauca akciju kotēšanu Nujorkas biržā.2005. gadā enerģijas konvertācijas iekārtu bizness pārdots ieguldījumu fondamBarclays un tagad zināms kāConverteam.
2006. kuģu būves bizness pārdots NorvēģijasAker Yards. UzņēmumsBouygues no valsts par 2 miljardiem EUR nopirka 21 %Alstom kapitāldaļu (līdz 2011. gadamBouygues palielināja daļu līdz 30 %).2007. gadā iegādāts Spānijas vēja turbīnu ražotājsEcotècnia (tagad zinām kāAlstom Wind).2009. gadā iegādāti 25 % + 1 kapitāldaļa Krievijas sliežu transporta ražotājāTransmashholding.
2010. gadāAlstom kopā arSchneider Electric noAreva nopirka elektropārvades un sadales iekārtu nodaļuAreva T&D. Elektropārvades bizness integrētsAlstom Grid, bet elektrosadale pievienotaSchneider Electric. Kopā ar to iegūts Somijas elektropārvades iekārtu ražotājsNokia Kondensaattorit, kas pārdēvēts parAlstom Grid Oy.ASV atklātas vēja ģeneratoru un turbīnu ražotnes. Ķīnā atvērta hidroelektrostaciju iekārtu rūpnīca.
2011. gadā Šveices prokuratūra piemērojusi 38,9 miljonuŠveices franku soda nauduAlstom par sistemātisku kukuļdošanu Latvijā, Malaizijā un Tunisijā izdevīgu līgumu nodrošināšanai. Tika izmeklēti pārkāpumi vēl 12 valstīs, taču netika atrasti pārliecinoši pierādījumi.[2]
2014. gadā uzņēmumamTriton Partners par 730 miljoniem EUR pārdots tvaika papildu komponenšu bizness.2014. gada jūnijā panākta vienošanās arGeneral Electric (GE) par energoražošanas un elektropārvades iekārtu biznesa pārdošanu par 12,4 miljardiem EUR. Darījuma ietvaros noGE tika iegūta dzelzceļa signalizācijas aprīkojuma nodaļaGE Signalling un izveidoti trīs kopuzņēmumi arGE (elektrotīklu, atjaunīgās enerģijas un Francijas tvaika turbīnu un kodolspēkstaciju bizness). Ātrgaitas dzelzceļa sistēmu bizness kļuva parAltom pamatdarbību. Francijas ekonomikas ministrija šo darījumu apstiprināja 5. novembrī.[3] 19. decembrīAlstom akcionāru sapulce apstiprināja pārdošanu. Darījums pabeigts 2015. gada 2. novembrī.[4][5]2015. gada beigāsAlstom daļa Krievijas uzņēmumāTransmašholding tika palielināta no 8 % līdz 33 %.
2017. gada 26. septembrī tika paziņots, ka panākta vienošanās arSiemens par abu uzņēmumu dzelzceļa biznesa (Alstom Transport unSiemens Mobility) apvienošanu, lai spētu konkurēt ar Ķīnas uzņēmumaCRRC izvēršanos globālajā tirgū. Darījumu bija plānots pabeigt 2018. gada beigās. 2019. gada 6. februārī Eiropas Komisija noraidīja šo apvienošanās ieceri, bažījoties par ietekmi uz konkurenci un signalizēšanas sistēmu cenu pieaugumu.[6]
2020. gada 17. februārīAlstom paziņoja, ka ir parakstījis saprašanās memorandu arBombardier unCaisse de dépôt et placement du Québec par transporta nodaļasBombardier Transportation iegādi par 5,8 līdz 6,2 miljardiem eiro.[7] 2020. gada jūlijā Eiropas regulatori apstiprināja darījumu ar noteikumu, ka vilcienu ražotājs FrancijāAlstom DDF tiks pārdots.Bombardier Transportation iegāde tika pabeigta 2021. gada 29. janvārī.
1996. gada 29. augustā dibinātaAEG ENERGIETECNIK GMBH pārstāvniecība Latvijā, kurai 1998. gadā mainīts nosaukums uzALSTOM ENERGIETECHNICK GMBH pārstāvniecība 2002. gadā tā likvidēta.[8]
1998. gada 8. jūnijā dibinātaALSTOM Hydro pastāvīgā pārstāvniecība Latvijā, kas 1999. gadā mainīja nosaukumu uzABB ALSTOM POWER Hydro pastāvīgā pārstāvniecība, 2004. gadā —ALSTOM POWER Hydro filiāle Latvijā, 2008. gadā —ALSTOM Hydro France filiāle Latvijā.[9]
1999. gada 14. maijā dibinātaABB GENERATION AB pārstāvniecība, kas 2000. gadā mainīja nosaukumu uzALSTOM Power Generation AB filiāle, bet 2010. gadā likvidēta.[10]
1999. gada 22. jūlijā Latvijā dibinātaALSTOM FRANCE S.A. pārstāvniecība, kas 4. oktobrī pārdēvēta parALSTOM Holdings pārstāvniecību, bet 2004. gadā likvidēta.[11]
1999. gada 21. jūnijā dibinātaSIA ABB Alstom Power, kas 2000. gadā mainīja nosaukumu uzSIA Alstom Power, bet 2002. gadā —SIA Alstom Latvia, savukārt 2013. gada 10. maijā uzņēmums likvidēts.[12]
2003. gada 27. jūnijā dibinātaALSTOM POWER SWEDEN AB filiāle Latvijā, kas 12. decembrī likvidēta.[13]2005. gada 1. augustā dibinātaALSTOM POWER SWEDEN AKTIEBOLAG filiāle Latvijā.[14]
2003. gada 1. augustā dibinātaALSTOM Industrial Turbines AB filiāle Latvijā, kas 24. oktobrī mainīja nosaukumu uzDemag Delaval Industrial Turbomachinery AB filiāle Latvijā, bet kopš 2004. gada —Siemens Industrial Turbomachinery AB filiāle Latvijā; likvidēta 2010. gadā.[15]
2004. gada 26. janvārī dibinātaALSTOM T & D SA filiāle Latvijā, kas 23. martā mainīja nosaukumu uzAREVA T & D SA filiāle Latvijā, bet kopš 2011. gada tā irALSTOM Grid SAS filiāle Latvijā.[16]
2004. gada 16. jūnijā dibinātaALSTOM Group filiāle Latvijā, kas likvidēta 2006. gadā.[17]
Kad 2011. gadā ŠveicēAlstom tika uzlikta soda nauda par kukuļdošanu, izmeklēšanā noskaidrots, ka Latvijā tika doti kukuļiLatvenergo vadībai, lai iegūtu līgumusPļaviņu HES modernizācijai.[2] 32 miljonu eiro vērtajā konkursā par hidroagregātu Nr. 4, 5 un 7 rekonstrukciju 2007. gada sākumā uzvarēja vienīgais pretendents —Alstom Power Sweden AB.[18]
2014. gada martāLatvenergo izsludināja iepirkuma konkursu parRīgas HES hidroagregātu rekonstrukciju. 2015. gada 2. aprīlī par uzvarētāju atzītsAlstom Hydro France, kurš piedāvajis rekonstrukciju veikt par 105 miljoniem EUR.[19]
2015. gada aprīlīAlstom Transport izveidoja ārvalstu filiāli LatvijāAlstom Transport Baltic, cerot iesaistīties Latvijas dzelzceļa elektrifikācijas unRail Baltica projektos.[20]
2015. gadāAlstom enerģētikas un elektrības pārvades biznesu pārdevaGeneral Electric, unGE īpašumā nodoti meitas uzņēmumi Latvijā:ALSTOM Grid SAS filiāle Latvijā (tagadGrid Solutions SAS filiāle Latvijā) unGE Hydro Franc filiāle Latvijā.Alstom grupā turpmāk Latvijā darbojāsALSTOM TRANSPORT SA filiāleAlstom Transport Baltic.
 | Vikikrātuvē par šo tēmu ir pieejami multivides faili. Skatīt:Alstom |
